原本林长安觉得Y-1飞机会有不错的销量，但怎么也没想到，销量会如此好。
后来他让人去调查了一下市场才发现，Y-1这款飞机的市场需求量是惊人的高。
在阿美莉卡有大量农场主，这些人需要购买卡车运输物资，但是一辆最新款的载重1吨以上的卡车价格在1500美元到2500美元。
这个价和南洋生产的Y-1小飞机相比，没有任何价格优势，Y-1小飞机的价格只有1000美元（加上关税，销售提成可以能在1300），比卡车便宜了一大半了，而载货量也比卡车要高很多，怎么选还用说吗？
Y-1飞机使用的螺旋桨发动机通常都是800-900马力，少数一些能够达到一千马力，因为使用的是轻木外包铁皮，重量轻，飞机能够轻松装载2吨左右的物资。
比卡车的装载量强出一大截。
更重要是的是飞机不挑道路，再烂的路对它都没有影响，此时的阿美莉卡虽然进行了大量基础建设，但是农场周围的道路是一言难尽。卡车拉货很不方便，相反Y-1飞机就没有这个问题了。
同时这款飞机还能兼顾喷洒农药等等功能，对于那些农场主来说简直就是梦中情机。
至于说飞机起降问题就更简单了，因为是双翼轻型小飞机，它可以在150米跑道上起飞降落，甚至在普通泥土道路上降落。
在地广人稀的阿美莉卡，非常受农场主们欢迎。
更何况，小飞机也是飞机，怎么也比汽车高一级不是。
于是南洋生产的Y-1飞机销量节节攀升，甚至阿美莉卡有些工厂也想要生产Y-1飞机，毕竟这玩意主要就是一台发动机，但是在核算了成本之后发现，这他妈卖一千美元成本都打不住。
而除了阿美莉卡外，Y-1飞机在南美洲各国也非常受欢迎。
相比起阿美莉卡，南美洲的农场主们对这款飞机更是追捧，因为这里的卡车价格更贵，一辆卡车起步就是两千美刀。
南美洲各国都不生产卡车，几乎全都需要从国外进口。这就导致了进口卡车价格昂贵。远比南洋的这种小飞机贵，更重要的是南美洲的基建更差，很多农场根本就没有像样的柏油马路。
Y-1飞机的出现完美解决了道路的问题。
但是也出现了一个问题，阿根廷这些南美国家外汇有限，想要购买南洋的飞机，但是没钱。南华集团的销售人员在南美各国考察了一番之后，发现南美这地方牛肉价格是真便宜。
阿美莉卡此时的牛肉价格450美元/吨，而阿根廷竟然只有200美元/吨，而南洋的牛肉价格换算成美元差不多500美元-550美元/吨。
美元兑南元是1比5，也就是说南洋一吨牛肉2500-2750元，一斤1.25-1.4元。
这要换成阿根廷牛肉，价格直接变成5毛钱/斤牛肉了，直接降价三分之二。在了解到这个情况后，南华集团的销售人员立刻转变思路，先给南洋集团总部发去了电报，将飞机换牛肉的想法说了一下。
南华集团一听，牛肉价格这么便宜，用这组装来的飞机就能换，那还犹豫什么，直接给销售人员权限，随便换，有多少换多少。