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240、什么协会?

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  第二天上午,司法部大楼五楼,FBI实验室。

  一名叫马丁·约瑟夫·克罗宁的研究人员正在为西奥多三人分析鉴证结果:

  “我们对绳结的打结方式进行了分析,基本确认你们送来的绳结全都是出自同一人之手。”

  马丁·约瑟夫·克罗宁将十几张绳结照片铺在桌子上,展示给众人看。

  照片是在实验室拍摄的,每张照片上的绳结都已经被清理干净,并且旁边还放有标尺。

  伯尼跟比利·霍克凑过去仔细辨认,然后齐齐看向西奥多。

  西奥多拿起几张照片,把它们放在一起:

  “打绳结是一个习得性行为,不同的人打结是不一样的。”

  “就像一个人的笔迹或走路姿势一样,会形成独特且稳定的习惯特征。”

  马丁·约瑟夫·克罗宁有些诧异地看了西奥多一眼,点了点头:

  “打结的熟练程度,绳尾预留的长度,绳尾的处理方式,绳结的松紧程度,或者缠绕圈数,顺序,交叉方式等等,这些都能用于辨认绳结是否为同一个人所系。”

  他接过西奥多手中的照片看了看,将它们排在一起展示给伯尼跟比利·霍克看:

  “这些水手结的交叉方式都是从左到右。”

  马丁·约瑟夫·克罗宁在照片堆里翻了翻,翻出几张锚结的照片:

  “这几个锚结的缠绕方向都是逆时针,缠绕圈数同为三圈,并都在绳尾又打了个半结作为固定。”

  他点了点其中一张照片:

  “绳结尾端预留长度都很短,最短的只有不到1英寸。”

  “这需要很高超的打结技巧,一般人很难在剩余长度这么短的情况下还能打一个锚结做固定。”

  “绳尾的处理方式也很统一,都是用铁丝把活动端跟主绳绑在一起,这样做可以让绳结更稳固,更不容易脱落。”

  “这些绳结都非常规整,松紧适中,打结的人在打结时非常熟练而顺畅。”

  顿了顿,马丁·约瑟夫·克罗宁继续道:

  “我们取了一小段绳索样本观察,发现其纤维呈淡黄色,长而粗壮。”

  西奥多问他:

  “马尼拉麻?”

  马丁·约瑟夫·克罗宁点点头确认:

  “没错,是马尼拉麻。”

  西奥多继续问:

  “捻向呢?”

  马丁·约瑟夫·克罗宁语调轻快:

  “S捻,全都是S捻,从粗细程度来看,不太像是缆绳,应该是用来牵引或吊装用的绳子。”

  “绳子有一定的磨损,进行过简单的防腐处理,应该是用焦油浸泡过……”

  伯尼打断两人的交流:

  “等一下。”

  “什么是马尼拉麻?”

  比利·霍克也问:

  “捻向是什么意思?”

  马丁·约瑟夫·克罗宁盯着伯尼看了一会儿,转头看向西奥多,沉默数秒后给出解释:

  “麻绳的主要原材料一共有三种,大啊麻,西沙尔麻跟马尼拉麻。”

  “大啊麻的纤维柔软而强韧,编织出来麻绳表面光滑,质地柔软,强度适中,但长期浸泡在水中容易腐烂。”

  “西沙尔麻的纤维短而粗硬,且脆,编织出来的麻绳强度低,表面粗糙,极易腐烂,但价格便宜。一半农场困扎农作物采用的就是西沙尔麻编织的麻绳。”

  “马尼拉麻纤维长,粗壮而坚韧。”

  “用它编织的麻绳强度极高,表面粗糙,价格昂贵。”

  西奥多接过话茬:

  “马尼拉麻本身就耐盐水和微生物腐蚀,经过防腐处理后,抗腐蚀性被极大增强,被广泛应用于航海业之中。”

  “许多船舶的缆绳就是马尼拉麻绳。”

  马丁·约瑟夫·克罗宁向西奥多投在赞赏的目光,接着解释:

  “捻向就是麻绳的编制方向。”

  “把一条麻绳竖着拎起来,麻绳的扭转方向是从左上向右下的,就是S捻,从右上向左下的,就是Z捻。”

  伯尼听懂了:

  “我们要找的是个生活在船上的家伙,一个水手或者船员?”

  他询问马丁•约瑟夫•克罗宁,能否对麻绳进行溯源,最好能找到麻绳的购买方。

  马丁•约瑟夫•克罗宁看了伯尼一眼:

  “这只是一条普通的马尼拉麻绳。它的价格相较于西尔沙麻跟大啊麻麻绳的确要高上很多,但还没到你以为的那种地步。”

  “这只是一条标准规格的焦油处理马尼拉麻绳,是大宗商品,在无数码头、船舶用品店和五金行有售。”

  “亚历山大市跟D.C西南区的商店每天能卖出好几捆。”

  伯尼总感觉马丁·约瑟夫·克罗宁的目光很熟悉,他情不自禁地看向西奥多。

  西奥多没注意到伯尼的目光,问马丁·约瑟夫·克罗宁:

  “防水油布呢?”

  马丁·约瑟夫·克罗宁摇了摇头:

  “一块涂蜡棉帆布,很常见,几乎到处都能看见它。”

  “船帆,舱盖罩,水手袋,货物袋……都能用到它。一些卡车篷布也会用。”

  他在打开抽屉,在里面翻了翻,翻出三张皱巴巴的纸张:

  “重点是你们送来的齿轮。”

  “我们将齿轮表面的锈迹清理干净后,对齿轮进行了细致的检查,在齿轮的轮毂上发现了这个。”

  纸张中央位置被用铅笔涂黑,黑色中央依稀能辨认出几处着色较深的地方。

  马丁·约瑟夫·克罗宁将最下面那张最清晰的递给西奥多。

  那上面写的是“APCo P/N 84-7B”。

  西奥多看向马丁·约瑟夫·克罗宁。

  马丁·约瑟夫·克罗宁摇摇头:

  “另外两个锈蚀太过严重,已经看不太清晰后面的编号,但前面的APCo是一致的。”

  “我也不清楚这串标记代表的是什么。”

  “我们对齿轮尺寸进行了测量并拍照记录,连同齿形草图,材质信息和这些标记一起打包寄给了艾美莉卡齿轮制造商协会(AGMA)。”

  “他们会帮我们辨认出齿轮的用途跟来源。”

  西奥多问他:

  “要多久?”

  马丁·约瑟夫·克罗宁看了看时间:

  “今天是星期日,他们不上班,明天包裹才能被送到专家手中,估计要星期二或者星期三才能受到书面答复。”

  “如果他们那边临时有事,可能还要往后拖延。”

  顿了顿,他话锋一转:

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