ITT比赛的所有事宜结束后，黄冲回到后勤部，队友们也是纷纷为他送上掌声和拥抱。
“牛啊，靓仔，居然赢了亚洲车王，你这最后1KM的极限超车，简直看得我热血沸腾，这是要上天啊！”
小马哥第一过来给他夸赞和拥抱：
“现在看来，你之前和我们比赛都没用过全力吧？藏得可真够深的！”
“我看也是，我和黄冲算是同类型选手，遥想去年底的全国公路车锦标赛，我们第一次抢金牌，当时我还不服呢——”
龙江队的牛哥一边说着，一边也上来给黄冲献上一个拥抱，继续道：
“可谁能想到，原来去年那场锦标赛，就是我争夺金牌最大的机会了。
而今年，只要我和这家伙一起参加比赛，全程都被压着打。
说真的，真是有点气人——”
“不过今天的黄冲，也算让我们见识到了他的个人极限吧？”
吕哥笑了笑，最后和黄冲拥抱完，随即又拍了拍后者的肩膀，感慨道：
“你现在这水平，完全领先我们一个档次了，接下来打算冲击世巡赛和环法吗？”
黄冲现在的水平，的确已经达到世巡赛入门级别了。
但他很清楚，自己距离世界级车手中的顶级，还是差距很大的。
他后续想要继续提升实力，最好的办法，肯定是在世巡赛中拿到好成绩，多挣取UCI积分，而这个压力是非常大的。
反正目前的他，想拿到世巡赛中的五大古典赛冠军、环法赛段冠军等等，恐怕是完全不可能的。
他挠挠头道：
“三位大Pro就别取笑我了，我在ITT上能赢卢申科，纯粹只是运气+侥幸罢了。
你们也看到了，在大路上我即便拼尽全力，还是被对方拉开了秒差。
要不是最后这段小路，我在6月份的全国锦标赛上，提前针对性的练习过，我完全没有翻盘的机会。
甚至这比赛要重来一次，我估计对方肯定能稳稳压制我。”
三人听到黄冲这么说，不由得一阵面面相觑。
最终，还是小马哥拿手轻轻锤了一下他的右肩，没好气地笑道：
“看把你认真的，你好歹已经拿到了冠军，还在反思自己的不足呢？开心一点好吧！”
“呵呵，可能这就是我们都不如黄冲的地方。
我以前总觉得自己算是个极度痴迷自行车的人，但现在看还是不够沉浸。
至少我做不到赢得冠军后，马上就开始找自己的不足！”
吕哥插了一句说道。
“也是啊，这靓仔完全就是个疯子，连TT车都能操控到人车合一的地步。”
小马哥无奈地摇摇头，忍不住对黄冲问道：
“你在高原这三个多月，除了骑公路车外，是不是也找山地车教练专门训练了？
怎么现在控车技术和过弯技术，丝滑到这个程度了？
老实说，就你最后1KM时那种连续过弯时的速度和反复切换重心压弯，要换成我，不是早早撞墙，就是发生侧滑，肯定摔得皮开肉绽了！”
黄冲对这个问题是没法撒谎的。
因为在高原训练时，为了保障他的身体健康，国家队的工作人员全程都有跟随。
同时他的日常训练项目也都有历史记录，其中并不包括山地技术的训练。
他直接回道：
“不是高原上练的，我没成为职业公路车手前，先骑得山地车，所以练过一些这方面的技术，就和吕哥一样！”
吕先景是山地车、公路车双修的，所以对他这个回答倒是不意外，只是笑着说道：
“你的控车技术比我更好啊，看来你有今天的成绩，不纯是靠自己的天赋，在背后也付出了我们都没看到的努力！”
在控车技术上，纯靠外挂和李子凡教学的黄冲，其实并未花多少时间练习山地车。
但这话没法回答，便只能一笑置之，敷衍了过去。
……
10月4日。
今天的公路车比赛，只有一个单项：女子组个人赛。
参赛选手一共33名，人数上比男子组少了一倍。
每个国家只派两名选手参赛，中国队的车手是和黄冲一样在亚锦赛上取得银牌的孙佳君，以及曾璐瑶。
黄冲等人自然是在体育馆内，一边骑行台训练，一边看比赛直播。
女子组的比赛不会像男子组一样差距十分明显，所以经过三个多小时的鏖战后，大部分车手都聚集在一个集团，于终点前比冲刺。
最终，香港车手杨倩玉获得冠军，韩国车手罗雅凛获得亚军，泰国车手朱达提·玛尼攀则获得季军。
至于孙佳君和曾路遥，虽然一直大集团中坚持到了最后，属于无秒差同时过线，但按照终点线过线顺序，前者排在第7位，后者则是第16位过线。
这成绩当然不能算好。
韩指导甚至看得眉头紧皱，久久一言不发。
原本他还期待孙佳君能复刻亚锦赛成绩，赢得一枚奖牌的。
结果本届公路车女子组两项比赛结束，除了香港车手获得一枚金牌，完全是颗粒无收。
好在男子组这边的成绩，要好看多了，且不说黄冲已经拿到ITT金牌，明天的大组赛也依然有机会冲击奖牌。
“明天的比赛，难度肯定会很大，这是毫无疑问的。
虽然日本队只派出了两名车手参赛，但新城辛也和小石悠马的实力都不容小觑。
而除了日本队，像蒙古队选手羌巴，也需要重点关注。
至于哈萨克斯塔四名车手，我不用多说，你们肯定也都很了解他们的实力。
这次他们派出了最强阵容，卢申科、叶夫根尼、盖尔伯、还有德米特里。
其中三位都参加了6月份的亚锦赛，现在阵容进一步得到升级。