比诺托确实能够跟得上，这位不显山不露水的技术宅男绝对不是温驯猫咪，他的缺点在于不够狠辣也不够强硬，关键时刻容易优柔寡断。
更何况，埃尔坎和比诺托又不是同心同德的战斗伙伴，他们不能互相弥补短板，甚至可能互相拖后腿。
所以，法拉利想要展开反击，事情没有那么简单。
一句话而已，成功让沃尔夫展露笑容，“苏西，再怎么样，他们也是法拉利掌舵者呀。”没有来得及说完，嘴角已经控制不住地绽放开来，“更何况，还有那个无法预测也无法掌控的家伙。”
办公室气氛微微一松。
苏西没有顺着这个话题继续深入，“我的意思是，他们客观存在，并且一直在算计，我们不可能预测他们的每一步。的确，我们需要警惕他们需要担心他们，但现在，我们应该专注自己。”
“托托，你确定W10的升级方向正确吗？”
苏西也是车手，对于赛车略知一二，一下抓住重点。
在斯帕，法拉利表现强势，这是事实；但梅赛德斯奔驰力有未逮，这也是事实。
梅赛德斯奔驰是否花费太多时间和精力在算计对手之上，以至于夏休期的升级没有跟上对手的脚步。
面对红牛和法拉利的咄咄逼人，梅赛德斯奔驰自然没有坐以待毙，W10一直在积极主动地寻求升级——
动力单元。
W10的整体平衡性和包容性非常优秀，毫无疑问依旧是围场里的火星车，顶级存在，梅赛德斯奔驰并没有准备打破这样的平衡，所以他们将研发重心放在动力单元之上。
梅赛德斯奔驰之所以怀疑法拉利动力单元涉嫌违规，就是因为他们自己一直在研究规则的灰色地带，试图通过这样的方式赢得优势，在他们的研究始终没有寻找到突破口的时候，于是开始怀疑法拉利。
如果梅赛德斯奔驰没有办法利用这个灰色地带，那他们就必须堵住漏洞，防止其他车队利用这个灰色地带。
尤其是法拉利。
夏休期归来，梅赛德斯奔驰带来了升级的动力单元，同时迎来升级的还有赛点和威廉姆斯两支客户车队。
梅赛德斯奔驰毫无保留地将全新升级的动力单元提供给客户。
然而，梅赛德斯奔驰、雷诺、本田的动力单元升级不约而同遭遇问题，这才出现了斯帕排位赛七辆赛车退赛的怪事；区别在于，梅赛德斯奔驰让客户车队使用全新动力单元，他们自己则按部就班地选择部分升级，没有一步到位地装备最新动力单元，这才是梅赛德斯奔驰避免排位赛怪圈的真实原因。
某种程度上，社交网络上那些阴谋论的猜测……并非空穴来风。
赛点和威廉姆斯显然对梅赛德斯奔驰坑自己一把的事实并不满意，他们掏出真金白银完成这笔交易，结果却演变为梅赛德斯奔驰的小白鼠？
且不说威廉姆斯如何如何，劳伦斯-斯托尔是绝对不会善罢甘休的。
但现在赛点和威廉姆斯都不是问题的重点，经过斯帕的测试，梅赛德斯奔驰面临的动力单元棘手难题刻不容缓。
更重要的是，方程式赛车牵一发而动全身，哪怕梅赛德斯奔驰尽可能保持平衡状态避免对赛车大改，但W10还是出现了波动。
一方面是极限状况下的窗口收窄，导致车手的容错空间收缩，博塔斯在排位赛的失误葬送了他们追赶法拉利的机会。
另一方面则是长距离的节奏开始不稳，控制难度增加，汉密尔顿在正赛里苦苦追赶勒克莱尔未果就是直接结果。
稳定和包容，这依旧是W10的标签，但在挑战速度极限的同时，他们开始面临赛车出现的更多不确定性。
这，才是苏西的重点，点醒沃尔夫，他们需要专注自己、专注世界冠军的争夺，不能给对手可趁之机。
对手，依旧需要密切关注；但梅赛德斯奔驰需要花费更多时间和精力在自己身上。
如果W10不具备顶级竞争力，走了一个法拉利，还有一个虎视眈眈的红牛，迈凯伦和雷诺也正在磨刀；更不要说赛点和威廉姆斯的不满、抱怨、抗议，梅赛德斯奔驰试图掌控围场格局的计划正在岌岌可危。
不止夏休期，自银石以来，沃尔夫似乎倾注太多注意力在对手身上了。
一句话，狠狠刺向沃尔夫，不由自主地挺直腰杆，狠狠地瞪了苏西一眼，“这样的道理，难道我不懂吗？”
苏西却根本不害怕，“你没有必要对我生气，我和你同一阵线，无条件支持你的决定，但如果不是我的话，谁敢在你面前发出提醒？”
“陆之洲陆之洲陆之洲，整个夏休期的所有谈话都是关于陆之洲的，就连孩子们也都意识到了这一点。”
“我觉得你因为陆之洲而走火入魔，太过心急想要算计他，以至于忽略了我们自己。”
在妻子面前，沃尔夫不顺归不顺，但终究还是控制住了自己，没有发火。
尽管如此，沃尔夫依旧抓住重点，“谁在你面前说了什么，刘易斯还是瓦尔特利？”
苏西是聪明人，自然不会出卖朋友，对车队没有任何好处，她根本没有回答的打算，“蒙扎你打算怎么办？”
沃尔夫静静地盯着苏西，试图窥探蛛丝马迹，结果被苏西的目光毫不示弱地狠狠瞪回来，无奈偃旗息鼓。
整理一下思绪，忠言逆耳，沃尔夫知道苏西是正确的，他们需要分清楚事情先后顺序。
“登顶冠军。”
沃尔夫说，声音里流露出一丝冷意。
不管是为了让迈凯伦和红牛安分下来，还是为了掐灭赛点和威廉姆斯的蠢蠢欲动，亦或者是阻止法拉利继续表现强硬建立声势，梅赛德斯奔驰在蒙扎都是非赢不可，没有退路。
事实上，梅赛德斯奔驰一直研发动力单元的重要原因在于，下半赛季的高速赛道比例增加，法拉利本来就占据优势，他们想要击败法拉利重返世界之巅，直线和高速弯的速度问题就是必须解决的门槛。
赛季上半程，法拉利先后在银石和霍根海姆击败梅赛德斯奔驰，尤其是霍根海姆——
续约谈判，终究破裂，接下来只是等待官宣。下赛季，2020年，F1赛历表里将再也没有德国的赛道。
换而言之，梅赛德斯奔驰最后一场主场秀，以一种狼狈到近乎窝囊的方式落下帷幕，全拜法拉利所赐。
现在，抵达法拉利的主场，梅赛德斯奔驰只有一个目标，在蒙扎羞辱法拉利登顶冠军，全面夺回主动。
为了复仇也好，为了世界冠军也罢，更是为了稳定围场的利益格局，梅赛德斯奔驰必须在蒙扎阻止法拉利。
所以——苏西是正确的。
梅赛德斯奔驰需要先专注自己专注W10，只有自己掌握主动，优势才是真实的。
“冠军。”沃尔夫平静地说，“当然是冠军，必须是冠军，那是蒙扎，我们没有其他选择。我们上次赢得蒙扎是什么时候来着？”
苏西，“2017。”
沃尔夫轻轻抬起下颌，“啊，我想起来了，2014、2015、2016、2017，我们连续四年在铁佛寺面前赢下蒙扎，对吧？你看，事情并不困难，所以，我们今年所需要做的就是，重新回到属于我们的位置。”
惊涛骇浪，风雨飘摇，整个围场里里外外翻涌起来。
本来因为于贝尔和科雷亚遭遇事故而陷入混乱的围场，在得知两位年轻人双双死里逃生暂时脱离危险期的时候，长长地松一口气，此时渐渐回过神来，重新聚焦赛场争夺，纷纷扰扰的传闻不绝于耳。
表面来看，因为法拉利的强势登顶，也因为FIA正在展开全面调查，其他车队暂时乖乖地闭上嘴巴，耐心等待事情的下一步发展。
但实际上，刀光剑影已经全部浮出水面，你死我活的较量已经没有回头路，一个两个纷纷开始磨刀。
以梅赛德斯奔驰为首的联盟率先出招，法拉利则在斯帕给予正面回应，双方势均力敌，接下来的蒙扎则是绝对焦点，谁能够率先登陆，谁就能够占据制高点，在接下来的赛季博弈里牢牢把握主动。
一场大奖赛就只是全年赛程里再普通不过的一场大奖赛而已，但同时，一场大奖赛的胜负又可能成为整个赛季的关键转折点，一下颠覆格局。
在澳大利亚、在上海、在摩纳哥，梅赛德斯奔驰一次次试图在赛道上建立统治力，早早掐灭赛季悬念，彻底将2019赛季演变为银箭的独角戏；然而陆之洲挺身而出，一次又一次地打破梅赛德斯奔驰的幻想，牢牢地将悬念延续下来。
现在来到蒙扎，形势依旧如此，但位置调换一下，来势汹汹的法拉利试图彻底扭转局势，而梅赛德斯奔驰则竭尽全力试图给予法拉利一记当头棒喝，重新将赛季的主动权纳入掌控，掐灭世界冠军的悬念。
不止法拉利和梅赛德斯奔驰而已，其他车队也全部没有例外。
这，就是所谓的兵家必争之地！
“法拉利：历经磨难，长剑出鞘！在陆之洲的率领下，准备颠覆围场格局。”
“红牛不甘沦为配角，试图改写夏休期归来的剧本。”
“卫冕冠军志在必得，永远不要激怒梅赛德斯奔驰。”
流量，全面井喷，大大小小的媒体纷纷投来目光，不止御三家而已，迈凯伦、赛点为首的中游车队一样制造大量话题，自夏休期以来的热浪狂潮匪夷所思地推向全新高度，这绝对是人们所没有预料到的。
当陆之洲前往洛杉矶的时候，不关心的、看笑话的、吐槽鄙夷的，种种声音应有尽有，几乎没有人相信依靠区区一个陆之洲能够在北美大陆掀起波澜，打破传统文化的刻板印象，为F1赢得一席之地。
万万没有想到，陆之洲居然真的撕开一道小小的口子！
而且，不仅如此！当北美大陆凑热闹的吃瓜群众关注斯帕的时候，出人意料地经历赛季最具戏剧张力的一个大奖赛周末，和银石、和霍根海姆稍稍不同，但依旧展现赛车的魅力，热浪就再也刹不住车。
此时，围场内外沸沸扬扬的焦点全部扩散开来，蒙扎更是一下被推向风口浪尖，被誉为“赛车胜地”、“法拉利的心脏”，瞬间把吃瓜群众的期待和好奇推向全新高度，不懂装懂地跟着凑热闹讨论起来。
气氛，节节攀升，弥漫的硝烟、沸腾的热血、澎湃的激情充斥着空气，整个赛车世界都在翻江倒海。
一站大奖赛的胜负，就再也不只是一个冠军那么简单了。
此时，世界角角落落的目光全部朝着米兰聚集，终于轮到铁佛寺一展风采的时刻。
去年在米兰，马尔乔内去世，法拉利陷入混乱和动荡，在悲痛之中迷茫困惑，完全看不到未来的方向，千千万万的铁佛寺聚集在一起，团结一心，与车队并肩作战，吹响法拉利反击的号角。
毫无疑问，那是一个重要转折。
转眼，一年光阴弹指一挥间，赛季的命运，再次来到了重要转折点，米兰再次登场。