专注，冷静，沉浸。
真实赛道和模拟器终究不同，进入推进模式，他们必须尝试挖掘赛车的全部潜力，却又不会超出极限以至于赛车无力承受分崩离析，如何在极限边缘来回试探却又避免失控，毫无疑问，这是一门学问。
宛若刀尖狂舞。
所以，陆之洲有些亢奋，继而将这种亢奋演变为投入，整个人完全和车身融为一体，感受速度狂飙。
微风、细雨，凛冽刺骨地扑面而来，尽管暂时没有影响视野，能见度没有问题，但赛道之上缭绕一层如梦似幻的水汽，光线的折射让赛道进入视野的轮廓微微变形，他需要依靠本能而不是视觉阅读。
油门，一脚到底，红色的赛车在水雾里化作一道鲜艳的流光，轮胎贴着潮湿地面掀起细密的水雾。
隐隐约约可以感受到轮胎有些轻微打滑，陆之洲精准修正，宛若在钢丝绳索之上极速狂奔的舞者，摇摇晃晃却稳稳当当，速度越冲越快、越冲越快，钢丝绳索剧烈摇晃起来，一下扯住观众的心脏。
视线，只能捕捉到一抹残影扬长而去，钢丝绳索依旧在摇摆不定，但红色箭矢却已经飞快钻入第一个弯道。
轻点刹车，此时就能够看出陆之洲短短五周内的成长，刹车控制技术精妙而准确，曾经赖以成名的点刹技术改头换面完成升级之后又回来了。
赛车并没有线形减速，而是利用阶梯式的刹车曲线诱导赛车重心前移，同时利用车尾惯性主动滑出微小角度。
抱紧弯心。
漂浮之中的平衡，动态之中的重心，手脚联动之中展现陆之洲无与伦比的车感，甚至一口气还没有来得及呼吸完毕，那一抹红色已经快速出弯，飞快朝着前方平滑的复合高速弯靠近，一猛子扎了进去。
宛若一个鱼跃冲进海洋里。
水雾弥漫。
尽管视野无碍，但后视镜一片模糊。
仅仅依靠视觉，在这里是不管用的，车手需要调动全部感官，听觉、嗅觉、触觉构建三维立体空间。
用身体去感受，用直觉去探索，这才是正确的打开方式。
“抬一点，压一脚，方向盘修正。”
一连串动作穿针引线地，在脑海里构建蓝图，车身丝滑流畅地贴着弯道，多一分太多、少一分不足地完美勾勒出弯道的圆弧，似乎潺潺流动的水流推动车子前行一般，完全感受不到阻力，却也没有失去控制。
而后，方向往右一摆，车头已经行云流水地沿着微微弯曲的曲线钻入三号弯，进入眼前的S曲线里。
然而，陆之洲没有着急进一步提升速度。
维持速度，这才是目的，保持高速状态描绘出一个完美的“S”线路。
提前用两次短刹车搭配一次收油滑行，代替单点急刹车，丝毫感受不到车身的晃动，完全看不到偏差和摇摆，似乎没有任何特别操作，那一抹红色已经抱着左侧弯心，车尾轻轻一带，转眼消失不见。
哗，哗啦啦。
雨水被卷进胎纹深槽，全速飞转的轮胎溅出两米高的水帘，蔚为壮观的景象让所有人全部屏住呼吸，完全沉浸其中。
优雅、流畅、潇洒。
一切，如此简单如此干净，似乎再轻松不过；然而，那些困难、那些不安全部消融瓦解在雨雾之中，宛若蒙蒙细雨里的水袖舞，翩然而至、惊心动魄，一抹红色开天辟地地那片朦胧，演绎出惊心动魄的绚烂。
非常非常短暂地，蒙法蒂尼忘记分析数据、甚至忘记监控实时数据，只是环抱双臂，静静地欣赏。
接下来，一连串技术弯加上发卡弯组合——