之后登台的则是在整届环意比赛中，都保持领先的最佳年轻车手黄冲。
这件白衫他从S2赛段穿上后，其实就一直穿到了最后。
只不过因为后续总成绩粉衫的优先级更高，他先把身上的白衫顺延给了阿尤索。
可惜这家伙不争气，在S9赛段的白路中就崩盘了，于是又顺延到了队友德尔托罗身上。
现在赛事已经彻底结束，黄冲当然得把它穿回来，顺便把白衫的奖金，也全部收入囊中。
这也是他职业生涯中，最后一年可以穿最佳年轻车手白衫了。
不，严格来说，在今年底举办的环广西，黄冲即便成绩最好，也没法再穿最佳年轻车手白衫。
因为他的生日本就在环广西举办之前，届时已年满25周岁。
之后是爬坡王蓝衫拥有者福图纳托登台，领取自己的专属奖杯、香槟，以及鲜花。
在环意的比赛中，蓝衫的重要性明显是要低于冲刺王紫衫的。
这点从佩德森的登台顺序和最后领取到的银色奖杯，就能看得出来。
好消息是，爬坡王和冲刺王的最终奖金是一样的。
而最后一件总成绩荣誉衫，自然又是由黄冲上台领取。
不过在颁发总成绩粉衫奖项时，总成绩第二名的西蒙耶茨和第三名的德尔托罗，也会一起和黄冲登台领奖。
但亚军和季军的奖杯是一个8字型的金属奖杯，黄冲则是身披粉衫的同时，还会捧起环意的专属奖杯：
无尽之杯。
黄冲捧着这座堪称公路车赛事中最精美的奖杯时，能清楚地看到随着飘带的延续，上面也是刻着从2000年开始，每一届总冠军的名字。
波加查是2024赛季的总冠军。
他则是刚刻上去的2025赛季新科冠军。
能把自己的名字，和这些伟大的冠军车手们并列在同一座冠军奖杯上，黄冲此刻的心里肯定也是很高兴的。
职业公路车赛事中，三大环赛总冠军的含金量，自不必多说。
他现在已经成功拿到其中两座。
这一刻就像是无比美妙的梦境一样，甚至能让他暂忘这21天以来连续辛苦搏斗所积累出的疲惫。
而接下来，他就要去法国境内冲击那座职业公路车所有赛事中，最具含金量的奖杯了！
去年的他，曾在环法中获得第二名，这成绩对一名新人来说肯定不算差，甚至是非常好的成绩了——
但在黄冲心里，他最想要的，始终是第一名。
而比起去年时的自己，今年的他，肯定是更有信心的。
毕竟到环意结束为止，新赛季他去参赛所获得的所有积分奖励，目前都还在系统空间里存着，没有进行加点。
因为他要的就是在环法到来时，一次性把所有积分，全部转化为基础功率，从而达到一种明显的实力上的突飞猛进。
本届环意中，他身为总冠军车手，收获肯定是所有车手当中最大的。
他的UCI积分奖励值高达2490点。
具体为总冠军1100分。
七个赛段冠军（7x180）1260分。
一个赛段亚军130分。
其次是赛事奖金方面，他的总奖金值，也达到了极其惊人的409246欧元。
其中总冠军粉衫，奖励265668欧元。
身穿18天粉衫（18x2000）是36000欧元。
身穿20天白衫（20x750）是15000欧元。
最终白衫获得者奖励10000欧元。
7个赛段冠军（7x11010）是77070欧元。
一个赛段亚军则是5508欧元。
这还是黄冲全程没有参与途中奖金的争夺，比如冲刺点前三名之类的，不然以他的能力，其实还能把总奖金值再往上提一提。
但其实，黄冲个人能瓜分整届环意三分之一的胜场数，以及四分之一的奖金（总奖金池160万欧元），他真的很满足了。
毕竟能做到这个程度的车手，在整个车坛中，目前也就只有他和波加查而已。
至于一个月后的环法，虽然奖金数更高，UCI积分也更多，但他们两人当中，就只有一人能独占鳌头了。
不过在去往法国之前，黄冲首先做的就是把手中的无尽之杯，交给专门从英国飞到罗马来，专门看他收官战的陈珺宜。
这是他去年就答应对方的承诺，如今他顺利做到了。
其次就是在晚上的队内庆宴期间，他也抽空调出了自己的系统面板，把新赛季所赢得的全部积分，一次性都转换成了自己的FTP功率。
一共是6750点，也就是能在原来的基础上，又增加13点基础功率。
具体积分来源如下：
上赛季剩余280点积分。
环澳赛620分（总冠军500+两个赛段冠军60x2）
巴黎-尼斯680分（总冠军500+三个赛段冠军60x3）
米兰圣雷莫亚军640分。
穿越弗兰德斯冠军300分。
环弗兰德斯亚军640分。
列日巴斯通列日冠军800分。
法兰克福经典赛300分。
环意大利总冠军2490分。
而成功加点完所有的积分后，黄冲发现自己的个人面板，数值上也有了全新的变化：
【宿主：黄冲】
【体重：65KG】
【FTP：491W】
【踏频：95】
【最大心率：214】
【冲刺爆发：90】
【控车技巧：95】
【弯道能力：95】
【地形预判：93】
【心理素质：98】
【初级优化值：250】
【综合评价：你已达到世界顶级水平，距离成为公路车第一人，只差环法冠军，请继续加油吧】
……