保运置业公司旗下还有大量的产业需要过渡到四海集团，如航运公司、电讯公司。
翌日上午。
在港府的授意下，媒体利用大版面来宣传新国际机场落户大屿山的新闻，财经杂志更是以‘危机过去，香江迎来大发展’的标题来形容机场的落户。
“这是不是说港府和内地谈妥了？”中环某报摊有市民看着杂志问道。
报摊老板和煦笑道“这不是看见了吗？昨天的恒指大涨5%，我看今天也会涨5%，牛市来了！”
“牛市？我看没有那么简单吧，当初的宣言都没有这么厉害，都涨了1年多才突破82年的最高恒指。”西装革履的青年人冷笑搭话。
如此的画面不断在香江的角落里上演，有人看好接下来的经济，也有人觉得这是表面的。
双方分析得都很有道理，毕竟市场的迷雾还有一些，也正是因为如此，才有投资的机会。
等迷雾散尽，投资的机会便会消失，至少没有了抄底的时机。
中环置地公司会议室。
林嘉墨前来与西门·凯瑟克商量收购置地旗下物业的事项。
目前市道已经慢慢恢复，如果再不出手，林嘉墨担心要花更大的代价，不如咬咬牙，先将这些优质物业全部收入囊中。
“林生真是厉害啊，市道刚有一些撬动，你立刻上门收购物业资产了。”西门·凯瑟克微微笑的合上报价文件。
林嘉墨笑道“我的报价可不低，都是按照今年最高物业价格来收购的，即使市道回暖，涨回高峰期价格也需要一整年吧，置地公司完全可以使用这笔巨款进行其他的投资的，如此一来一回，置地公司恐怕赚的更多。”
铜锣湾世界贸易中心大厦的报价是15.5亿港元，而其余4座商场的报价是16亿港元，包括弥敦道26号、怡东商场，合计31.5亿港元。
这个价格是精心设置的，一是比目前的市价高一些，二是置地不会狮子大张口。
最坏的可能是，置地公司打算晚一点出售，不过林嘉墨提出收购在前，西门·凯瑟克依旧会优先考虑保运置业公司，除非有人出超高价，保运置业公司才会出局。
而超高价是不太可能的，即使目前的市道回暖已明确，也需要3年的时间才能涨至超高价的位置，这还是市道一直涨的情况下才能达到的价格。
“还是林生的胆子够大，如果置地要出售这些物业，我一定会优先考虑你们的。你也知道的，这些事情太突然了，我们需要讨论一下。”西门·凯瑟克说道。
“好！保运置业愿意等待，任何时间都愿意收购。”林嘉墨微笑说道。
他不担心置地不卖这些物业，怡和集团着急迁册，不会等这3年的，而且谁知道3年后会不会又有股灾。
而且置地公司遭遇的危机让凯瑟克家族时刻都有恐慌感，除了核心的11幢中环大厦，其他的都没有必要保留。
林嘉墨记得，90年中后期的时候，华资再度对置地公司发起收购，那讲好的7年期限到期。
所以，置地公司一定会尽快抛售的，西门凯瑟克根本不敢赌，一旦失去置地公司，凯瑟克家族就相当于瘫痪了。
置地公司在中环还有一项优质的物业可出售，那便是正在建设的中区皇后大道9号，这项物业高38层，楼面面积为38.5万平方尺，在前世的92年卖出了38亿港元的天价。
林嘉墨打算等到90年代之后再提出收购，溢价也要购买，正好和东亚银行大厦隔着马路相望。
两幢大厦可为保运置业公司带来5亿港元的年租金收入，这相当的丰厚。
如此之下，保运置业在中环便拥有了7幢甲级商厦（加上富丽华酒店），紧追在置地公司之后，每年可带来十几亿港元的租金收入。