银色的喷火式战机如一道出鞘的利剑，穿过云层，在阳光与水汽的光晕下急速攀升。
超凡状态的方文，对这架飞机的情况了如指掌。
其发动机输出功率高且稳定，合理的机体设计，让其功重比优秀。
*功重比：发动机输出功率与自身重量的比值，是衡量航空发动机（尤其战斗机发动机）核心性能的关键指标。简单来说，功重比越高，意味着发动机“用更少的重量输出更强的动力”。对战斗机而言，这直接决定了战机的机动性、爬升率、加速能力和最大速度，是空战中“咬尾、摆脱、占位”的核心技术支撑。
喷火式的最大功率约 1030马力，自身重量约 1000千克，因此功重比≈1.03 hp/kg。
德军 BF-109E使用的 DB 600Aa发动机，最大功率约 1100马力，但重量达 1100千克，功重比≈1.0 hp/kg。
因此，喷火式战机在水平机动性和爬升率上略优于 BF-109E。
也就是说，方文可以利用喷火式爬升更快，机动更灵活，加速更迅猛的优势，再结合自己的异能好好发挥。
但喷火式的缺点，也很明显。
其飞行高度超过15000英尺，也就是4600米以上，其发动机的单级增压器效能就会下降，从而影响发动机功率。
现在，方文就是面对这种情况。
高度表指针正稳步指向4500米，再往上，梅林III型的单级增压器便会因空气密度骤降而效能衰减，动力输出将出现回落。
而前方，则是德军护航战机因为分散防御而拉开的一道近1200米的空隙，这个时候如果不能保持速度冲进去，空隙边缘的德军战机就有可能合拢拦截。
超凡状态下的方文在高速运算。
气流扰动、重力影响、还有增压器临界高度的动力衰减曲线，所有变量都被转化为精准的飞行参数。
他猛地推杆，喷火式战机骤然轻微偏斜，机翼几乎贴住一股上升气流，速度不降反升，瞬间突破600公里/小时，如一颗流星般扎向那道防御缺口。
右侧翼的德军护航飞行员眼前掠过一道影子，顿时明白，有敌机突破了他们的防御。
最接近的德军飞行员急忙拉杆转向，试图拦截。
右侧翼其他的BF-109e战机也连忙改变航向试图包夹击落方文这个不速之客。
可他们的动作在方文眼中慢如蜗牛。
方文轻压操纵杆，喷火式战机做了一个极小幅度的侧移，恰好避开后方敌机的射击航线。
随后机身偏转，左翼朝下、右翼朝上，如同展翅飞鸟般灵活得从两架BF-109的间隙中穿了过去。
宽机翼带来的绝佳机动性在此刻展现得淋漓尽致，战机擦着德军战机的机翼飞过，气流的相互作用让德军战机剧烈颠簸，飞行员握杆的手都不由得颤抖。
冲进了德军轰炸编队的方文没有丝毫停留，目光锁定中层轰炸编队。
在透视眼的穿透观察下，他看到轰炸机编队外围的3架He-111正在紧急对空防御，机舱内的机枪手正慌乱地调整枪口，对外扫射。
子弹从轰炸机那边射来，弹道混乱，却正好拦住了方文的进攻路线。
而方文后面，9架BF-109战斗机正在快速袭来。
对此，方文做出调整，飞机机头向下俯冲，直接穿进了水平轰击机编队的下方。
这可不是一个安全的位置，一旦撞上头上的轰炸机落下的航空炸弹，肯定是机毁人亡。
但这也让德国人没法再针对方文进攻了。
这时。
6架英军战斗机也冲进了毫无防御的右侧缺口。
230中队的中队长透过舷窗看到德军护航战机的动向，激动地嘶吼着，率先驾机冲向德军轰炸编队。
紧随其后的2架飓风式、3架喷火式战机，也如同脱缰的野马，朝着那道缺口猛冲而去。
他们知道这个宝贵的机会有多么珍贵，是那位叫做幽灵的飞行员用自身安危换来的机会，也是他们接近德军轰炸机的唯一希望。
.........
6架英军在无人拦截的情况下冲进了德军轰炸机编队的缺口内。
他们不约而同地选择了最近的一架He-111轰炸机。
密集的子弹射向He-111，因为射击角度的原因，相当多的子弹击中了轰炸机的左翼。
“轰！”轰炸机左翼爆出火光，左引擎在爆炸中摧毁。
失去左引擎的 He-111机身剧烈倾斜，无法再保持水平飞行，而是向下失速坠落。
尾随其后的6架英军战斗机依然紧追不舍，看样子是要将其彻底摧毁才甘心。
这也让德军的护航编队战机反应过来，立即转向杀回，试图歼灭这6架英军战斗机。
通过机械感知观察着的方文，立即把握这个机会。
此刻他仍处于德军轰炸编队的正下方，头顶是密集的 He-111机群，机身两侧不时掠过轰炸机投下的航空炸弹，呼啸着坠向滩头。
可惜，轰炸机的机腹没有机枪，那些掉下的炸弹方文都能轻松躲过。
方文的透视眼穿透 He-111的铝制机身，清晰看到德军的轰炸投弹员正通过俯视投弹观察镜看着自己，甚至能看到对方脸上的错愕和惊慌。
从下方进攻轰炸机，倒是一个不错的方法。
他拉起操纵杆，飞机爬升高度，在快要接近德军水平轰炸机所在高度时，微调机身方向，将8挺机枪瞄准了前上方的一架He-111轰炸机的腹部。
其机腹弹舱正缓缓开启，航空炸弹已露出半截，显然即将完成投弹准备。
方文按下了发射按钮，喷火式的双翼8挺机枪同时喷出火光。
如此距离，又是面积大的机腹部，将近八成的子弹都击中了目标。
其中部分子弹更是打中了投弹舱位置，将其中的一枚航空炸弹直接击爆。
炸弹爆开，引起了连锁反应，顿时，这架轰炸机凌空殉爆。
炸散开的飞机残骸，向四面八方激射，甚至波及了左右的轰炸机。
对此，方文也提前做出规避，机身侧转，由上升调整为下探，躲过了爆片雨。
随后，飞机从水平轰炸机下方穿出，与友方军机汇合。
.......
此时的轰炸编队右侧空域。
6架英军战机在击落一架德军He-111后，反而被德军战斗机缠上了。
6比6的情况下，他们竟然都还完好。
不是9架战机吗？另外3架德军战斗机去哪了？
这三架正从方文侧面飞来，试图袭击方文驾驶的这架喷火式。
他们以为的视线盲点，却毫无作用。
方文左手轻推节流阀，梅林 III型发动机的转速瞬间飙升至 2600rpm，1030马力的动力通过七主轴承曲轴传递至螺旋桨，战机如游鱼般侧身滑过，恰好避开密集的机枪弹雨。
宽机翼带来的绝佳升阻比在此刻发挥到极致，哪怕是在这种被夹击的作战范围，依旧能做出极小半径的侧移，这是 BF-109E的窄机翼难以企及的优势。