使其在航空航天、电子、原子能等高要求领域中具有广泛的应用前景。
其实，前景不前景的，秦军还真不太重要。
毕竟现在航空航天他接触不到。
而电子、原子能，更是他可望不可及的。
所以，他最看重的还是材料提纯。
所以就会得到电渣重熔钢。
这就是利用电流，通过熔渣时产生的电阻热作为热源进行熔炼的方法。
其目的就是提高金属纯度，改善铸锭结晶。
电渣重熔的产品品种多，应用范围广。
其钢种有：碳素钢、合金结构钢、轴承钢、模具钢、高速钢、不锈钢。
这些是常用的特种钢。
除此之外，还有耐热钢、超高强度钢、高温合金、精密合金、耐蚀合金、电热合金等400多个钢种。
此外，可用电渣法直接熔铸异形铸件。
也可以铸代锻，简化生产工序，提高金属的利用率。
这种好技术，自然要深耕。
主要是对于秦军来说，低端电渣重熔技术最容易掌握。
而带来的好处还很多。
比如经电渣重熔的钢，纯度高、含硫低、非金属夹杂物少、钢锭表面光滑、洁净均匀致密、金相组织和化学成分均匀。
电渣钢的铸态机械性能，可达到或超过同钢种锻件的指标。
所以，电渣熔铸工艺，从根本上解决了一般铸造工艺的主要矛盾。
它综合了电渣重溶-获得高冶金质量的金属和铸造-浇铸异型零件精化毛坯的长处。
并具有与普通冶炼的变形金属相近的致密组织，以及无各向异性的特点。
与普通锻件相比，电渣熔铸件的各项性能指标，完全达到同钢种的变型金属指标。
甚至还能避免了锻件的一些不足之处。
其实，现在深耕电渣重熔技术，正是一个好时期。
因为这项技术在五十年代就十分成熟，所以算是真正的老技术。
此时的西方国家，都已经放弃这个老掉牙的技术。
他们已经研发出更好的技术来替代它。
但是，到三四十年后，电渣熔铸新工艺，就会再一次引起了国内外工程技术界的重视。
到时候，许多工业部门，都在加紧研究和使用电渣熔铸产品。
当然，也不是说现在这种技术就没有。
在发展这项新工艺方面，阿苏、鬼子和阿美的研究成果较多。
其次是西德、捷克斯洛伐克、阿英、阿瑞和阿法。
对于这些国家的研究，秦军还是了解的很清楚的。
当然具体的技术、工艺他肯定不知道。
但是大体的情况，他是知道的。
因为后世网络上，根本就藏不住事。
所以秦军准备成立电冶金研究室，专注发展电渣熔铸新工艺，以及研制使用它的异型件。
当然，他们也不用盲目搞研发，因为秦军可以诶他们指明道路。
在这一方面研发当中，可以直接研发电渣熔铸冷轧辊、阀体、三通管、厚壁中空管、石油裂解炉管、齿轮毛坯、各种模具（包括冲压模具）和柴油机曲轴等。
这些新工艺，都是秦军需要，或者说是国家急需的。
如果研发出来，那获得的好处可就打了。
最起码，国内在相关方面，就不需要再大批量进口。
比如石油裂解炉管，国内石油工业即将大发展，这个的需求量还是很大的。
其他像是阀体、齿轮、模具、柴油机曲轴，不管是秦军还是国家，哪一种是不需要的？
不过，想要实现这种技术，最好是需要一大批编程、电子工程、机械工程方面的人才。
这也是秦军没有在齐鲁那边搞这些技术的原因。
但是现在的深城，就具备一定的条件。
到时候，可以在香江大规模招聘全世界的相关人才。
而做具体的工作，就放在深城。
如果能全面实现，整个重熔过程的设备和工艺的全自动控制，那就牛叉了！
如果能够把90年代开始研制的，以液压传动或滚珠丝杠传动为核心的新型机械设备，在这个时代实现。
那在世界范围之内，就具有了一定的竞争力。
可惜，这种设备会以工控机和PLC为硬件！
如果有智能化计算控制系统，那就更好。
这会是新一代电渣炉！
只不过就算是在四十年后，国内也不过有个20台设备成功应用于国内的工业生产中就不错了。
虽然现在研发比较困难，但是真要研发成功，获得的好处更大。
其实对于秦军来说，技术也不是多难。
这不就是把平炉、转炉、电弧炉，或感应炉冶炼的钢，铸造或锻压成为电极，通过熔渣电阻热，进行二次重熔的精炼工艺嘛？
美国霍普金斯于20世纪40年代，首先提出这种精炼方法的原理。
其后阿苏和阿美，相继建立工业生产用的电渣炉。
60年代中期由于航空、航天、电子、原子能等工业的发展，电渣重熔在苏联、西欧、美国获得较快的发展。
生产的品种包括优质合金钢、高温合金、精密合金、耐蚀合金以及铝、铜、钛、银等有色金属的合金。
到1980年，世界电渣重熔钢生产能力，已超过120万吨。
我国1960年建成第一座电渣炉，其后得到很大发展。
最大的是魔都重型机器厂电渣炉，钢锭重达200吨。
所以这种电渣重熔钢的生产能力，秦军是具备的。
因为技术起步水平很低，但是想要做到最好，却又很困难。
但是也不得不做，因为这样做出来的重熔钢，也算是大国重器。
比如坦克炮钢，电渣重熔技术在军事上最早的应用，就是制造坦克炮。
而坦克炮的寿命，是衡量一个国家坦克制造水平的重要标志。
这个时代大鹅及我国制造的坦克炮的寿命，一般只有100-500发。
而西方国家呢？人家就厉害多了。
比如说阿德的坦克炮，采用了电渣重熔、内膛镀铬技术。
这使其寿命达到了800-1000发，大大提高了军事装备的水平。
当然，后世通过不断的科技投入，我国的坦克炮技术与西方国家的技术，差距已相差不大。
但是现在呢？根本就没法比。
所以，之前刘传福还担心他们的特种钢销售。
其实根本就不用担心，用上了电渣重熔技术之后，很多特种钢的销售就根本不用愁。
电渣重熔的基本过程也简单。
将平炉、在铜制水冷结晶器中，注入熔融的碱性渣，自耗电极一端插入渣池；
自耗电极、渣池、金属熔池、铸锭、底水箱通过短网电缆和变压器形成回路；
渣池靠本身的电阻加热到高温，自耗电极的端部被熔渣加热熔化，形成金属熔滴。
然后金属熔滴脱落，穿过渣池进入金属熔池；
由于水冷结晶器强制冷却作用，液态金属迅速凝固形成锭子。
铸锭由下而上地顺序凝固，使金属熔池和渣池不断向上移动。
上升渣池在水冷结晶器的内壁上形成一层渣壳。
这层渣壳不仅使铸锭表面平滑、光洁，也起绝缘作用。
由于铸锭上端有热源，下面底水箱具有制冷作用，促使铸锭结晶自下而上。
梳理出以后要走的道路，秦军开始做细节方面的工作。
主要就是电炸炉的设计和制造。
简单的说，电渣炉由电极送进机构、抽锭装置、结晶器、变压器、电缆、控制柜、操作台组成。
最终的目的，就是电渣重熔产品。
因为其使用性能、工作寿命与电弧炉生产的同钢种比较，有大幅度提高。
比如转子用钢、轧辊材料、高速钢、模具钢、轴承钢、装甲板、飞机起落架、超级合金、有色金属及其合金。
之所以能得到这么多优秀合金，肯定是有原因的。
因为电渣重熔，能有效去除钢中非金属夹杂物和脱硫。
所以它还是生产航空材料可靠的方法！
随航空事业发展，电渣重熔钢的需求会不停的增长。
后世阿美的电渣炉，就在增建，主要是因为航空工业的需要。
在铁路交通的发展方面，机车车辆增速所用轴承钢及弹簧钢，要求超纯及高均匀度，也需提供电渣钢来满足。