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189、环法最重要赛段来临,全员车队主将出击!

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  “黄,辛苦了!

  今天你的表现,已经完全达到车队的预期。

  虽然有些遗憾,我们丢掉了总成绩黄衫,但你能坚持这么久,一直从S2赛段开始穿到现在,并且还拿到了两个赛段冠军,我们就是本届环法中,前面所有比赛日加起来最成功的车队。

  接下来的比赛,对总成绩车手来说,肯定会愈发严峻。

  但我认为,我们的比赛重心,可以转移了。”

  阿尔达格深深地给黄冲一个拥抱后,才又继续说道:

  “我认为,以我们车队当下的阵容状况,让副将们再辅助你去冲击塔代伊的黄衫,这已经不再现实。

  既然丢掉了黄衫,也算是在另一种程度上,减轻了车队和你的负担与压力。

  所以我想接下来车队的核心任务,得立刻调整策略,以保住你的总成绩第二为主。

  目前你在总成绩榜上,还领先乔纳斯33秒。

  如果我们的战术,可以配合的好一些,是有可能让你在这个位置上,把优势坚持到整届环法结束的!”

  黄冲听到阿尔达格调整战术,倒没什么不满的。

  因为他本身的性格就很理智,加上对自己的实力,又有着清晰的认知,知道在总成绩上退而求其次,就是最佳选择。

  在明知自己没有希望夺冠的情况下,还要死磕总冠军,这并不是成熟的职业车手的表现。

  反正开挂的自己,只要不断赢下去,哪怕很多赛事拿不到总冠军,可只要有积分,迟早都能追上火星人。

  因此及时止损,立刻调整战术去争夺环法总成绩第二,并获得大量积分和奖金,以彻底巩固自己在本年度最佳年轻车手的身份,对他来说才是重中之重。

  他点点头,只是简短回道:

  “我没问题,我服从车队的安排!”

  ……

  7月14日,环法S15赛段,即将开赛。

  今天是法国的国庆日,加上正好又是周日,属于黄金比赛日,虽不能决定出环法总冠军的归属,但这个赛段,绝对是本届环法比赛中,最为重要的一个比赛日。

  空前规模的观赛团队,早就遍布每一座高山的公路两侧。

  大量的房车,更是停满途中需要经过的每一座高山。

  当地车迷们的狂热程度,包括世界各国来法国看公路车比赛的车迷们,今天的兴奋值,都达到了顶峰状态。

  可惜今年参加环法的法国籍车手,并没有能力特别突出的总成绩车手,所以注定很难在这个赛段,有多么好的表现。

  这条赛段全长197.7KM,从卢登维耶尔(Loudenvielle),一路骑向环法赛事中,非常著名的贝耶高原(Plateau de Beille)。

  总爬升则是高达5071米。

  其中被官方定级的爬坡,一共有五个。

  前面四个,全部是超高难度的一级爬坡点,最后一个则毫无疑问是HC级爬坡,贝耶高原爬坡。

  除此之外,在赛段147.5KM处,还有一段未被定级的爬坡。

  长4.4KM,平均坡度5.4%。

  如此密集的超长爬坡赛段,可想而知,其完赛难度有多大。

  作为第二周比赛的收官之战,环法主委会在今天这个赛段的路线设置上,明显是精心准备过的。

  不过对于这个赛段,各大总成绩车队的目标,显然是完全不同的。

  UAE车队现在波加查已经顺利穿上黄衫,并且在总成绩榜上还拿到了几十秒的领先优势,他们自然是防守为主,顺便让波加查在最后一段爬坡中,做好防守反击的准备就够了。

  而野心勃勃、志在卫冕的维斯马车队,当然要在这个赛段主动出击。

  甚至在昨天温格高输掉39秒后,他们在赛后的新闻发布会上,就已经提前公布了今天的比赛目的。

  那就是要让自家主将:温格高,在本个赛段去争夺赛段冠军,并缩短与波加查和黄冲之间的差距。

  因为他们认为本赛段最后阶段的贝耶高原爬坡,是最适合温格高进攻的高山地形。

  与此同时,快步车队的目标,则是让艾菲内普尔在这个赛段全力进攻,必须要缩短与黄冲之间的差距。

  他们的目标,从一开始就是最佳年轻车手白衫和最终的总成绩领奖台,但现在,艾菲内普尔已经落后黄冲太多的时间。

  如果再不主动发起进攻,想要逆转白衫的希望,就会越来越渺茫。

  第三周的比赛,本都是包含大量爬坡的赛段。

  艾菲内普尔在最后一周会有什么表现?其实他们车队所有人,心里都没谱。

  因此在第二周最后一个比赛日发起进攻,肯定是最好的时机。

  反正今天的比赛过后,马上又会是一个休息日,就算艾菲内普尔稍微用力过猛,也能在休息中,最大可能地恢复过来。

  所以今日不进攻,更待何时?

  至于其他总成绩车队,像英力士,崔克,巴林胜利,以色列博泰等等,在本个赛段,肯定也是要全力进攻发挥的。

  因为这事关到他们的主将车手,C.罗德里格斯,奇科内,布伊特拉哥,还有德里克.吉等人,能否在第二周的比赛结束前,彻底进入或巩固总成绩榜前十名的位置。

  至于红牛博拉车队,核心战术当然还是以保黄冲为主。

  不过今天这个比赛日的重要程度,对所有世巡赛车手来说,都太重要了。

  所以即便比赛一开始就是一级爬坡点,依然有大量的顶级车手,选择加入到了突围集团当中。

  甚至其中还包含一些车队的核心主将,今天都选择加入到了突围集团。

  英孚教育车队的本.西利,自然不必多说,依旧是突围的主力军。

  除此外,还有移动之星主将:马斯,捷科车队主将:西蒙.耶茨,也都纷纷加入到了突围集团当中。

  至于博拉车队,当然也派出了两名车手去参与突围,分别是带冲手荣格尔斯,以及稍稍带有爬坡能力的索布雷罗。

  总之,这是一个所有世巡赛车队主将,都想要赢下来的终极赛段!

  ……

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