实际上，东非的成功也刺激了法国人在西非和北非的殖民活动，当然，不可能和东非一样，让其西非殖民地变成独立国家，但是西非和北非距离法国不过一个地中海的距离，完全可以推行“一体化”。
只不过同样是东非的原因，导致法国在西非和北非的竞争对手大大增加，像英国，德国，都只能战略上转向西非和北非地区，就连比利时这种小国也能虎口夺食。
如今的比利时殖民地实际上就是前世法国加蓬殖民地和刚果（布）殖民地的部分领土拼接而成。
而法国还拿比利时没有什么好办法，毕竟比利时在欧洲对法国太过重要，除了是和德国的缓冲区之外，当地的矿产资源是法国国内工业发展的重要来源之一。
根据1884年东非移民署的数据统计，在东非的常住法国人数量仅次于德国人，奥匈帝国人和阿拉伯人，达到了三千多，大多数都是从事商业贸易，也有极个别在东非投资建设工厂的，这仅仅是常住人口。
毕竟在东非投资风险不小，主要还是东非的审查和监管相对严格，也就德，奥两国有政府背书，才有部分实力雄厚的商人和公司敢到东非投资。
至于从东非赚快钱，基本上不太可能，东非金融业几乎等于没有，可操作空间少，所以在东非投资者很多都是真干实业的。
有这个闲工夫，到其他国家搞个皮包公司直接大骗大赚，或者借助列强身份在殖民地或者落后国家当个“太上皇”，怎么来也比到东非投资来钱快，而且还能体会人上人的快感。
在这一点上，德国企业自然更受东非欢迎，除了两国之间的各种友好关系和密切联系以外，德国金融业起步晚，实干家多，没有其他国家商人那么多小心思，其中就包括奥地利，毕竟1873年经济危机就是因为奥地利金融业信誉危机引爆的。
这也导致东非虽然和奥地利合作早，但是东非同德国贸易交流规模后来居上，这一点在西海岸几座口岸开通后，表现的更加突出。
以前东，德贸易很大一部分还要从奥匈帝国中转，但是西海岸口岸开通后，两国商船可以直接通过大西洋进行往来，不用再绕道地中海。
当然，除了德资，东非对其他国家愿意到东非沿海地区投资的企业和商人还是欢迎的，就算英国和葡萄牙人也是如此。
东非其实对葡萄牙没有太多仇恨，葡萄牙完全是怀璧其罪，从而东非盯上了而已，虽然有些冲突确实是葡萄牙先引发的，但背后也是东非的积极挑拨。
这就和前世欧美不断在东欧拓展自己势力范围，从而逼迫俄国跳脚一样，东非对葡萄牙其实也是采取这个战术。
东非有目的的在葡萄牙周边圈地，最后将葡萄牙两块殖民地分割包围，这种情况下，葡萄牙能不急么！而葡萄牙政府的想法也完全正确。
东非就是要实现最终吞并葡萄牙两块殖民地的野心，就算葡萄牙不还手，最终结果也不会改变，南非战争只是加快了这一进程。
当然，战争前东非对葡萄牙自然满怀敌意，可战争结束后，东非就完全换了副面孔，尤其是对葡萄牙商人的拉拢，毕竟葡萄牙人一走了之，那安哥拉和莫桑比克原本供给葡萄牙本土的货还怎么出手。
所以直到今天，葡萄牙国内对东非该骂骂，但是葡萄牙商人依旧是东非商品的重要买主之一。
毕竟葡萄牙商人在东非沿海经营了上百年，直接放弃这些商业渠道显然也不太划算，和东非做生意虽然吃亏，但也有利可图，如果直接放弃，那就失业了。