埃德蒙看着圣母情绪外溢的玛格丽特皇后，很想告诉这位自己最信任的女人，工业革命的所以成果，都属于法兰西帝国的最高机密。
能够邀请他们参观一下洛鲁铁路的通常仪式，已经算是给足了盟友的面子，秀一把肌肉的行为了，如果在挪威跟瑞典投资建设铁路，无异于给这些潜在的敌人赠送最先进的武器，给法兰西帝国制造强大的敌人。
卡琳萝芙娜一眼就看出了埃德蒙的为难之处，尽管她一个来小时之前，还对法皇主持的特殊加冕仪式，而心存感激之情。
只不过，在铁路的巨大潜力，还有其可能带来的可观利益面前，她也完全将埃德蒙刚才的帮助抛到脑后，也不甘落后地道。
“尊敬的皇帝陛下，我认为修建一条从诺夫哥罗德市通往巴黎市的铁路，远比在冰天雪地的斯堪的纳维亚半岛的难度更低，而它带来的收益反而会更高。
因为您只需要修通诺夫哥罗德到克拉科夫之间的铁路，然后这种全新高效的道路，就能连接波兹南、布拉格，还有柏林等位于波德平原腹地的重要城镇了！
如果资金足够多的话，那么连通第戎、奥尔良、图尔、图卢兹，还有马赛等法兰西本土的内陆城镇，整个西欧和中欧都会形成一张庞大便捷的铁路网！”
不得不说，这位野心勃勃的罗斯女王，虽然并不知道后世的欧洲各国之间，基本上已经被更为先进的高速铁路网络连接，即使数百公里的路程，也只需要几个小时就可以抵达。
但她凭借着对这种新鲜事物的接受程度，还有丰富的想象力，直接就给法皇勾勒出了一个中世纪版的欧洲铁路网，足足领先了历史五六百年时间。
一时间，在卡琳萝芙娜的带领下，刚才还保持沉默的一众君主跟贵族们，不约而同地打开了思维，开始畅所欲言起了铁路的未来发展方向。
甚至就连凯瑟琳女王，也不顾亚平宁半岛的海运优势，执意要在那不勒斯王国还有西西里王国内，修建一条连接国内重要城镇的铁路。
埃德蒙看着这群趋利的君主，不禁在心中苦笑不已，作为一名穿越者，他当然十分清楚，铁路跟飞机一样，都是客运的利润远远大于货运。
换句话说，就是拉人远比拉货更为赚钱，可现在大多数平民的收入非常低，再加上交通不便，还有城镇化水平不高等诸多原因，使得他们的生活圈非常小，几乎不会会离开祖祖辈辈生活的村镇和城市，去往陌生的城市谋生。
所以整个法兰西帝国内，除过洛林矿区、鲁尔工业区、鹿特丹、图尔，还有巴黎的工厂里面，拥有大量的外来劳动力之外，其余的地方依然还保留着原有的社会生态模式。
这也是为什么埃德蒙优先修建洛鲁铁路的时候，并没有执意把洛林矿区的铁路起点，西移到帝都巴黎，让它成为一个面子工程的重要原因。