原地定车的控车技巧，如果不是去参加杂技类表演，像什么骑行走钢丝、骑行过玻璃边缘等等，其实实用性并不大。
顶多就是在市区等红灯时，不用从公路车脱离锁鞋爬下来，可以定在原地。
嗯，除此外，也可以减少零速摔的概率。
尤其对刚上锁鞋不久的小白来说。
毕竟锁鞋与锁踏的配合，需要车手通过不少时间去养成习惯，否则一旦忘记解锁，锁鞋就会牢牢固定在车上，那指定就得翻车了。
在无人问津的环境下倒还好，可要在大庭广众的红绿灯前，来个零速摔，真是尴尬到想钻地缝。
“你小子学的还挺快，你这是从网上学的么，怎么突然就对山车控车技巧感兴趣了？”
黄冲听到这问题，除了系统面板本身有控车技巧的要求外，首先想到的画面，却是温格高、艾菲内尔普尔、罗格里奇，以及瓦因等一众顶尖车手，在2024年的环巴斯克S4赛段中，从高速下坡过弯中发生的摔车事件。
其中温格高和瓦因伤的严重，甚至当场昏迷。
然而，在这次事件中，也有山地车控车技巧非常优秀的车手，在关键时刻用海豚跳技术，直接跳过了弯道处的水渠，最终安全落地，并未发生任何受伤。
这给当时的黄冲，留下了极其深刻的印象。
有一手好的控车技术，面对如此复杂糟糕的地形时，是真能救命啊。
“不是网上学的，我之前不是帮李少保养过山地车么？他昨天来取车时，跟我聊了这方面的事，正好我有兴趣，干脆让他亲自教我了，我还拍了视频，你要不要看看？”
随后，杜威看完李子凡的录像，却用佩服的神色看着黄冲，竖起大拇指道：
“你是懂顺风使舵的，老黄，人家李少指不定就是跟你客套两句，你居然敢让一个富少给你当老师。
你知不知道这小子的家世，在杭城都能稳进前十。
对了，咱们环浙省的自行车挑战赛，去年开始就有他家提供的赛事赞助。
可惜这小子只玩山地车，跟你不是一条赛道的，你没法抱他的大腿。
不然的话，以对方的地位，不说帮你塞进省队，把你塞进到杭城市公路车队，肯定是能做到的。”
黄冲确实不知道李子凡的家世，他只知对方是个富少。
但就算知道，他也不会去考虑杜威说得这些事情。
虽然带资进组，在公路车行业也很常见，但仅仅只进个市级车队，并没有什么卵用。
他的目标是世巡赛车队，李子凡再有钱，也没法帮他把手伸进到UCI里。
所以他还得靠自己获得系统奖励，不断优化自身短板，将个人实力快点拉上去。
“人贵在有自知之明，老杜！
我和李少萍水相逢，他不摆架子，亲自教我这些山地控车技术，已是大恩大德。
我怎么能贪图他的人际关系，试图走捷径？
我还是老老实实训练吧！”
黄冲心境本就豁达，加上他有挂，并不觉得有什么遗憾的。
反正只要坚持下去，他靠自己也一样能进省队、洲际队、然后再去到世巡赛车队！
不过就在他继续训练李子凡传授的剩下几个山地控车技巧时，难度却远远超出了他的想象。
比如仅是一个抬后轮，他就花费整整三天时间才成功，且多次摔成狗吃屎，差点把自己的帅脸都给摔花。
……