这种主要是安装在小区里面，谁都是可以扫码充电。
家用充电桩是慢充。
至于说停车场充电桩，这就就是快充了。
电线是专门的线路，能够承担得起大功率充电。
在城市的街边车位上面，已经是能够看到不少部署的街边充电桩。
这类充电桩一般是慢充。
反正就停着晚上的时候充电。
当然了，这类充电桩的充电价格是要稍稍贵上一点。
因为还得要将停车费给算进去。
一般是由市政来建设。
除了依靠充电桩之外，还会随车配置一个充电器。
没有安装充电桩，也是没有关系，可以像是电瓶车那样子用充电器来充电。
只不过在时间上面要更加久上一些。
比如说回乡下老家。
这也是不用担心。
开着纯电车回老家，现在也是完全没有问题了。
不用担心说，回去了，就回不来的情况。
偏僻的地方现在没有充电桩，但肯定不会没有电。
陈元庆：“如果北辰宝泰也是推出插电混动，会不会直接引爆市场？”
北辰宝泰是北辰汽车销售量最大的子品牌，市场售价在8到9万这个区间。
也是家用车主要的价格区间。
价格低，并不意味着就质量差。
北辰汽车的质量永远都是能够相信的。
宁可是少赚钱，都得要搞好。
实际上，汽车生产成本还真的是没有那么高。
北辰宝泰使用的技术，都是下放的成熟技术。
技术成本基本上是几近于无。
最为重要的就是制造成本。
而北辰汽车在北辰宝泰的供应链上面，将供应商的利润是压到了最低。
对于不少供应商来讲，还是很“乐意”供应北辰宝泰的零部件。
很简单的原因，量大管饱啊！
制造业的黄金时代已经过去了，现在也就是赚上些辛苦钱。
能有得赚，就是一件极好的事情。
项娜不由是坐直了身体：“这必然是会的啊！”
陈元庆目光翻到北辰宝泰现在的单车利润上面，一辆车不到5000块钱的净利润。
电机加上电池……
所以，北辰宝泰得要加价才行。
但与其是北辰宝泰还来加价，为什么不推出一款新车型呢？
北辰汽车每年都是会尝试推出新车型，新车型卖得好，那么就以此为基础来继续弄。
不好的话，说明市场接受度不行，就停产。
北辰汽车也是停产了不少车型。
现在还在生产的，都是销售量不错的。
站起身来，走向窗前。
科技平权时代是否在现在就开启呢？
“如果我们这样子弄，那么现在的那些新势力车企，一个都是存活不下来吧？”
现在这些造车新势力，还没有一家是盈利的。
陈元庆可是听说，这些造车新势力在融资上面，也是较为困难。
投资人也不是傻子！
现在市场上面已经有一个大魔王了，这些没有技术积累，一切都是从头开始。
不砸上几百亿搞研发，根本就不可能将合格的车辆给搞出来。
人们已经是习惯了北辰汽车的高质量，北辰汽车在随车带的手册上面，会标明车辆的安全测试情况。
即使不懂车的人，都是知晓一辆合格的车需要做那些安全测试。
所以，因为北辰汽车的缘故，造车新势力平白无故的需要花费更多的精力在安全上面。