嘉陵厂的人要过来考察，江辉倒是不觉得意外。
毕竟朝阳摩托车制造厂也有一半的国企股份，同行之间互相交流，也是很正常的。
江辉也不怕对方在考察的过程当中，偷学到了什么技术。
真要是那么容易学习，那么国内各个考察团出国考察的时候，早就带回来大量的先进技术了。
而当朝阳摩托车制造厂在华夏市场不断扩大影响力的时候，在国外市场的行动也没有停下来。
“厂长，我们上个月宝马S出口数量突破了2000辆，又创造了一个单月记录。”
“按照现在的发展势头，我们5月份宝马S的出口数量有望继续实现增长，在年底之前实现每个月出口3000辆以上的成绩。”
方慧慧刚刚从东瀛考察铃木汽车的生产线回来，就先给江辉汇报了一个好消息。
现在朝阳摩托车制造厂每个月的产量已经超过1万，正在朝着2万辆的目标努力。
其中宝马S出口和国内销量就贡献了4000多辆，上个月的销量比宝马70都还多了1000辆。
至于宝马X，它肯定就是接下来几个月销量暴涨的主要依靠了。
3万辆的订单，至少需要3个月的时间才能消化掉，这还是各个车间不断加班的情况下的成绩。
“宝马S现在在哪个国家卖的最好？”
虽然知道踏板车在东南亚应该很有市场，但是现在宝马S的出口成绩，还是比较江辉预估的要更好。
针对这个情况，如何进一步的拓展市场，自然也是需要考虑。
不能因为有现在的成绩就开始骄傲自满，到时候很快就被别人给碾压了。
“暹罗那边卖的最好，4月份终端销量达到了800辆，几乎占据了三分之一。”
“除此之外，港城那边上个月也卖出去了300辆，算是一个比较重要的市场。”
“其他宝岛、安南和吕宋等市场，总共贡献了另外一半的份额，潜力值得进一步的挖掘。”
方慧慧显然是下了功夫，对宝马S在海外的销售情况非常的熟悉。
这算是宝马科技目前在做的事情当中，最有价值的一部分了。
在此之前，宝马科技更多的是一家皮包公司的角色，这肯定不是方慧慧希望看到的。
“暹罗那边现在能够卖800辆，将来单单这个地方月销量超过2000辆，我觉得都是很正常的。”
“其他几个市场也是差不多，在现有的基础上翻一番，今年内就有希望实现。”
“摩托车对于这些地方的许多上班族来说，还是非常值得购买的产品。”
“趁着其他摩托车厂家没有什么有竞争力的踏板车推出来之前，我们要最快的占据市场份额，打响我们的名气，为下一步其他摩托车产品的出口打下坚实的基础。”
江辉对东南亚的摩托车市场是非常看好的。
这一块的摩托车市场，也算是全球最大的。
西方国家，现在普遍都已经进入到了汽车社会，摩托车这种产品，对大部分人来说已经没有什么实际意义，只有一些高端的摩托车成为摩托车爱好者的购买对象。
所以宝马摩托车现阶段肯定不会把西方国家作为自己的主要市场来开发。
反倒是东南亚这边，除了狮城这个小城市国家的摩托车销量不值得期待，其他地方都是非常有潜力。
只要发展好了，将来一个月都能出口十几万辆。
“我也是这么考虑的，如今公司在暹罗已经正式的成立了办事处，下一步我准备把办事处升级成为分公司。”
“通过分公司来跟当地的经销商合作，甚至直接开始一部分直营店，快速的抢占暹罗市场。”
这个时期的暹罗，属于经济高速发展的阶段。
并且暹罗距离港城也比较近，宝马科技的人比较愿意去暹罗出差。
这对宝马科技开拓市场来说，也是很有好处的。
“没有问题，反正只要能够提升销量，什么办法都可以尝试。”
“我只看最终的结果。”
朝阳摩托车制造厂也就是这几年会在江辉手中亲自管理，将来江辉的注意力肯定是要放在汽车上面。
所以这几年的成绩是最关键的。
哪怕是饮鸩止渴，把将来的一部分潜力给透支了，也是可以考虑的。