沃尔夫：……
法拉利这是故意的吗？陆之洲那小子就是故意这样做，专门为了激怒他，对吧？不厌其烦地一直戳他、戳他、戳到他再也控制不住爆发为止，烦不胜烦地如同苍蝇一样，这才是法拉利今天真正计划？
前脚，梅赛德斯奔驰刚刚决定控制节奏。
后脚，陆之洲马上进站。
这不是故意的，开什么国际玩笑！
一下没有控制住，沃尔夫居然轻笑出声，这些年他和霍纳一直明争暗斗，场内场外的心理游戏比比皆是，但现在，陆之洲这小子站出来，他的心理游戏到底师承于谁，看似随意简单，却环环相扣。
显然，比诺托不具备这样的能力，阿里瓦贝内也不行，难道是马尔乔内？
所以，这是否意味着围场又将热闹起来了？
第二十四圈，陆之洲进站！
如此一来，赛道上全部车手至少进站一次，陆之洲作为最后一个进站的车手也完成了第一次进站——
白色硬胎。
没有悬念，没有意外。至少在轮胎策略上，法拉利没有耍花招，勒克莱尔和陆之洲随大流，清一色都是硬胎。
然后。
全场沸沸扬扬的目光聚焦而来，如同聚光灯一般，严严实实地笼罩在维修区出口，关注即将发生的一幕。
Overcut，成功，还是失败？
其实，克罗夫特已经解释了，梅赛德斯奔驰的跟进非常快速，overcut几乎不可能成功，但万一呢？
万众瞩目、屏息凝视——
四十四号赛车，通过维修区出口。
七十七号赛车，通过维修区出口。
2.7秒后，二十二号赛车离开维修区，重新返回赛道。
事实上，差距不仅没有缩小，而且稍稍拉开，汉密尔顿和博塔斯在过去五圈里的推进，绝对没有在开玩笑，平均每圈都能够建立一些优势，真正地向法拉利展示：
在绝对实力面前，任何小手段都上不了台面。
证据？
十六号赛车来了！
0.877秒后，十六号赛车紧紧跟着二十二号赛车进入一号弯，DRS范围内！
第十七圈率先进站的时候，勒克莱尔落后汉密尔顿、领先博塔斯；而现在，勒克莱尔和博塔斯的距离完全拉开，足足将近四秒，几乎是一个无法超越的鸿沟。
冷胎状态下的法拉利确实完全跟不上梅赛德斯奔驰的节奏，更何况法拉利还需要为后续长距离考量。
此时，没有时间为陆之洲overcut梅赛德斯奔驰失败而惋惜，因为陆之洲需要面对年轻气盛来势汹汹的队友——
0.877秒！
惊险！刺激！
所以，陆之洲没有能够overcut梅赛德斯奔驰，但还是overcut自己的队友，“陆之洲VS勒克莱尔”一触即发！
空气，瞬间紧绷起来。
观众们遗憾没有能够看到陆之洲对抗两辆梅赛德斯奔驰的精彩画面，却意外见证两辆法拉利的短兵相接！
嚇，瞬间惊呼！
所以，这次呢，陆之洲和勒克莱尔将继续交换位置吗？勒克莱尔将故技重施，全力冲击梅赛德斯奔驰吗？勒克莱尔真的准备三停乃至于四停吗？
亦或者，法拉利下达车队指令，禁止勒克莱尔进攻陆之洲？
电光石火之间，勒克莱尔全神贯注，蠢蠢欲动，试图寻找机会，展开进攻。
显然，陆之洲也是一样的心思，从离开维修区限速区的那一刻，整个行车线已经展开布局。
一般来说，“外-内-外”，这是一号弯的正确打开方式，此时陆之洲从维修区出来，位于赛道的内侧；自然而然地，从后面追赶上来的勒克莱尔占据外线，他拥有行车线的优势，并且拥有轮胎的优势。
然而，陆之洲的整个行车线路非常缜密，从车头的角度就能够看出来，他故意稍稍往左侧外撇了些许。
如此一来，不需要调整方向就能够挤压行车空间，迫使勒克莱尔的行车线必须外扩。
这里需要注意的是，0.877秒，从字面意义上来说的确是DRS范围之内，但在上赛道的直道，实际物理距离并非脚趾贴着脚趾，勒克莱尔必须极限刹车、推向极限的极限，冒着推头的风险才能够和陆之洲并行。
但显然，陆之洲已经提前准备好，在顶级进攻之外，展现无与伦比的防守意识。
却见。
二十二号赛车的刹车点依旧精准，全然没有因为队友的冲击而动摇，恰到好处的刹车轻盈地抱住弯心，冷胎状态下糟糕透顶的抓地力似乎没有任何影响，因为陆之洲没有急转弯细细描绘出弯道的弧线，而是一个冷胎状态下的自然推头，故意让车头刺穿弯心顶出去，抵达出弯的外侧弧顶。
紧接着，油门！方向！
细腻精准的操作，宛若米开朗基罗的画笔，轻盈地勾勒出弯道的抛物线，丝滑流畅、毫不费力地滑入二号弯。
一种纯粹的视觉享受。
轰——轰轰轰——
勒克莱尔甚至不需要眼睛直接确认，引擎轰鸣的连贯节奏已经提前揭晓答案，他没有机会，一点都没有。
如果想要超车，0.8秒的空间不够，必须拉进到0.3秒0.4秒范围才行。
更何况，陆之洲有备而来！
一切，正如勒克莱尔预期，尽管他蠢蠢欲动，试图抓住机会，但陆之洲展现无与伦比的防守掐灭希望，甚至在勒克莱尔展开像样的进攻以前，陆之洲已经干脆利落地收拾局面，为整个状况画上句号。
离开四号弯进入直道的时候，两辆法拉利的差距已经扩大到1.018秒。
火花，短暂绽放，却又转眼遁入夜空，从梅赛德斯奔驰到法拉利，尽管攻防始终没有发生，但张力持续蔓延。
短短刹那，火花瞬间引爆却又转眼落幕，从梅赛德斯奔驰到法拉利，赛道内外的交锋正在持续展开，一番龙争虎斗的最后，梅赛德斯奔驰成功顶住法拉利的连番冲击，汉密尔顿和博塔斯继续领跑上海大奖赛。
秩序，重新回到正轨。
然而，真正内行人士却一眼看出来，梅赛德斯奔驰依旧没有摆脱法拉利的阴影，博塔斯和陆之洲之间的2.7秒差距到底付出多少代价，这是现阶段梅赛德斯奔驰暂时无法掌控的未知因素，潜伏在水面底下。
毫无疑问，法拉利将想方设法地刺激这个“未知因素”，进一步挑战梅赛德斯奔驰正赛长距离的轮胎管理能力。
专业人士看得出来，沃尔夫自然也没有例外，他已经可以预料到陆之洲的下一步了——
一个重点，既然陆之洲刚刚没有顺势让出位置，允许勒克莱尔全力冲击博塔斯，再加上过去这几圈里，汉密尔顿和博塔斯提升节奏，勒克莱尔却没有跟上，又或者说有心无力，这意味着法拉利暂时不打算复制第一定量的战术。
所以，如果法拉利准备冲击梅赛德斯奔驰的话，那必然是陆之洲。
这次，梅赛德斯奔驰准备好了，他们不会上当，第二定量不会重蹈覆辙，相同的把戏无法奏效两次。
“稳住节奏，别管陆之洲的情况，专注我们自己的比赛。”
汉密尔顿也好，博塔斯也罢，眼前对于梅赛德斯奔驰来说，最重要的事情就是保持节奏保护轮胎。
短短时间里，沃尔夫已经整理思绪，前因后果全部想清楚了。
但显然，有人并不这样认为。
“如果之洲再次追上来呢？”博塔斯询问。
沃尔斯，“到时候我们再应对。”
博塔斯，“我们都知道他不会乖乖留在后面，所以，你们需要我怎么做？你们希望我全力防守住他吗？你们应该知道，面对他，仅仅依靠防守是无法解决问题的，对吧？我需要做好准备，心理准备和身体准备。”
沃尔斯：……“瓦尔特利，到时候我们再应对。”
博塔斯，“行。”停顿一秒，“我只是提醒一下，他们今天一直在掌握主动，非常具有攻击性，我们需要提前做好准备，想好应对方案，否则接下来的第三定量也可能……”
吧啦，吧啦。
无线电里，博塔斯一直在絮絮叨叨，终究还是没有忍住，不断兜圈子明示暗示，试探维修区的反应；但这次再也没有回应，就只有他一个人的声音，如同对着树洞倾吐心声一般，却依旧没有能够阻止他。
然而，这次博塔斯是正确的——
仅仅等待三圈而已，陆之洲已经卷土重来。
第二定量的情况稍稍不同，尽管载油量轻了一些，但上赛道的厚厚云层依旧不见散开，气温不升反降，赛道温度甚至稍稍降低些许，对于使用白色硬胎的所有赛车来说，抓地力的问题面临更严峻挑战。
一加一减之后，此时的最快圈速和第一定量基本保持一致，甚至因为赛道局部轻微起风的特别变化导致额外轮胎耗损，一些赛车有意识地控制节奏，单圈速度可能稍稍回落些许。
对于普通观众来说，肉眼难以区分十分之一秒的差距，以至于观感产生一种错觉，从第一定量到第二定量始终保持一个节奏推进，如同失眠症患者盯着匀速旋转的螺旋圆圈一般，着实令人昏昏欲睡。
然而，对陆之洲来说，反而是一件好事——
赛道温度低，没有抓地力；赛道温度高，轮胎耗损严重。
在巴林，因为高温天气，这才催生LiCo梦魇；而眼前，尽管冷胎状态下的抓地力确实令人倍感无力，但换个角度来看，这也许是一个机会，延长SF90正赛长距离里轮胎的生命力，创造出更多机会。
SF90是这样的，冷胎状态下没有抓地力，进入工作温度区间速度慢；好不容易终于进入工作区间了，却又持续时间不久，匆匆忙忙两下已经顶不住压榨；然后……就没有然后了，直接断崖式下跌崩溃。
这，就是全部了。
刚刚，勒克莱尔就是如此，花费好一番力气才让轮胎进入工作温度，但目前中低速弯抓地力依旧摇摆。
这也是陆之洲整个上海大奖赛周末一直钻研的事情，如何运用轮胎？
冷胎的时候如何操作、工作温度区间如何保持稳定、衰竭期又如何在断崖式下跌之前避免节奏崩盘。
硬胎，的确是一个难题，离开维修区之后的三圈，陆之洲一步一步地建立节奏，不快，但循序渐进——
1:38.048。
1:37.975。
1:37.812。
不算快，和第一定量最后几圈相比还慢了一些；但此时汉密尔顿和博塔斯他们同样在有意识地控制节奏，陆之洲的单圈速度优势一下凸显出来，一步一个脚印，不急不躁，缓缓地展开第二轮冲击。
这次，博塔斯保持警觉，早早注意到身后的动静，不需要陆之洲进入DRS范围，他已经敲响警钟。
向维修墙确认陆之洲的单圈圈速之后，博塔斯马上意识到，少则三圈、多则五圈，陆之洲就要迫近。
“给我一个答案，我不想之洲进入我的DRS区域之后再手忙脚乱地应对。”
“我告诉过你们，他不会轻易放弃。”
然而，询问归询问，博塔斯的单圈节奏已经稍稍提升起来，他绝对不想重蹈覆辙。
一个动作，引起连锁反应。
汉密尔顿马上敏感地察觉异常，询问博诺后面的博塔斯是什么意思。
尽管博诺让汉密尔顿保持耐心稍稍等候，但上海大奖赛的汉密尔顿确实非常紧绷，和任何时候都不一样，先是陆之洲、再是博塔斯，灵魂深处沉睡的“二十三岁小汉”重新苏醒，没有了一贯的冷静。
汉密尔顿也稍稍提升节奏，重新确立领先优势。
博塔斯见状，提升节奏的决心越发坚定起来，试图接近汉密尔顿。
博诺看到这一幕，连连劝说汉密尔顿冷静；但汉密尔顿根本不买账，“你应该和瓦尔特利说，不是我。”
今天这场比赛，博塔斯已经不是第一次流露出超越汉密尔顿的意图并且付诸行动了。汉密尔顿怎么可能相信？
沃尔斯第一时间抓住重点，“瓦尔特利，这里是詹姆斯。保持节奏，重复，保持节奏。”
博塔斯，“我的确在保持节奏！”单圈节奏只是稍稍提升些许而已，他们应该看看汉密尔顿的节奏才对！
沃尔斯，“瓦尔特利，你知道我的意思。陆之洲不会进攻，我们已经经历一次了，法拉利不具备进攻的能力，陆之洲的姿态只是虚张声势，他不会冒着轮胎耗损风险展开进攻的，我们不需要自己乱了阵脚。”
博塔斯，“那如果他展开进攻呢？”
沃尔斯：……
一片混乱，如同多米诺骨牌一般。
从起跑汉密尔顿超车博塔斯的那一刻开始，第一块骨牌就已经倒下，一直铺垫一直酝酿，来到此刻，全面爆发——
梅赛德斯奔驰万万没有想到，车队内部矛盾的隐患，居然在此时爆发。
但是！
这里有一个关键，法拉利无从得知汉密尔顿将在起跑阶段超车博塔斯，因为就连沃尔夫也一无所知，那么法拉利到底是如何提前布局的？还是说，眼前正在上演的一切全部都是顺水推舟临场发挥？
比诺托一直沉默不语，细细观察梅赛德斯奔驰维修区的动静，尽管他们听不到对手无线电此时的对话，维修墙竭尽全力地保持冷静和专注，但空气里漂浮的混乱和急躁，依旧不经意间泄漏些许气息。
比诺托马上示意博雷佩勒。
陆之洲第一时间得知梅赛德斯奔驰的内部混乱，对此，他完全不意外，汉密尔顿和博塔斯之间的张力确实濒临漫溢，如同一杯满满的水，稍稍一些摇晃或者多一滴水，平衡就要打破。
那么，现在他应该推波助澜，助博塔斯一臂之力。
但是，不能操之过急，不能因为对手而打乱自己的节奏，他依旧需要按照自己的步调推进第二阶段策略。
全神贯注、热血沸腾之间，事情比预期稍稍顺利一些，陆之洲仅仅用了两圈而已——就一个不小心完成精彩绝伦的一圈。
1:36.983。
“陆之洲！刷新最快圈速！”
“正赛里首次有人突破37秒，正式进入1分36秒大关！”
一石激起千层浪，梅赛德斯奔驰维修区的全部争论和混乱刹那间掐断，陷入万籁俱静之中，可以清晰地听到主看台观众爆发出难以置信的热情，山呼海啸的欢呼一股脑宣泄而下，瞬间将整个维修区淹没。
几乎就要烫伤皮肤。