奎图内格鲁之巅，此刻雾气滃然。
但比起春季环多菲内那场，黄冲带着罗格里奇所赢下的雾中赛事，当时完全被山雾遮挡的情形，今天他率先过线时的镜头，还是能够看清楚的。
如此画面，仿佛他是破开重重雾气，以无上伟力拨云见日般赢下了胜利，这在世巡赛场上，其实非常罕见。
只能说，高海拔加高难度的超级陡坡，再加上西班牙北部地区天气的变化莫测，共同造就了黄冲这个在第二周最后一个比赛日的强势胜利。
弗拉索夫在黄冲追上自己后，已经完全没有能力，再去为后者做任何战术上的带冲。
他的状态，终究是被环法的伤势与漫长的康复所影响，今天能一路跟到终点前1KM位置，已经是超水平发挥了。
但他在这个赛段中，为黄冲所提供的帮助，依旧无法磨灭。
因为他在艰难咬住卡斯特里略的过程中，不仅可以让后者无法豁出一切地进攻，还能实时为后面在陡坡中狂追而来的主将，提供具体的距离与时间差距。
情报，永远是公路车这项运动能够获得胜利，极其重要的一部分。
黄冲率先过线后，本届环西毫无疑问的最佳新人：卡斯特里略，紧随其后来到终点线，仅仅只落后他10秒左右。
一位Pro职业车队的新人，能在这样的总成绩赛段，只落后在本届环西中，几乎是横扫之势碾压一切对手的红衫选手不过10秒，就这含金量，甚至比他前面突围夺冠还要更足。
都说环西是新人车手们用来找工作的最好的顶级舞台，此话的确也是所言非虚。
卡斯特里略有第二周这么精彩的神级表现，明年加入到世巡赛车队，肯定是板上钉钉的事。
甚至环西一结束，他应该就能收到各大世巡赛车队的邀请。
当然，这事情和黄冲无关。
反正对他来说，卡斯特里略的爬坡能力，固然不俗，比赛状态和战术选择也都很好，但红牛博拉车队，大概率是对其没兴趣的。
因为他们车队实在不缺这种类型的爬坡车手了。
他此刻唯一的关注点只在于，其他总成绩车手们在到达终点时，又会被自己拉开多少秒差。
随即见到第二名的奥康纳落后自己1分52秒过线，第三名的马斯1分04秒过线，目前他们分别被自己在总成绩榜上，拉开了近9分钟和11分钟，黄冲便彻底放心了。
在环西第二周结束时，能积累出如此大的优势，第三周的比赛，虽然有连续的高山赛段，以及一个作为收官战的ITT比赛，黄冲哪怕在某些赛段中小有崩盘，也不可能被翻盘了。
“我们现在几乎可以确凿无疑的说，这位来自中国的红牛博拉车队主将，在前两周所展示出的比赛状态也好、个人能力也罢，绝对都是本届环西中，独一档的存在！！
两周的赛事结束，他对第二名的奥康纳，居然手握高达九分钟的总成绩领先优势——上帝啊，只要在第三周，他能正常完赛，我实在找不到以他的实力，还会被其他车手找到可以逆转的理由！！
让我们恭喜黄冲，再次以我们极为熟悉的进攻方式，拿下一个典型的高山赛段胜利！！
同时也要恭喜他，成为本届环西赛事中，第一位拿到足足四个赛段胜利的车手！！”
S15赛事结束后，欧洲体育的史蒂夫在做前两周赛事的总结时，语气十分感慨地说道。
“黄冲在本届环西赛场上，确实给人一种无法阻挡的感觉。
崔克车队的谢尔莫塞，之前曾评价UAE车队的塔代伊是一轮太阳，太过靠近就会被灼伤——
我想这句话，未来也会越来越适用于和黄冲对战的车手。
他的骑行风格与特点，看起来简直和塔代伊如出一辙。
不仅个人综合能力，断档式领先其他车手，而且比赛风格还和后者一样的全面。
他们既能适应超高强度，更吃节奏变化的单日古典赛，从而在那些顶级的古典赛车手面前，抓住稍纵即逝的获胜机会。
也能在今天这种极为陡峭险峻的爬高山中，以持续性的高爆发、强恢复、还有长耐力，将所有对手全部蚕食与吞没！
我当然不会不尊重乔纳斯，但我真的认为，如果说过去几年，是他和塔代伊在争谁才是当今公路车坛的第一人，那么从明年开始，甚至未来很多年，肯定会再加入一个强有力的竞争者，那就是黄冲！”
“我赞同你的说法，吉米。
不过我认为快步车队的雷姆科，未来也有希望加入到这个行列当中。
只是就目前而言，他在爬长陡坡中的能力，相较于乔纳斯、塔代伊、还有黄冲三人，可能还得再打磨打磨——”
而随着欧洲体育两位专业主持人对黄冲毫不吝啬的夸赞声，经过中译传入到国内后，无疑也让国内的车迷们极为振奋。
毕竟这两位主持人对公路车赛事的专业性分析，一向具有权威。
很多赛事的最终结果，也完全印证了他们做出的预测是何等的精准。
所以国内的赛事论坛，每当有热心网友，搬运这些顶级主持人们对黄冲的夸赞，都会引起观赛车迷们的热烈讨论。
【欧体的主持人在今天这个赛段结束后，说黄冲明年、包括未来很长一段时间，都能和温波两人进行竞争，大家对这事怎么看？】
【我躺着看】
【楼上别闹，理性分析，我认为欧体的主持人说得完全是有道理的。
且不说黄冲在环西的比赛，已经做到吊打所有其他车队的主将，根本就是无敌的状态。
他在环法中的比赛，也赢下了温格高。
至于波加查，虽然他在环法中，距离后者似乎还有不小差距，但我感觉黄冲还是吃了第一次参加大环赛，以及车队在副将阵容方面本身也不如UAE的亏。
明年黄冲可就不是今年的他了，一旦让他彻底适应了大环赛的比赛节奏，加上红牛博拉车队在阵容安排上，该补强的补强，该调整的调整，明年他肯定有正面挑战波加查的实力】
【楼上字多，我选择听楼上的】
【我也赞同欧体主持人的观点，虽然今年环法黄冲能拿到第二，有温格高受伤事件的影响，但他在环西中的表现，和波加查在今年环意中的表现，完全可以正面比较。
现在唯一的悬念只在于，波加查在环意中穿了20天粉衫，同时拿下了六个赛段冠军。
黄冲目前看，把总成绩红衫直接穿到比赛结束，基本上已经问题不大，但他在最后一周的比赛，还能拿到几个赛段胜利，这是我非常好奇的事】
……
9月2日，环西来到第二个休息日。
虽然车手们都在尽可能休息和调整自己的身体状态，以面对马上要开始的最后一周比赛，但各队主将在休息日的新闻发布会上，难免会被记者们，问到一些相当扎心的问题。
比如迪卡侬车队中，总成绩排在第二，但领先第三名优势已经越来越小的奥康纳，被问到最后一周如何冲击和逆转总成绩红衫时，他直接就在发布会上，带着一丝自嘲般地苦笑回道：
“与其回答你该如何去逆转总成绩红衫，我认为自己当下的目标，应该是如何去保住总成绩第二名，甚至是保住最终领奖台的一个位置，这些都更加实际。
我并没有妄自菲薄，或许想要夸赞红牛博拉主将的意思，我们都是职业车手，自然有自己的职责所在。