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79,比较现代化的战机p26-b,汝名“伯劳”号,空中首飞

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  用于车辆行驶还行,但对于飞机起飞来说却达不到要求。

  为此,方家自个花钱请人将道路填土压平,修整了500米的路段。

  伯劳号p26-b飞机驶出港口,拐入了硬土路面。

  飞机在路上停好,方文并没有直接起飞,而是原地等着。

  方家的人过来,还带着一大群亲朋好友。

  在飞机前留影拍照,方文也下飞机和他们合影留念。

  就这么弄了一个小时,才结束。

  即将起飞的方文,交待方守信:“你和霍华德一起回来,把那一货柜的配件拉回来。”

  “少爷请放心,我知道该怎么做,就是你第一次飞这种飞机,一定要小心谨慎啊。”方守信反而提醒起方文。

  这种提醒是人之常情,没有驾驶过的飞机,可不能大意了。

  “我会小心的。”方文微笑回应,随即爬上了飞机,在大家的注视下发动。

  飞机不断加速,在硬土面上冲刺,等达到了起飞速度,腾空而起。

  当飞到2000米的高空后,方文进入机械感知状态。

  每一款不同的飞机,人机一体后,都是不一样的感觉。

  这架p26-b,真的机如其名,宛如一直小小的伯劳鸟在空中飞翔。

  虽然小巧,但各方面却提升惊人。

  方文估算着。

  现在速度在350公里,继续提升甚至可以接近400公里的时速。

  比青云号的速度提高了将近一倍。

  这速度太过瘾了。

  就好比原本驾驶一辆家用车,突然换成了性能极佳的跑车一样。

  生出了一种,要在天空放肆飞一把的想法。

  而且要在日本人的头上显摆显摆,看看他们还敢将三式舰载飞机开出来丢人现眼不。

  但随后一想,技术手册上写的p26-b最大航程是375英里,也就是600公里。

  这种航程比波音80还要少100公里,也是高速飞行换来的代价。

  600公里的航程,根本没法去海面上往返,更别说进行高机动性飞行动作。

  看来得回机场,对其进行改造了。

  是以,方文压下心中想法,规规矩矩的驾驶飞机返回了上海机场。

  ......

  p26-b降落在上海机场,顿时引起了机场内工作人员的围观。

  中华航空的那些美籍驾驶员们,一脸羡慕的看着这架飞机。

  就算是他们回国,也不一定能开上这么好的战机,毕竟现在美陆军航空队也才几十架p26-a,不是随便就能有资格开的。

  这些家伙,原本和方文的关系并不好,整天就知道出去喝酒厮混,现在却可以交好方文,想要蹭飞机开开。

  这当然是不行的,方文表示咱们虽然曾经是同事,可不是朋友,飞机是绝对不能借的。

  拒绝这些飞行员时,他心中楚楚,穿越前的人生,参加工作才买的第一辆汽车就是借出去做婚车,一天不到车里的真皮划破了,还多了好多烟头,一股子怪味,车门还有刮痕。为此他心痛了好久。

  这次,自己的私人飞机,绝不会随意乱借。

  拒绝了那些飞行员想蹭飞机的想法后,方文立刻趁着波音80检修期,开始了飞机改装。

  上次给青云号绘制涂装的画师被找来。

  看着新买的飞机,惊讶道:“方总经理,你又换新飞机了?人家是换车开,你是换飞机。在国内算是有台面的很哦。”

  “个人喜好而已,青松道长,这次我想画一只鸟。”方文微笑回道。

  “鸟?你是说将飞机画成一只鸟吗?”

  “对,我找人弄了一张图,你看看。“

  方文拿出一张插图递给画师。

  “伯劳鸟。啧啧,这鸟可凶着呢,我们那边叫它屠夫鸟。将飞机画成这只鸟的样子,可以,就是得花点功夫。”

  “再找点人,工钱不少,两天内能画出来吗?”

  “只要有钱,肯定行,我这就去找人。”

  .......

  画师找来同行,分区域分派工作,架着高木凳和人字梯开始忙碌。

  第二天,飞机的涂装就变了样子,按照方文的要求,飞机绘制成黑白棕相间的伯劳鸟外身羽毛色彩,连起落架上的整流罩都画成了鸟腿的摸样。

  飞机右上角的位置,还写着‘伯劳号’三个大字。

  画师们绘制完成后,还用布将飞机盖住,说是一天后才能取下,那时涂料就会干燥稳固。

  而这时候,方文则和霍华德开始了飞机改装。

  针对这架新飞机的改造只有一个,就是增加副油箱,好让其能够有更多的航程。

  改装主要是在挂弹器上。

  按照以往的设计思路,副油箱上制作了炸弹一样的挂弹装置,将其挂在机腹部的挂弹器上非常稳固。

  然后将副油箱的油管接入飞机内,通过增压装置将里面的航空燃油输送进活塞式发动机中。

  而副油箱增压装置的开关则接入到驾驶室内,随时可以进行主副油箱的切换。

  这种改造,最困难得是将增压输油装置安装在飞机内部。

  p26-b的内部复杂结构,很多部位都不知道是做什么用的,一旦出现误装或者损坏,甚至可能造成飞机无法运行。

  霍华德是不敢乱来的。

  为此,方文花了一整晚的时间,在机库里持续运行飞机,利用机械感知将飞机内部的结构完全掌握,然后标注在技术手册修理部分的内部结构图上。

  这些标注,比技术手册上面的要详细得多,甚至还有各种部件的具体功能。

  有了这些标注,改造就顺利的多,在复杂的飞机内部结构中,添加了新的副油箱油路增压及关闭、启动功能。

  增加的副油箱,总重在300公斤,可实装300公升燃油,能够提升飞机一倍的航程。

  做完这些改造,还有一天时间,波音80的检修期就要结束了。

  方文迫不及待的扯下飞机上盖着的麻布,露出崭新的伯劳鸟涂装。

  现在主副油箱满载航空汽油,最大航程达到了1200公里,他准备去海上看看。

  寻找那些霸占中华海域的日本军舰,这次他要以绝对的速度优势和技术操作优势反将日本人一军。

  随即,谁也没告诉,方文坐上伯劳号驾驶室,发动飞机,飞向天空。

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