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第481章 巨头的危机感

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  “厂长,我刚刚已经得到准确的消息,赤兔汽车的帕拉梅拉是第一款搭载南山发动机5.7L V8发动机的车型。”

  “据说这款V8发动机各方面的性能参数非常了得,并且还是南山发动机那边第一款电喷发动机。”

  “也是我们国内第一款电喷发动机。”

  徐荣彪作为首都内燃机总厂的销售部部长,对于南山发动机的各种动静是非常重视的。

  5.7L大排量发动机,正常来说肯定不是首都内燃机总厂的考虑对象。

  但是既然国内有人生产,那么市场表现,他就很想要知道了。

  到现在为止,首都内燃机总厂最主要的产品是2.5L自然吸气化油器发动机。

  然后今年还顺利的开发出来了1.5L自然吸气化油器发动机。

  各方面的结构造型跟南山发动机的还有点相似。

  但是为了避免被说成抄袭或者侵犯专利,首都内燃机总厂这边也算是做了一些改变。

  最终他们生产的1.5L发动机的性能肯定是比南山发动机要差一些,但是价格也要便宜一些。

  徐荣彪对这款产品的销售前途,还是颇为期待的。

  “电喷发动机以前都是只有国际汽车巨头能够生产,国内没有任何一家企业能够搞得定。”

  “里面的ECU相关的各种控制软件的设计,根本就没有人懂。”

  “没想到南山发动机居然把这个关键的问题给攻克了。”

  程涛心情很是复杂的想着事情。

  作为首都内燃机总厂的厂长,他其实很清楚未来电喷发动机才是有前途的。

  化油器发动机肯定会退出市场。

  这个时间,估计也就是十年内了。

  要是国内没有任何企业可以生产这类型的产品,那么这个时间也许能够往后推迟一些。

  但是现在的话,就不是那么一回事了。

  “是啊,南山发动机的实力,绝对是一骑绝尘的跑在前面。”

  “这么下去,我们的日子可就越来越难过了。”

  “特别是它们将来要是推出电喷版本的1.5L和2.5L发动机的话,我们的同类型产品的销量,一下就会受到影响。”

  徐荣彪提到了一个很严峻的现实问题。

  虽然还不确定这个事情什么时候会发生。

  但是他们两个都知道这个局面是一定会出现的。

  “电喷发动机燃油效率更高,它通过各种电子传感器实时监测工况,精准控制喷油量和空燃比。”

  “避免化油器的机械式供油误差,燃油经济性提升可以达到10%-20%。”

  “并且燃油雾化更均匀,燃烧更充分,尤其在冷启动、加速时响应更快。”

  “这么一来,动力也会变得更加充沛。”

  “至于排放方面的优势,那就更加不用提了。“

  “国外有些地方已经不允许化搭载化油器发动机的新车型获得认证了。”

  “唯一的缺点就是成本要高一些,但是将来成本肯定也会不断的下降。”

  “我们得想办法跟上节奏才行。”

  程涛作为发动机专家,虽然研发实力不怎么样,但是该知道的东西还是懂的。

  之前他就意识到了电喷发动机的好处,奈何实力有限,就算是知道好也没有办法。

  但是现在南山发动机的电喷发动机的出现,打破了国内的行业平衡。

  许多事情自然就需要重新考虑了。

  “厂长,我倒也是想要跟上这个节奏,但是很难啊。”

  “化油器发动机和电喷发动机,其实已经完全不是一个东西了。”

  “看起来好像是可以在我们现有的产品平台的基础上去改造,但是实际上八成的零件都需要重新设计。”

  “我们根本就不具备这样子的技术实力。”

  “特别是在涉及到ECU的设计的时候,国内除了南山发动机之外,没有任何一家厂有这个实力。”

  徐荣彪虽然是销售负责人,但是对于厂内的技术实力也是比较了解的。

  电喷发动机啊。

  谁不喜欢?

  奈何首都内燃机总厂压根就没有这个实力。

  “我们找南山发动机合作,找南山科技合作。”

  “ECU相关的核心零件,我们直接找它们采购。”

  想了好一会,程涛提出了一个很大胆的方案。

  那就是彻底的找南山发动机和南山科技合作。

  这个想法看起来很不靠谱,但是结合过往的情况,他觉得其实还是有可行性的。

  特别是南山科技那边,不管是国内还是国外的主机厂,都是它们很想要开拓的客户。

  首都内燃机总厂这边主动的过去合作,伸出脖子让它宰一刀。

  南山科技那边没有理由会拒绝啊。

  虽然这样子会给南山发动机增加一个对手,但是影响很有限。

  “南山发动机的厂长就是胡水文,我倒是可以先去找他聊一聊。”

  “看看这个方案如何。”

  徐荣彪知道厂里面现在没有太多的选择。

  程涛的这个提议看起来有点不靠谱。

  但也只能先这样子了。

  ……

  “卢卡斯,我觉得公司有必要把电喷发动机导入到华夏的产品上面了。”

  “要不然我们的技术优势很快就会不存在。”

  威尔曼作为一汽大众执行副总经理,在看到宝马汽车集团推出第一款搭载了电喷发动机的产品之后,立马就意识到了危机。

  大众汽车现在算是把宝压在了华夏市场。

  不管是一汽大众还是沪上大众,都修建了全新的工厂。

  将来是准备好好的拓展一下这个全世界人口最多的市场。

  特别是改革政策明朗之后,大众汽车的管理层更是坚定了要在华夏发展的信心。

  “我也是这么认为的。”

  “之前的桑塔纳也好,捷达也好,对于华夏市场来说是比较先进的产品。”

  “但是伴随着宝马汽车集团的各种新产品的不断出现,我们的优势已经保不住了。”

  “现在需要把公司最先进的产品同步的导入到华夏市场,才能保证我们的技术优势。”

  “要不然以后我们的品牌影响力,指不定都还比不上奔驰汽车和路虎汽车了。”

  卢卡斯的眼光自然也是不差的。

  宝马汽车集团的这些动静,他也感受到了一丝的危机。

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