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第六百六十八章阿英跌倒,秦军吃饱

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  香江在七十年代,其实是承接了美日转移出来的不少工业。

  但是进入八十年代,很多工业都做死了。

  后世有人说,这是港英政府故意使坏,不想让香江发展工业。

  这其实是对的,但是这要看在哪个时代来说。

  反正此时的八十年代,港府是急需解决当地就业问题的。

  如果有一丝可能,他们都不想放弃工业发展。

  但是,他们没有实力跟内地竞争。

  所以,在工业方面竞争不过内地之后,他们只能放弃,这个时候他们才会选择发展金融和房地产行业。

  发展这些行业,他们也有不少优势。

  比如这个时代的香江交通,让秦军这重生人士都感觉有点意外。

  因为此时香江市内最重要的交通工具是“港铁”。

  由九条地铁线路连接港岛、九龙等全部地区。

  也就是说,从现在起就形成了完善的运输网络。

  而内地呢?

  比如此时的首都等地,依旧是以自行车等为主要交通工具。

  交通发达,物流自然就更加通畅。

  所以,卡车在这边应该热卖的吧?

  可事实却不是这样,因为在香江这个地方,还是水运更加发达。

  香江这个小地方,车辆一多就容易拥挤。

  再说,这边围绕着几个岛屿、半岛,都是海洋。

  所以造成了这边的水运极其发达,但是成也海洋,败也海洋!

  他们跟内陆的联通,主要靠海运。

  这里面其实是有很大隐患的,但是这个隐患,现在很少有人能看得到。

  所以,造就了香江港口的大发展。

  比如以维多利亚港为首的海运,让其成为了亚洲最重要的海上枢纽之一,位居全球货柜港第七名。

  现在的维多利亚港,已经成为了货物和乘客并举的大型港口。

  此外,以维多利亚港口为中心向外延伸,香江的各大摩天大楼依次排列。

  而此时的内地,尚还是以土胚房等低矮建筑群为主要建筑。

  可此时的香江,已经有了几百座超过90米的摩天大楼。

  这也是秦军要盖三十层以上居民楼的原因。

  九十多米,最多也不过是四十层的大楼。

  当然,这些其实跟秦军没有太大关系,他现在最关心的还是生意。

  比如他的进出口贸易,就需要有强大的交通支撑。

  还有它的产品销售,这就需要城市的繁荣。

  而城市的繁荣,又跟现在的填海造地,有着密切联系!

  因为早在1842年,香江就有过将砂石填入维多利亚港,以增加维多利亚城面积的非正式填海行为。

  现在的一些高楼大厦,也是填海造陆建起来的。

  当然,现在还没有形成规模,也没有正式把填海造陆当做一项工程来建设。

  但是秦军知道,对于香江这种小地方,填海造陆是必不可少的。

  其实不止是香江,还有李家坡,这种地方都会填海造陆。

  就像是香江,到了1989年,就会首次公布机场核心计划。

  而这个计划当中,最重要的一部分工程,就是拟在九龙机场等地展开新一轮填海。

  连同后来的那些填海计划工程,都为香江的扩张与发展,提供了大量的土地与就业机会。

  当然,这些填海计划也会影响海上交通,让海上的风浪更大,影响一些小型船只通行。

  甚至导致“维多利亚港”变成“维多利亚渠”。

  这些弊端,相比好处,还是让他们继续填海造陆。

  所以,秦军的申请,港府没有理由拒绝。

  但是现在还是拒绝了!

  这不就是看不起他,或者说不想给他好处?

  其实,这是个双赢的事情。

  秦军的工程越大,对于香江经济的拉动就越强。

  这带来的是土地,是财富、是就业、是政绩!

  所以,了解清楚此时香江的经济发展水平,知道他们要走的道路,秦军就能稳坐钓鱼台。

  此时他想的是,怎么坐上这趟顺风车。

  如果港府不同意,那他就要用一些手段。

  比如原来需要走香江的内陆大批货物,都可以避开香江。

  而办法有很多,就算国内的港口不能做替代品,也可以找国外的港口。

  比如李家坡,在那边建立分公司,所有出口业务都可以通过那边的公司来完成。

  到时候,国内的港口就是一个发货港。

  而香江就可以直接靠边站。

  至于李家坡是不是比得上香江,这是毋庸置疑的。

  不管是现在还是以后,香江都没法跟李家坡相比。

  就算对外贸易,李家坡也占据优势,因为它属于英联邦,而又有阿美基地。

  这些事情如果秦军真做成了,香江这边中转站的作用,就会减小。

  甚至他们这边的码头生意,也会受到影响。

  而秦军的大秦集团实力越强,这种影响就会越大。

  同时,它还能增加深城、羊城、珠海这些港口城市的影响力。

  那么香江港口生意受到的威胁,就会更大。

  秦军想来,港府之中的那些聪明人,绝对不会想要看到这种情况的发生。

  就算是万一,他们都不想看到。

  出门在外,都是赚钱的,香江发展对于所有人都有利。

  既然港府得到的好处更大,那为什么一定不让秦军上车呢?

  当然,秦军也不想鱼死网破。

  因为香江早晚会回归,而此时港府造就的繁华,早晚属于华夏。

  所以,共同推动这边发展,应该是所有人共同努力的结果。

  当然,这也是因为从八十年代起,这边就是风口。

  在这个风口上,真的是猪都能飞起来。

  比如此时的香江,不止是经济繁荣,文化业也如日中天。

  从此以后,随着内陆改开的持续,几乎内地到处都有“港片”。

  这段时期也是香江电影业,最发达的一段时期。

  最多曾一度达到年产300部港产片,所以才会有“东方好莱坞”之美誉。

  当然,此时也是香江的音乐产业发展最盛的时期。

  粤语流行曲的盛行,让香江乐坛进入了前所未有,后来难继的巅峰阶段。

  可惜,这种发展在进入新千年之后,就被斩断了。

  文化输出,肯定会造成文化的自信。

  当然,这也肯定需要背后的国力支撑。

  秦军对于这一点实在是太熟悉了。

  所以,他想着,是不是支持一下香江的文化产业?

  最起码不能让小鬼子的动漫,棒子的歌舞占据大陆的舞台。

  以大秦集团的体量,他只要下达文件,或者出台一些指导性建议,就可以把它引到正路上吧?

  此时正是电影、电视、音乐辉煌的初期。

  等到他们走上歪路,秦军稍微指点、引导一下就可以。

  比如走日韩的道路,让他们无路可走?

  这些对于一个民族来说很重要,其实对于大秦集团的发展,反而不重要。

  但是,既然想到了,就为中华民族做点贡献嘛!

  其实,娱乐产业要是做好了,跟制造业也可以相辅相成。

  有名人代言,电视、电影之中塞广告,他可以做的事情也会更多、更好。

  摇了摇头,秦军只是把这些想法,记下了就不管。

  他需要做的事情太多,哪里能什么都亲力亲为?

  视线转会香江,他现在需要尽快让港府支持他。

  比如填海造陆,这样城寨回迁工程就会加快进度。

  同时,他的那块补偿土地,也可以进入开发阶段。

  有了土地,他的很多后续计划,就可以实施。

  但是,他一个身上贴着内地标签的商人,怎么才能让港府支持?

  肯定不能是卑躬屈膝,送钱更是不可能。

  但是,想要人帮忙,就肯定要输送利益。

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