北辰汽车在海外市场当中，最大的单一市场是大漂亮市场。
大漂亮的人口虽然一直都只是保持在两亿多，但消费能力实在太强了。
这是一个年销售汽车1700多万辆的庞大市场。
轿车销售量700多万，卡车销售量达到了1000多万。
卡车不是我们印象当中有一个超大货箱的轻卡、重卡，而是皮卡！
皮卡车在大漂亮实在太受欢迎了。
在当地是作为日常出行的车辆。
北辰汽车出口到大漂亮的汽车，有60%都是皮卡，剩下的才是轿车、SUV、MPV等车型。
大漂亮的汽车进口关税是极低的，现下的汽车市场属于完全开放的状态。
北辰汽车依靠着价格优势，以及相对好的质量，在大漂亮销售得不错，也就没有什么好奇怪的。
现在北辰汽车将南韩的汽车作为对标的对手。
南韩的汽车在市场上面自然也是有竞品。
但都不是北辰汽车的对手。
北辰汽车的工资待遇开得高，是相对来讲的。
身边月收入两三千就是不错了，那我给三千，就是高工资了。
但相比起国外的汽车厂商而言，用工成本上面还是很低的。
至于说研发成本？
研发成本当中，很重要的一项就是人力成本支出。
北辰汽车也是有优势。
其他汽车厂商想要和北辰汽车同等竞争，除非将研发中心设立在华国。
但很明显的一点，他们是不愿意的。
毕竟，他们在华国是合资车企。
作为生产厂就行了，可不能有研发能力。
让合资车企有了研发能力，不就培养竞争对手嘛！
谁傻啊？
去培养竞争对手。
世界市场很大，可也是很小的。
自己吃肉都不够，还叫其他人也一起吃？
显得自己善良呗！
然后，转头就被人给吃掉了。
北辰汽车宁可直接将自己的底盘技术授权给友商，都不和友商搞什么联合研发。
友商要从北辰动力购买发动机、变速箱，北辰汽车也从来都不阻止。
卖！
不卖，人家就不造车了？
显然是不可能的。
与其钱被国外厂商赚走，还不如自己赚，利润继续投入到技术研发当中。
北辰汽车别看每年都分红，可分红只占净利润的百分之二十。
百分之二十的净利润分给股东，百分之二十的净利润奖励给全体职工。
剩下百分之六十的净利润留下投入到技术研发当中去。
陈元庆：“61.3万辆！其中40万辆皮卡。”
北辰汽车的皮卡有两个系列，猛士系列和勇士系列。
每个系列都有着几款车型。
每款车型应用的场景是有着不同的，比如说猛士A30，就是适合代步，拉点货之类的。
像是出去野营、钓鱼什么的。
而像是勇士G94，就属于工地上面干活，拉油桶、拉小型机器之类的。
爬坡过坎什么的，根本就算不得什么。
当然了，最为重要的一点，勇士G94在价格上面便宜。