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154,未来思维:初代逻辑元器件,亚欧航班起飞

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  虽然春草和秋菊长得都不错,还满能干的,但方文还是有点不适应。

  他立刻含糊道:“去欧洲一路很辛苦的,春草一介女流恐怕不方便,还是换个男的吧。”

  说着便走出房间,会自己办公室看柏则善做出答题了吗。

  等方文出去,邝明珠叹息道:“我娘说的对,男人啊,送上门的不要,就喜欢在外面沾花惹草。春草你也别急,先生他是脸皮薄,等他从欧洲回来我有办法。”

  春草的脸红得跟熟透的苹果似的,“小姐,我没有急,这提议不是你自己说的吗。”

  “逗你呢。”

  邝明珠笑道,一起长大的姐妹,说啥都行。

  .........

  方文推开办公室门,走了进去。

  他看到柏则善已经停笔。

  “怎么样了?”

  “我做了个设计,却不知道是不是对的。”

  柏则善将写有答案的纸条交给方文。

  里面洋洋洒洒大段文字,很是郑重,以显出柏则善对于这个设计的认真程度。

  【今日问题,给我一番新天地,原来电子设备还可以用于运算。】

  【设想一电路,其中真空管各司其职。有二管,名之曰甲与乙,皆用以存储非负加数。复有一管,名曰丙,以存加法之结果。此三者,乃加法器之核心。】

  【如何实现这种思路,我想了许久,也不是不可以做到。】

  【至于输入与输出之机制,则需另设法门。以某种方式,先令甲、乙二管内存有数值。而后,通过电路之运作,将加法之结果呈现于丙管之内。此过程,既需精准之控制,又需巧妙之设计。】

  【问题之探讨

  若论及所需之真空管数目,以执行基本之加法操作,则至少需三管。甲、乙二管存储加数,丙管存储结果。

  现以真空管甲存5,乙存7为例,论及加法器之设计。首先,自A、B二管中读取其数值。而后,借由真空管逻辑(或许需一系列复杂之连接与开关),实现加法之运算。最后,将运算之结果,写入丙管之中。

  然,此设计之具体实施,非仅文字所能详述。需详细之电路图与电子工程之知识,方能成就。在此,吾仅提出一概念性之设计,未及详细之电路实现。】

  在方文观看的时候,柏则善露出落寞表情。

  “总经理,我做不到。这机票我换成银元吧。”

  此刻的方文,心中却是好一番惊讶。

  虽然柏则善没有提出真正的解决方法,但他思考问题和表现出来的思路,都没错。

  这不就是未来电子计算机的逻辑电路思路吗?!

  如果让柏则善去欧洲深造,学成之后,未必不能将这些技术提前实现。

  这是一个绝对值得投资的科技人才,自己投资在他身上,不但能让其逃过一劫,还能对世界未来科技布局做出一些改变。

  方文露出笑容,伸出手。

  “恭喜,你答对了,这道题本身就是没有确定答案,但你的想法是对的。我可以满足你的要求,并给你更多资助,只要你答应我一件事。”

  柏则善顿时欣喜:“总经理你说。”

  “学成之后,回国加入泰山航空怎么样?”

  “好的。”柏则善毫不犹豫的同意了。

  随后,方文便立刻让人起草了一份泰山航空委培柏则善去欧洲学习电子技术的契书。

  契书中约定,泰山航空支付往返费用,并与每月给与柏则善一笔学习和生活费,让其能够专心于学业。

  同时,契书中也要求,柏则善学成后,将加入泰山航空的公司,成为专用电气工程师。

  对此,柏则善完全没有意见,欣然同意。

  ..........

  一切就绪,该出发了。

  6月20日,上午6点。

  在记者们的簇拥下,方文、赵九、空乘人员程大有,乘客柏则善,顾兴祚、戴士髦登机。

  方文坐在驾驶室挥手,跑道前方工作人员打出可以飞行手势后,波音247在跑道上加速,飞向天空。

  飞机起飞后,空乘人员程大有便开始了他的专业服务。

  给三位乘客和赵九泡上热茶。

  然后宣讲。

  “大家好,本次亚欧航班,将是全球第一次航程超过1万公里的商业飞行。”

  “按照计划,我们每天将会在3个机场起落,平均日航程3500公里,并于三天后抵达欧洲。”

  柏则善正在看书,对于万里航程毫无兴致,他之所以要乘坐飞机,就是想要尽快抵达欧洲求学。

  赵九也对航程怎么飞没想法,他只相信总经理。

  另外两名乘客顾兴祚、戴士髦就不同,他们花高价卖来的票,就是想要有一番不同经历,好在八个月后回去炫耀。

  因此,他们对于飞行的过程更看重。

  在空乘陈大有宣讲完了后,便立刻问询起来。

  在驾驶室的方文,通过机械感知对飞机内的一切了如指掌,在飞行的同时,也关注着后面的情况。

  在程大有的描述中,波音247将会完全按照泰山航空设计的洲际航行路线飞行。

  这次的路线是。

  第一天

  上海出发直飞广州机场,1200公里。

  广州起飞到昆明,1100公里。

  昆明到加尔各答,1500公里。

  可以说第一天的航程是最长的,需要飞行3800公里,差不多12个小时飞行时间。

  这对方文来说也是个考验。

  但这种飞行,却是目前最适合泰山航空的国际航线,至少在1937年前是如此。

  为了泰山航空的未来国际航线计划,方文必须得飞好这一程,只有飞好了,才有机会与沿途各国签订国际航线协议。

  时间一点点过去。

  上午九点多,波音247降落在广州大沙头机场。

  停靠时间就是加油和发动机降温时间。

  差不多30分钟。

  在加油的同时,泰山航空还提供了本次长途飞行的美食之旅。

  几名广州本地酒楼的伙计,将热气腾腾的早茶餐点送来,这时候正好也是吃早茶的时间。

  在吃饭的时候,顺便再接受广州本土报纸的采访。

  这一切,让顾兴祚、戴士髦感觉新奇,非常热情的配合着拍照留恋。

  连方文也被拉着过去合影。

  方文心中暗笑,国内气候适宜,等从昆明出国后,就有的受了,到时候也不知这两位对这次的亚欧万里飞行之旅会作何感想。

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