这是北辰工业经过严格测试之后得出来的数据。
如果是日常正常使用的话，肯定是不止40万公里。
毕竟北辰工业的测试，很多路都不是正常人会去常开的路段。
能够买得起北辰宝马的人，一天都开坑坑洼洼的烂泥路？
这不现实。
一般都是在城市里面，平整的水泥路。
考虑到现在的路况，北辰宝马在设计上面，弄的还是高底盘，加强道路的通过性。
“第一款宝马车，就命名为宝马X1吧，X代表无限可能不被定义的意思。1就是第一代，第一款车型。”
“以后，每年都是对宝马X1进行技术改进和完善，更强的动力，更舒适的乘坐体验以及更好的质量。”
每年小改一番，在年终的时候推出宝马X1新款车。
等到合适的时候，还可以对外形，进行一番彻底的大改以适应市场审美的变化。
陈元庆目光看向制造成本上，还真的是不低。
感谢各家汽车厂的共同努力，将轿车的价格给抬上了一个相当高的价位。
北辰工业自然不会说去将价格给打下去，维持现下的价格是有好处的。
等到哪天北辰工业的产能大了，汽车销售不出去了，再是来降价也不晚。
现在汽车都不够销售的，还得要大量的进口汽车。
宝马X1在商量过之后，定价为二十八万。
现在的车，有空调和收音机，就成为了一个重要的宣传点。
得要二十多万！
宝马X1自然是配置了空调和收音机的，另外还给配置了磁带放音机。
边开车边听音乐。
陈元庆：“宝马X1的广告，也是得要马上给拍出去。等到正式投产之后，就迅速的在电视台上面进行播放。”
拍广告这事，现在对于北辰工业来讲自然是轻车熟路的。
每年北辰工业都会上线新的广告。
之前的时候，陈元庆还会直接对广告内容进行一番指导，现在倒是不会了。
这么多年过去了，还得要陈元庆手把手的教着做事，拿不出让陈元庆满意的东西，说实在的，把这块的人全部都给开掉，一点都不过分。
开除，在北辰工业并不是什么惊天动地的事情。
北辰工业每年都是会有着不少人遭到开除。
被开除的人员主要是因为违反公司的规章制度，倒是还没有因为能力不足而开除。
能力不足的，是会进行调岗。
像是因为企业业务发展不足，人员多出的情况，还并没有出现在北辰工业。
北辰工业的整体发展是继续往上的，现在是人员不足，不是人员多出。
另外，陈元庆平时的时候，就比较的注重压缩各部门的编制人数。
一间办公室里面，五个人无所事事，一个人干活的情况，肯定是不会出现。
每年，都是会对岗位人数情况进行一次梳理，该是添人就马上添人。
该是减人的，也马上对人员人数进行调整。
这个事情，陈元庆反正亲自是盯着，哪里出现了问题，肯定得要有人站出来负责。
不会出现，明明出了问题，却一个负责任的人都没有。
找不到人，那就是全体责任。