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第524章 跟还是不跟?

章节目录

  《宝马汽车集团要开发全球最快的超跑!》

  《从W16发动机开始的汽车强国》

  《专访南山发动机总经理胡水文:华夏汽车发动机龙头的未来》

  《华夏人也可以生产超级跑车!》

  ……

  很快的,各种各样的媒体就开始报道宝马汽车集团准备生产超级跑车,并且还是世界上跑的最快的跑车的新闻。

  九十年代的华夏人,算是最不自信的一个时期了。

  打开国门之后,发现很多地方都跟国际上有巨大的差距。

  一部分人彻底的失去了信心。

  所以对于那种能够超越发达国家的情况,都是觉得是在为国争光。

  像是超级跑车这种东西,过去大家的印象都是欧洲的那些国家才能生产出来的。

  就算是东瀛和高丽在这方面都不行。

  现在宝马汽车集团宣布自己要生产全世界跑的最快的超级跑车,那就是要把欧洲国家的造车实力也给压在下面。

  这个事情自然就有着很不一样的意义。

  所以那么多的媒体都在报道。

  也就是现在互联网还没有那么发达,要不然这个事情会搞的更大。

  哪怕如此,宝马汽车集团也算是出了一次名。

  就连欧洲老牌的跑车企业,也关注到了这个事情。

  “保罗,宝马汽车集团对外公布说自己要造世界上跑的最快的超级跑车。”

  “还公布了W16发动机的开发计划。”

  “你觉得这个事情只是一个宣传手法,还是真的有可能变为事实?”

  作为法拉利汽车的总裁,科德洛肯定也是有听说过宝马汽车集团的名字。

  毕竟这几年汽车行业的许多车型的外观设计,都受到了宝马汽车集团的新产品的影响。

  特别是赤兔汽车之前推出了帕拉梅拉四门轿跑,更是引起了法拉利的高度关注。

  原本他们只是关注宝马汽车集团,对这个冉冉升起的黑马表示惊讶。

  但是现在对方公布要生产超级跑车之后,情况就不一样了。

  要知道,一般人说起跑车,往往第一个想到的就是法拉利呢。

  宝马汽车集团这么做,就是要跟法拉利成为竞争对手啊。

  “我也看到了这个新闻。”

  “从过往宝马汽车集团的做法来看,它们对外宣传的事情,最终都变为事实。”

  “这次的口号喊得很响亮,最终不一定能够完全落实。”

  “但是它们准备生产超级跑车这个事情,我觉得应该是真的。”

  保罗作为法拉利汽车的销售负责人,对于世界汽车市场的变化还是非常关注的。

  哪怕之前宝马汽车集团不是法拉利的竞争对手,他也时不时的会关注对方的动静。

  没办法,汽车世界汽车市场看起来很大。

  但是桌面上的玩家其实并不算是特别的多。

  特别是有创意,能够给汽车行业带来一些改变的企业,那就更少了。

  “W16发动机啊,要是它们真的搞出来了,安装在跑车上面的话,那么这辆跑车的性能肯定会非常的夸张。”

  “毕竟到现在为止,还没有任何一家车企成功的把W16发动机开发出来。”

  科德洛这么一说,保罗忍不住做了一下补充。

  “虽然没有任何一家车企成功的开发了W16发动机,但是我听说大众汽车那边是正在开发W12发动机。”

  “并且跟W16发动机有点类似的V16发动机,很多年前就有车企开发。”

  “早在1930年,通用汽车旗下的Cadillac Series 452就量产搭载了V16发动机。”

  “这款7.4L自然吸气,165马力的V16发动机用在通用汽车的顶级豪华车上面,共生产约4000台。”

  “同个时期,阿尔法罗密欧也开发了V16发动机,想要在赛车上使用,不过仅用于测试,未参赛。”

  “BMW在三十年代同样设计了V16发动机,不过因为战争的原因中断了开发。”

  “劳斯莱斯和道奇汽车同样曾经设计过V16发动机,但是都因为这样那样的原因没有量产。”

  听保罗这么一说,科德洛对于W16有了更加直观的认识。

  以前那么多车企都选择了V16发动机,而不是W16发动机。

  说明V16发动机相对来说设计起来更加容易。

  现在宝马汽车集团选择W16发动机,估计最终无法量产啊。

  这对法拉利来说,是一个好事。

  毕竟到现在为止,法拉利也只是开发设计V12发动机,没有任何V16或者W16发动机的生产计划。

  如果宝马汽车集团真的把W16发动机搞出来了,那么今后法拉利的发动机开发计划肯定也要改变。

  这不是科德洛希望看到的局面。

  作为老牌车企,最不喜欢被人牵着鼻子走。

  “你觉得宝马汽车集团为什么选择W16,而不是开发V16发动机呢?”

  心中有疑问,科德洛就问了出来。

  “从目前宝马汽车集团公布的一部分信息来看,它们的W16发动机由两台V8发动机以某个°夹角组合。”

  “这么一来,它的长度比传统V16更短,适合横置布局。”

  “并且相比V16,W16的缸体结构更集成,减少部分冗余材料,在轻量化方面有优势。”

  “不过这些优点之下,W16的缺点也是非常明显的。”

  “两组V8发动机共用曲轴,配气机构、润滑和冷却系统更复杂,维护成本极高。”

  “并且W型布局的振动抑制比V型更难,需额外平衡轴技术。”

  “宝马汽车集团是不是真的可以顺利的开发出这么一款发动机,我是表示怀疑的。”

  保罗这么一分析,科德洛更加放心了。

  对方就算是真的认真在搞W16发动机,估计没有个十年八年的时间,也不会有结果。

  法拉利汽车这边还是老老实实的把V12发动机给开发出来,到时候一样可以生产出性能出众的跑车出来。

  跟法拉利这边的情况不一样,布加迪汽车内部针对宝马汽车集团的W16发动机项目和超级跑车项目,显得非常重视。

  作为世界汽车跑车和赛车历史上有着举足轻重地位的布加迪汽车,几个月前刚刚生产出对比迈凯伦F1的EB 110跑车。

  这款车型搭载了中置3.5L V12四涡轮发动机,输出功率达到了553马力。

  绝对算是陆地怪兽了。

  可以说,布加迪汽车上下都指望着这款车来重新恢复往日的荣光呢。

  “从理论上来说,宝马汽车集团公布的W16发动机的设计方案是可行的。”

  “当然了,中间肯定有很多细节问题没有那么容易搞定。”

  “并且对于许多零件的生产精度要求非常的高。”

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