八十年代初期，英资财团在香江的实力非常强大，几乎垄断了香江的主要行业。
英资财团在这里的势力，可以追溯到1842年香江被阿英占领后。
从那时开始，英资企业几乎垄断了香江的主要行业。
包括金融、公用事业、地产业、批发零售和酒店业。
其中影响最大的就是四大洋行。
这些英资财团通过长期的经营和扩张，积累了巨大的财富和影响力，形成了强大的经济垄断地位。
在八十年代初期，英资财团的实力依然强大。
尽管部分英资公司开始撤离香江，但仍有不少英资公司。
如青洲英坭、九龙仓、香江电灯等，继续在市场上占据重要地位。
此外，英资财团在金融、地产等关键领域的控制力依然显著，对香港的经济运行具有重要影响。
然而，随着华商势力的崛起，英资财团的地位开始受到挑战。
七十年代末至八十年代中，华资财团开始收购和吞并英资公司，打破了英资的长期垄断。
例如，和记黄埔、九龙仓、香港电灯等英资公司，先后被华资财团收购。
这个时期的英资财团的经济垄断地位，才会被逐渐动摇。
如果秦军没有过来，这些事情需要等到八五年，或者是八六年以后。
但是秦军来了，所以他肯定要加速这一进程。
当然，秦军最关心的，还是这些上市集团的情况。
因为上市，就有股票在市场上流通。
西方人喜欢走捷径，喜欢赚块钱，所以弄出来证券、期货、股指等投资标的。
这是优势，其实有时候也要面临危机。
比如，当他们实力开始衰弱的时候，就有可能被别人收购。
现在秦军就想要收购个几家，因为此时的香江华人，已经开始动手。
比如最早动手的九龙城收购，就是从怡和集团割下来的肥肉。
怡和集团市值是多少，就算现在秦军也没有得到一个具体数值。
但是通过九龙仓收购案，就可以大体推断出一些。
1978年，九龙仓股价一直徘徊在13至14港元之间，总市值不到14亿港元。
考虑九龙仓码头的大片地盘及零散物业，当时的股价就是明显低估啊！
更何况，当时的九龙仓是香江最大的码头。
产业涵盖了九龙尖沙咀、新界、港岛上的大部分码头、仓库。
还拥有大量酒店、大厦、有轨电车等优质产业。
因为就算是在七八年，它的地皮至少价值50亿元以上。
即使以两三倍的股价买入九龙仓，也只赚不赔。
最终，包家是以每股一百零五港币收购的。
这个价格，让九龙仓的市值超过一百亿港币。
所以，原则上来说，怡和旗下的一家九龙仓集团，市值就超过一百亿，最少也有四五十亿港币。
那么怡和这个大财团呢？
此时怡和集团旗下还有三家上市公司，分别是怡和策略、置地、牛奶国际。
这些企业的市值，经过一次九龙仓低估价值的收购案，此时的价值都应该回归了。
发展房地产，就离不开土地，而怡和旗下还有一家怡和置地呢！
这可不是个例！
此时的四大外资集团都富得流油，比如后世知名的国泰航空，仅是其中一家旗下一个小公司。
这就是太古集团，这家公司在后世，每年从国内赚取上千亿人民币的利润啊！
可惜，其中的和记黄埔也被人收购了，就是李长江在七九年收购的。
以后的会德丰也会被收购，出手的还是包船王。
只不过，现在秦军手中，已经攥着会德丰不少股份，也许包船王就没有机会了。
就是不知道这一次，会德丰有没有机会易主。
当然，这不是秦军想要抢包船王的机缘，而是顺势而为。
要知道，当年包船王出手收购会德丰，是处于爱国情怀，可不是先要投资。
因为这个时期的会德丰，其实就是个烂摊子。
会德丰是四大洋行之一，也曾经是包船王的环球航运最大的竞争对手。
如果按照正常情况，包船王肯定是想要收购竞争对手的。
但是，现在不是正常情况。
因为从进入80年代开始，全球航运业陷入了危机。
包船王早就看到了问题所在，并且在70年代就开始负债，投资香港房地产，成功转型。
其中他转型最成功的一次事件，就是九龙仓收购案。
之前看九龙仓的情况就知道，收购九龙仓对于包船王来说，不止是得到大批可以利用的土地，还有世界各地的港口。
这就让他的企业，从海洋之中爬上岸，并且立即站稳脚跟。
地产物业，不止是让他们站住脚跟，还能让他的资产暴增。
可惜，让这一切转化为实力，还需要点时间。
所以，就算是到八四年，包船王收购会德丰之时，也有点勉强。
现在其实对于秦军来说，是一个收购会德丰的机会。
因为此时的会德丰对市场判断失误，他们在航运危机爆发之前，疯狂购入轮船，导致债台高筑。
所以，以后花费26亿，收购会德丰是不理智的。
因为包船王算是流血收购九龙仓，其实资金压力是非常大的。
不过包船王这次收购没有考虑自己，而是考虑到大局。
现在的包船王是香江华商的领军人物，当时论影响力跟实力，包船王远在霍、李长江等人之上。
换句话说，这些人也在看着包船王。
于是包船王最终决定收购会德丰，这并不是一个完全基于商业的考虑。
这次收购，包船王完全是基于爱国的考虑。
不过冥冥中自有注定，最终包船王也获得了巨大的成功。
当时看来收购价格是高了，但是会德丰旗下的多家上市公司，也归入了包船王家族公司里面。
这些公司，后来在包船王女婿吴光正的管理下，发展非常成功。
会德丰更是从航运公司转型为地产公司，成为了香江最大的地产公司之一。
这次收购，后来也让包船王家族赚到了几百亿。
不过可惜的是，包船王在1991年就因病去世了，当时包船王才73岁而已。
同时，因为当时香江还没回归，包船王还是英国国籍的问题，导致包船王没有获得国葬的待遇，这也算是一个遗憾。
不过论包船王的贡献，其实他是配得上这个待遇的。
包船王去世之后，他的女婿吴光正继承了包玉刚的事业。
当时吴光正曾经一度选择放弃生意去政界发展，他也参加了香江第一届一哥的竞选。
可惜的是，最终他输给了董的儿子。
包船王当年处处压倒董，没想到日后董的儿子，反而赢了包船王的女婿。
不过输赢都没有关系，因为大家都是希望为国家为香江出一份力。
吴光正虽然没有当上一哥，但是他把包船王的陆上生意发展得越来越好。
而且在他的主导下，会德丰、九龙仓等几家公司在内地投资不少。
看着会德丰的资产情况，秦军还是很感慨的。
他的参与，肯定让包船王家族失去会德丰了。
这一点不可避免，但是秦军需要补偿一下包船王。
比如提前找个老中医看一看包船王？
任何疾病，都不可能凭空出现，所以肯定是有征兆的。
秦军提前个七八年，让人盯着包船王，只要他的身体出现问题，就提醒一下。
这样也算是回报他了吧！
这一点必须要记下了，而且还要找一个望闻问切都很厉害的中医高手。
只是一看，秦军就知道为什么包船王不想收购会德丰。
因为跟九龙仓对比一下就知道，里面的很多公司项目，重复性太高。
当然，不可否认，此时的会德丰的资产规模非常庞大。
他们现在的业务主要包括贸易、融资及商业服务、物业租赁及管理、物业出售、酒店经营及库存管理及投资。
看看他们涉及的业务范围，这不就是一个庞大的网路吗？
他们几乎涉及到整个香江社会的衣食住行！
这么一家企业，不就是秦军正想要的吗？
就算这是一家破产的集团公司，秦军要是接手他家的庞大营商网络，也是一个巨大的收获。
这才是真正的财团啊！