深城大学虽然是一所非常年轻的大学，但是作为特区的第一所大学，部委和地方都是非常重视的。
要不然也不会直接请华清大学的副校长过来担任校长，又让几所顶级高校援助建设相关的专业。
这个待遇，其他的年轻高校是想都不要想有。
赖永峰能够从首都理工大学来到深城大学成为新成立的机械与车辆工程学院副院长，这绝对是人生仕途的一个飞跃。
从无到有的建设一个学院，对他的能力也是一个非常大的考验。
别看他是副院长，但是院长的位置暂时空着，实际上学院都是他在负责。
校长只是偶尔过问一下相关的情况。
来到深城这边稍微安顿了一下，赖永峰就很是明智的选择去拜访江辉。
一方面，他们这个学院会成立，就是因为江辉的一些建议。
另外一方面，赖永峰很清楚江辉的能力。
在汽车设计这个领域里头，他还没有见过比江辉的水平更高的人。
也就是江辉没有选择留校任教，要不然十有八九首都理工大学校长的位置，今后就是江辉的了。
“江厂长，没想到我们再一次见面，会是在深城。”
“我更没有想到短短的几年时间，深城的汽车工业从零开始，居然有了现在这个模样。”
“宝马汽车、宝马电机、南山设备、南山科技、南山发动机、南山变速箱，以及围绕着你们建设的汽车产业工业园，整个深城的发展都因为你的到来而变快了很多啊。”
赖永峰这话还真不是单纯的拍马屁。
深城以前是什么样子，他也是专门做了一番了解的。
可以说是一穷二白，完全没有什么拿得出手的小渔村。
现在却是展现出了要成为华夏第一汽车大城的气势。
“主要还是当地的支持力度够大，我们想要做什么都能得到十二分的支持。”
“要不然的话，单单是征收土地、修建厂房就要耗费不少的时间。”
“跟北方不一样，这边冬天的气温也不低，各种施工建设不受影响，再加上各行各业的待遇也比较不错。”
“所以只要来到了这里，很多人就都愿意撸起袖子大干一场，这是其他地方没有办法比的优势。”
江辉知道赖永峰在接下来很多年都要在深城这边发展，大家好好的交流一下，还是很有必要的。
“确实如此，深城给人的新气象，就是首都那边也都没有办法比较，大家都很有干劲。”
“这一次上级让我过来协助建设深城大学机械与车辆工程学院，我也是压力很大，但是又对未来非常的有信心。”
“有宝马汽车集团这个大靠山，我们完全可以把你之前提到的产学研的方案好好的利用起来，让深城大学的车辆工程专业成为全国富有特色的一个专业。”
“首都理工大学那边主攻军车和商用车，成为国内车辆工程专业的龙头老大。”
“我们学校的车辆工程专业主攻乘用车，立志成为国内车辆工程专业的季军。”
“到时候一南一北，大家互相配合，让华夏汽车行业完全实现不一样的发展节奏。”
“母校那边，从今年下半年开始，车辆工程系的招生班级已经扩大到了四个班，另外还有地面武器机器及其机动工程的两个班级，外加热能与动力工程专业的两个班，相当于有八个班都是跟汽车密切相关。”
“等到这些人毕业的时候，一年就会有240名毕业生，这些人分布在全国各地的汽车厂之中，必定会让首都理工大学车辆工程系的名气变得越来越大。”
赖永峰充分的结合了首都理工大学那边的情况，跟江辉讨论车辆工程系的建设发展工作。
这样子有一些共同的回忆在里头，很多事情就好办很多。
“赖教授您这个定位我觉得非常不错，南方这边的重工业相对不是那么的发达，深城大学车辆工程系主打乘用车市场，我觉得是完全可行的。”
“在国外，八成以上的汽车市场，其实都是民用的乘用车市场。”
“只要把它搞好了，影响力绝对是谁也不能忽视的。”
“伴随着改革的发展，有钱人越来越多，买车的人自然也会变多。”
“将来华夏的民用车市场绝对是非常巨大的，足够支撑深城大学车辆工程系成为全球知名的汽车专业。”
赖永峰的定位是完全符合宝马汽车集团的利益，江辉自然是全力肯定。
短时间内，宝马汽车集团肯定是主要去生产民用汽车，把出口市场给搞起来。
等到路虎品牌在国际市场上都闯出了名声之后，再次发力国内市场，那个时候大环境想必也已经有很大的变化。
经过十来年的改革之后，能够买得起车的人也更多了。宝马汽车集团在国内发力也有了基础。
不像是现在，宝马之光一年销量十多万，基本上就到顶了。
想要继续大幅度的提升，短时间内是非常困难的。
哪像是后世，整个华夏的汽车市场年销量去到了3000万辆这么一个层次，一个月的销量都比现在一年的销量多了好几倍。
“我也是这么想的，到时候我们学校跟宝马汽车集团深入合作，邀请你们的技术专家过来给学生授课，甚至让一部分学生跟着你们的专家去搞研究，更早的了解企业的需求，更早的接触最前沿的汽车技术。”
“不管是对学校还是对学生，亦或是对宝马汽车集团，都是很有好处的。”
“除了这些动作，这段时间我也跟在国外的一些同学取得了联系，其中一名从事汽车零部件技术研究的同学，答应回国任教，出任车辆工程系副主任。”
“我比较擅长底盘，但是他非常擅长车身零件的设计和生产制造，特别是在金属成型工艺方面的研究非常的深入。”
“据说在欧洲那边，他还深度的参与了一项专利技术的开发，成为全球第一批研究汽车热冲压成型技术的人才。”
“这项专利还被萨博汽车用在了它们去年最新量产的Saab9000上，让车身的强度实现了大幅度的提升。”
为了表示自己的努力，赖永峰也把自己的一些安排跟江辉进行了共享。
大家以后是要深入合作的，自然要把情况搞清楚。
“热冲压成型技术？”
听到这个有点遥远又很熟悉的名词，江辉一下就来了兴趣。
别人不知道热冲压成型技术在汽车行业的发展情况，他还能不知道吗？
这项技术在1977年就被开发出来了，最初是用在生产割草机的刀片和锯条上面，没有用在汽车行业。