“莱科宁！”
克罗夫特惊呼出声。
“上帝！”
话语在喉咙深处汹涌，克罗夫特用尽全身力气勉强控制自己，种种糟糕的可怕的想法一下冻结成冰，寒颤一个接着一个，源源不断地爬上头皮，鸡皮疙瘩疯狂尖叫。整个人僵硬在原地，无法动弹分毫。
整个赛季上半程也没有继续严重事故，夏休期归来围场却塞满了意外和状况，即使他们这些在围场里打滚多年的老家伙也几乎顶不住，狂跳不止的心脏濒临爆炸。
芬兰冰人今天状态一般般，Q2最后时刻惊险压线晋级，显然这位老将也意识到了这点，Q3第一个飞驰圈就准备冒险一番，看看是否能够压榨更多速度。
结果在抛物线弯入弯之时，刹车点稍稍晚了些许，高速行驶的赛车脱离控制，根本没有留下反应时间，那辆阿尔法罗密欧如同脱缰野马一般狠狠撞向护栏。
世界，短暂地摁下暂停键，一点声响都没有。
阿尔法罗密欧维修墙更是陷入死寂，甚至无法做出反应。
上一场在斯帕，最后时刻也是一辆阿尔法罗密欧出现事故，当时是乔维纳奇；现在来到蒙扎，阿尔法罗密欧依旧祸不单行，却又轮到莱科宁，事情简直不能更加糟糕。
一直在莱科宁依靠自己的力量从残破不堪的赛车里走出来，整个围场凝滞的空气瞬间一松。
“莱科宁没事！”
“这是好消息，这就是我们所需要的全部。感谢上帝！”
红旗，出动！
今天排位赛的第二次，红旗再次登场。
赛事组委会和FIA不想冒任何风险，尤其是抛物线弯，这是非常非常危险的路段，所有赛车都在尝试全油门通过，但任何一点点偏差都可能导致失去控制的危险，此时莱科宁的赛车依旧停靠在护栏那里，他们不希望看到事情脱离轨道演变为一场彻头彻尾的灾难。
——红旗！
极其罕见的一幕出现了，排位赛第二次被红旗打断，强行摁下暂停键，如同一枚重磅，丢在围场里。
一下炸了！
霍纳第一个控制不住自己，“离谱！”一连串粗口冲出喉咙，却依旧无法消除胸腔里熊熊燃烧的怒火，“简直离谱！”
阿尔本成为红旗的直接受害者！
他正准备开始自己的飞驰圈，但根据规则，他必须立刻返回维修区，不要说完成飞驰圈了，即使是继续留在赛道上也是违反规则的。
这意味着，阿尔本直接浪费一次飞驰圈机会。
前有维斯塔潘动力单元故障退出排位赛，现在又是阿尔本成为无辜受害者，平白无故少了一个飞驰圈机会，事情还可以更加离谱一些吗？
红牛的运气，简直了！
“草！”
霍纳仰天长叹，却依旧控制不住胸膛里翻涌的怒火。
不止霍纳而已，整个维修区的空气都明显紧绷起来。
陆之洲早早完成第一个飞驰圈，返回维修区闭目养神，没有卷入这场混乱里，但他也马上睁开眼睛，第一时间意识到此时此刻的红旗到底意味着什么。
所谓红旗，就是强行打断技能，Q3即时摁下暂停键，一会儿比赛重新开始；但问题在于，这里说的重新开始并非全部推翻重来，而是从中断的地方重新启动——
Q3，仅剩下六分四十三秒。
精打细算的话，跑两个飞驰圈的时间还是绰绰有余的，但不要忘记了，这里是蒙扎，刚刚Q3开始全部车队都在互相看眼色，没有人愿意成为冤大头为对手拉尾流。
尤其是现在！梅赛德斯奔驰和法拉利之间的差距只有0.05秒，中游车队之间也一样是杀得难分难解，一次尾流就能够颠覆全部格局，排位赛彻底洗牌。
再加上Q3只剩下六分钟多一些，稍稍一个不注意出现纰漏差错，再重新部署就来不及了。
霍纳的恼怒，不仅仅是因为阿尔本第一个飞驰圈被浪费而已，更重要的是后续连锁反应，红牛在蒙扎强势反击的计划一而再再而三地遭遇挫折，难怪他坐在维修墙里也顾不上形象，难得一见地破口大骂起来。
一波三折！
夏休期归来，斯帕是如此，蒙扎也不例外。
无线电里传来博勒佩雷的声音，“我们应该跟在梅赛德斯奔驰后面吗？”
比诺托正在和策略团队进行紧锣密鼓地进行商议，整个维修区里十支车队之间弥漫的硝烟完全沸腾起来。
陆之洲的脑袋也开始高速运转起来，他们有两个选择——
第一，落在梅赛德斯奔驰后面登场，尝试第二个飞驰圈。
归根结底，现在法拉利占据第一第二，需要心焦的是梅赛德斯奔驰以及其他车队，法拉利完全可以稳坐钓鱼台，和梅赛德斯奔驰比耐心，看谁先按耐不住。
一旦梅赛德斯奔驰着急了，法拉利完全可以后发制人。
然而，风险也是巨大的。
规则规定，在Q3倒计时结束之前，赛车必须通过起跑线开启飞驰圈，如此一来飞驰圈才能够有效计算。
这里存在一个博弈，如果梅赛德斯奔驰下了狠心孤注一掷，一直压阵，一直拖延，汉密尔顿和博塔斯压着时间开启第二个飞驰圈，却把两辆法拉利留在后面，迫使陆之洲和勒克莱尔没有能够赶在截止时间之前通过起跑线。
届时，主动权就掌握在梅赛德斯奔驰手里，法拉利只能作壁上观。
第二，法拉利抢在梅赛德斯奔驰前面登场，率先尝试第二个飞驰圈。
摆在眼前的风险是肉眼可见的，他们可能为后面的赛车——包括梅赛德斯奔驰——拉尾流，导致竞争对手超越自己，丢掉头排发车的主动，甚至可能落到更后面的位置。
但关键在于，主动权能够掌握在法拉利自己手里，进可攻退可守。
如果机会合适，哪怕冒着为对手拉尾流的风险也要跑第二个飞驰圈，正如陆之洲刚刚第一个飞驰圈一样，在赛道上堂堂正正地一决胜负。
如果机会不合适，法拉利完全可以压阵，硬生生地把梅赛德斯奔驰以及红牛压在后面，保证他们没有第二个飞驰圈的机会，如此一来法拉利就能够包揽前排发车。
机会和风险并存，没有万无一失的策略，全看赛道博弈。
“我们先上。”陆之洲说。
博勒佩雷没有任何犹豫，“收到。”
比诺托的声音紧接着传来，“但尾流呢？”
陆之洲轻轻耸肩，“那就是考验我们的时刻了，反正不是第一次了，对吧，夏尔？”
空气，微微安静。
等待一会儿，阿达米的声音才传来，“夏尔说，又来？”
气氛一下轻松起来，忍不住笑出声。
在斯帕，梅赛德斯奔驰就试图利用尾流效应在排位赛赢得优势，可惜，没有成功。
现在在蒙扎，似曾相识的一幕再次登场！
比诺托还是略显挣扎，蒙扎和斯帕不一样，这里可以制造尾流效应的直道不止一处，陷阱比比皆是；目前法拉利保持第一第二的位置，以比诺托的性格，他还是倾向于稍稍保守一些，没有必要冒险。
然而——
深深呼吸一口气，比诺托还是分别给阿达米和博雷佩勒一个眼神，微不可见地轻轻颌首，准备率先登场。
但一切需要谨慎，因为整个维修区都在察言观色互相牵制互相猜忌，就连车队内部无线电也不再安全。
空气，在沸腾，在燃烧，那股张力浓郁紧绷到几乎漫溢出来，肉眼也能够捕捉到。
比诺托双手盘在胸口，身体微微后仰，靠着椅背，一幅怡然自得的模样，光明正大地打量其他维修区。
他知道大家都在互相看眼色，大家也都知道彼此正在互相看眼色。有人鬼祟，有人掩饰，有人大方，有人直接，目光在维修区里乱飞，甚至不止局限于御三家之间，所有车队都在互相猜测他人的策略。
谁将率先登场？
法拉利？还是梅赛德斯奔驰？
再不然就是雷诺？或者迈凯伦？
难道红牛准备带来惊喜？
等等，客户车队内部是否存在配合，一次利益交换，比如阿尔法罗密欧率先登场，为法拉利拉尾流，随后法拉利再寻找机会补偿阿尔法罗密欧？
不过，Q3唯一一辆阿尔法罗密欧刚刚出局导致红旗，两辆哈斯也已经出局，法拉利想要做局也不行；然而，还有一辆赛点进入Q3，梅赛德斯奔驰和自己的客户车队依旧可以完成配合，斯托尔确定不尝试看看吗？
从直播间到观众看台再到电视机前守侯直播的千千万万酒吧、卧室、咖啡屋等等，热议完全停不下来。
猜测、牵制、算计，维修区能够感受到那股蠢蠢欲动的气氛，但偏偏谁都没有动作，气氛越来越紧绷，令人喘不过气来。
“绿灯，比赛重新恢复！”
红旗终于撤销，排位赛即将恢复，计时器即将重新启动，然而，维修区通道里空荡荡的，没有一丝动静。
热浪，在氤氲在蔓延在燃烧，十支车队二十个车库，全部按兵不动，包裹在轮胎上的暖胎毯依旧没有摘下来，一个两个站在车库门口互相打量互相揣测，你看看我我看看你，但谁都不愿意率先出手。
让-托德，FIA主席，在错过斯帕的赛事后，他也出现在了蒙扎。
因为这里是他最为熟悉的一条赛道，几乎年年都会出席；也因为斯帕的事故让FIA一下站在风口浪尖，本来就因为法拉利动力单元问题导致FIA面临巨大压力，现在更是包裹在刀光剑影里，处境危急。
于是，托德必须露面，站在第一线控制局面。
即使是托德，见多识广，屡经风雨，但眼前的景象也依旧难得一见，他的眉宇习惯性地紧蹙了起来。
这些老家伙们一个两个都是狐狸，但归根结底还是没有陆之洲年轻人的魄力。
如果局面一直僵持下去的话，法拉利的优势会渐渐凸显出来，此时就能够看出陆之洲Q3第一个飞驰圈的价值了；现在法拉利完全没有必要冒险，他们可以把大部分风险推给对手，自己稳坐钓鱼台。
继续浪费时间，被动的绝对不会是法拉利。
托德的眼睛里流露一抹光芒——时势造英雄，这句话没错，但并非所有人都能够牢牢把握机会成为英雄的。
FIA却不能继续等待下去，比赛重启，倒计时开始。
一秒、一秒、再一秒。
一阵狂风吹拂而过，维修区通道依旧空荡荡的一片，Q3的时间正在流逝，但赛道和维修区万籁俱静。
如此场景，和斯帕排位赛七辆赛车动力单元故障相比还要更胜一筹，荒谬！荒谬至极！
即使亲眼所见也依旧不敢相信自己的判断，令人怀疑一切只是梦境的程度，但这一幕确实正在上演。
面面相觑之间，啼笑皆非。
五分钟——四分钟——三分钟——
眼看着Q3的时间即将走向结束，如果再不登场，那就再也没有机会了！
但是，依旧没有任何动静，一个两个都在互相看眼色，紧绷的空气节节升温，神经几乎就要绷断。
一直到，两分钟倒计时！
“嚇！霍肯博格！”
“一辆雷诺！”
克罗夫特职业生涯从来没有经历如此煎熬的四分钟，他和布伦德尔不得不分析种种可能，猜测车队之间的博弈，纯属没话找话说，伴随时间推进，情况又再持续不断变化，眼看着蒙扎排位赛即将以一种荒唐的闹剧落下帷幕。
终于！
雷诺按耐不住，霍肯博格率先登场。
牵一发而动全身。
下一秒，其他维修区纷纷骚动起来，此时距离维修区出口更近的车队占据优势。