然而，铁佛寺很快发现，并非如此——
梅赛德斯奔驰咄咄逼人！
其实，明眼人都看得出来，法拉利依旧挣扎，哪怕昨天排位赛包揽前排，但从斯帕到蒙扎的短短一周之内，赛车依旧问题多多，在正赛长距离里的表现更是需要打一个大大的问号。
旁人都知道，沃尔夫没有理由不知道。
所以，汉密尔顿格外冷静，短暂领跑过后丢掉位置，四届车手世界冠军立刻冷静下来，进入盯梢模式。
没有沮丧、没有懊恼，马上开启第二阶段的策略。
一般来说，在其他赛道，为了避免弯道的脏空气，其实赛车不会跟得太紧，避免损伤轮胎，所以一旦赛事进入平稳期，赛车和赛车之间的距离往往会拉开到两秒左右，各跑各的，一直到进站的时候，再展开对决。
但蒙扎不同，75%都是全油门区域。所以，汉密尔顿干脆一直贴着陆之洲，拒绝拉开距离，紧紧跟随，如同猫戏老鼠一般，始终保持在一秒的DRS范围之内，时时刻刻出现在陆之洲的后视镜里施加压力。
如影随影，附骨之蛆，怎么甩也甩不掉，甚至就连喘息空间也没有。
压力！压力！压力！
如同滔滔洪流，层层叠叠、连绵不绝，一直紧紧跟在身后，滚滚气浪卷着轰鸣张牙舞爪地纠缠不休。
然而，始终不曾发动攻击，就是这样——不远不近、不疾不徐却又始终无法摆脱、不曾消失地跟在后面，不需要多余的动作，存在本身就是一种威胁，如芒在背、如鲠在喉，打定主意让陆之洲不舒服。
刘易斯-汉密尔顿，不愧是车手世界冠军，拒绝意气之争、拒绝热血上头，不争朝夕，而是展望全局。
开场阶段的急切和匆忙，汉密尔顿马上意识到自己的失误，浪费绝佳良机，但没有懊恼、也没有慌张，一个转身站稳脚跟，重新布局、重新规划，在维修区的帮助下，立刻找到应对之法，施加压力。
那姿态，就是最好宣言——
“我，可以。”
不管陆之洲如何提升节奏、如何掌控节奏，汉密尔顿都能够跟得上，始终保持在DRS范围，没有掉队，梅赛德斯奔驰具备这样的能力和潜力、在正赛长距离比赛里完全能够对抗乃至于压制法拉利。
这是自信，也是底气。
排山倒海朝着陆之洲汹涌而去的压力就这样一点、再一点持续堆叠，接下来就看，这位年轻车手什么时候崩溃。
一点缝隙、一个漏洞、一次失误，汉密尔顿就能够轻而易举地颠覆比赛。
猫鼠游戏，这就是领跑者和跟跑者心理的微妙变化，明明此时正在前面领跑的是陆之洲，但主动权似乎完全掌握在汉密尔顿手里，不要说法拉利维修墙了，直播间里也可以清晰感受到那种窒息的紧绷。
无法控制地，心跳如鼓、手心出汗。
整个蒙扎赛道的全场视线集体朝着二十二号赛车蜂拥而至，紧张和焦虑、亢奋和激动融入沸腾的热血里，在空气里蔓延，灌满狭窄拥挤的车舱，滚烫而炙热的压力完全将陆之洲淹没，几乎就要凝滞。
噗通——噗通——
心脏狠狠撞击的声响，几乎就要爆炸。
而此时，彻底被压力吞噬的陆之洲再次展现大场面的处理能力，镇定、专注、平稳、老练，完全不为所动。
后视镜里的那一抹银色残影穷追不舍、咄咄逼人。
陆之洲马上意识到，这是心理战，尽管这不是拳拳到肉的拳击台，但完全没有接触的两个人的确正在你一拳我一拳地展开正面交锋，礼貌友好地互相交换拳头，接下来就看谁在一拳拳的攻击之中率先坚持不住暴露破绽。
压力，的确集中在陆之洲这里，但同时，节奏也同样掌握在陆之洲这里，汉密尔顿必须跟上他的节奏。
换而言之，陆之洲更加专注自己，汉密尔顿则更加专注对手，这样的微妙差距在正面对峙里带来差异。
最后，形成一种奇妙的平衡。
表面看来，剑拔弩张——实际也的确如此，但重点在于，这种紧绷到令人窒息的氛围却始终维持平衡，没有减弱却也没有加剧，一种山雨欲来风满楼的沉闷和紧张持续升温，旁观者那根神经绷得越来越紧，始终无从宣泄。
在失控边缘屏住呼吸，如同火药库一般，一点点火星子也可能彻底颠覆。
当人们惊叹于汉密尔顿的穷追不舍之时，陆之洲在顶级压力之中展现出来的沉稳老练更是令人侧目。
第五圈、第十圈、第十五圈——
二十二号赛车和四十四号赛车的差距始终维持在0.6秒到0.8秒，不曾拉开也不曾缩短，旁观者几乎就要崩溃，但赛道之上短兵相接贴身肉搏的两位车手依旧稳定，保持时速三百公里在刀尖翩翩起舞。
在他们身后，目前暂时位居第三的维斯塔潘明显已经跟不上节奏，差距渐渐拉开，此时已经落后到七秒以上。
并且，起跑阶段丢掉位置的博塔斯已经快速跟上来，进入DRS范围，抓住机会，朝维斯塔潘发起攻击。
尽管红牛在斯帕表现出色，但还是无法和梅赛德斯奔驰相比，维斯塔潘陷入困境，眼看着就要丢掉位置。
第十九圈，博塔斯试图利用DRS，在第一减速弯发动攻击，从外侧完成超越。
维斯塔潘感受到危机，第一时间方向左打卡住位置，刹车点推迟到极致。
一切发生得太快，在电光火石之间，博塔斯还没有来得及抽头超越，维斯塔潘已经抢先一步激进防守。
然而，维斯塔潘防守方式着实太狠，极限刹车、导致推头，方向失去响应，赛车直挺挺地冲出赛道，越过一堆缓冲带，跌跌撞撞摇摇晃晃地返回赛道，惊险万分地留在博塔斯前面，继续在赛道狂奔。
直播间，一片惊呼——
难道FIA判罚？
不，没有。
因为博塔斯没有进入进攻位置，所以维斯塔潘离开赛道的举动，并不算超出赛道限制赢得比赛优势，FIA没有后续判罚。
尽管如此，红牛依旧吓出一身冷汗，霍纳第一时间劝告维斯塔潘冷静，避免损坏赛车底盘。
显然，梅赛德斯奔驰和红牛寸步不让的较量也在持续升温，甚至没有喘息时间，维修区传来动静。
梅赛德斯奔驰准备进站——
汉密尔顿？还是博塔斯？
隔壁邻居法拉利第一时间警惕起来，博雷佩勒心念百转。
法拉利和梅赛德斯奔驰全部都是使用红色的超软胎起跑，倍耐力官方建议，进站时机应该在三十圈左右，蒙扎并不是严重耗损轮胎的赛道，几乎全部采用一停策略，进站更换软胎之后就一跑到底了。
但是，现在才第十九圈、第二十圈，时机是不是太早了？
更何况，梅赛德斯奔驰的轮胎管理明显强于法拉利，不管是汉密尔顿还是博塔斯，现在都没有到进站的时候。
那么，这是汉密尔顿连续追击陆之洲导致轮胎耗损严重而不得不改变计划的提前进站，还是策略？
电光火石之间，博雷佩勒马上通过无线电询问，“之洲，刘易斯的前轮是否耗损严重？”
稍稍等待片刻，“这个距离看不清楚。但是我的前轮已经开始起泡，左前轮非常严重。”陆之洲给予回应。
博雷佩勒一顿，脑海里思绪汹涌——
汉密尔顿准备undercut，还是轮胎耗损严重不得不进站？法拉利应该继续坚持自己的计划，还是随机应变？
“皮埃尔。”阿里瓦贝内的指令传来，“之洲进站！”
梅赛德斯奔驰诡计多端，法拉利必须给予回应，如果梅赛德斯奔驰准备undercut，法拉利应该正面回应。
博雷佩勒没有立刻回应，他知道那是车队领队，他不能违抗指令，但大脑依旧高速运转，冷静判断。
瞬间！
就只是短短瞬间而已，没有更多时间犹豫迟疑，博雷佩勒深呼吸一口气，“之洲，进站！”
“……”陆之洲停顿一下，“收到！”
第二十圈，陆之洲果断进入维修区，紧随其后的汉密尔顿——
没有任何动摇，错过维修区入口，继续前行，进入发车直道。
“好样的。好样的！”
沃尔夫握紧拳头，忘乎所以地欢呼出声，干脆离开椅子站立起来，拳头冲天，面红耳赤地尽情高呼。
一贯以冷静姿态示人的车队领队忘乎所以地振臂高呼，车队上上下下的士气瞬间爆发，推向一个高潮，整个梅赛德斯奔驰维修区一片沸腾。
隔壁法拉利维修区则是一片错愕，此时正在更换轮胎的陆之洲没有开口询问，通过后视镜望过去——
梅赛德斯奔驰维修区的工作人员收拾轮胎全部归位。
答案，再明显不过：
陷阱！
显然，汉密尔顿没有进站。
“精彩！”
“梅赛德斯奔驰维修区先发制人占据上风，他们摆出一副进站姿态，但显然只是诱饵，瞄准法拉利的陷阱。”
“如果法拉利进站，他们就留在外面；如果法拉利留在外面，他们就进站。不管法拉利的策略是什么，梅赛德斯奔驰都领先一步，战术团队的高明一下扭转比赛局势，刘易斯-汉密尔顿再次领跑意大利大奖赛！”
炸裂！
浩浩荡荡、轰轰烈烈地席卷全场，整个世界天旋地转，电视机前更是一片混乱。
马泰奥几乎不想相信自己的眼睛，抱着脑袋陷入深深的绝望，他不想看到这一幕，又是梅赛德斯奔驰狠狠坑了法拉利一把、又是法拉利策略团队在梅赛德斯奔驰面前手忙脚乱，他简直受够这一切了。
“草！”
怒火燃烧，口不择言，马泰奥从来没有如此痛恨梅赛德斯奔驰过。
博雷佩勒也是一样——
见鬼。上当了。
不是undercut，而是overcut。梅赛德斯奔驰完美复制法拉利在摩纳哥的策略，狠狠坑了陆之洲一把。
“抱歉，之洲，我的判断失误。”博雷佩勒懊恼不已。
尽管这是阿里瓦贝内的指令，但陆之洲第二十圈进站，比赛后半段的轮胎耗损程度就是一个不定时炸弹，很有可能毁掉陆之洲的全场比赛，作为陆之洲的比赛工程师，他应该挺身而出提出反对意见的。
即使不是反对，至少应该质疑。
现在面对这样的局面，他也必须负责。作为陆之洲的比赛工程师，他应该足够冷静总揽全局及时反馈正确信心，但显然，这次他没有完成自己的工作，博雷佩勒没有任何迟疑，干脆利落地承认自己的错误。
“这是一个策略。我们中计了，显然梅赛德斯奔驰技高一筹，皮埃尔，没有必要把聚光灯全部聚集在你自己身上吧。”
无线电里，没有愤怒、没有懊恼、没有焦躁，陆之洲甚至还有闲情逸致开起玩笑，小小打趣了一句。
博雷佩勒哑然失笑，轻轻吐出一口气，“抱歉，我的判断失误。”
陆之洲，“我也一样，梅赛德斯奔驰这次可谓是环环相扣全盘布局，这是否意味着他们感受到了来自我们的威胁？这算是好事吧。”
博雷佩勒一愣，终究还是没有忍住，嘴角上扬起来，这就是陆之洲，总是能够在困境里保持昂扬斗志。
此时回过神来，陆之洲意识到梅赛德斯奔驰陷阱的高明之处了——
轮胎管理。
这的确是梅赛德斯奔驰的另一个强项，在正赛长距离的表现，他们的轮胎耗损程度明显好于法拉利。
所以，汉密尔顿刚刚执行全场紧逼策略，迫使陆之洲拿出顶级表现顶住冲击，继而导致轮胎的严重耗损——
所谓压力，不止针对陆之洲，同时针对轮胎以及维修墙的策略团队。
然后，在这样的关键时刻里，梅赛德斯奔驰摆出一副undercut的姿态，在分秒必争瞬息万变的紧急情况里，打乱法拉利的阵脚，再加上陆之洲确实面临轮胎衰竭问题，一步步地将法拉利引导进入陷阱。
布局、时机、策略、汉密尔顿和维修区的配合，沃尔夫的运筹帷幄，缺一不可。
但他们确实成功了。
如果这是比赛第四圈里汉密尔顿连续进攻陆之洲未果之后，梅赛德斯奔驰临时制定的策略，而不是提前规划，那梅赛德斯奔驰背后策略团队确实厉害，不愧是统治围场整整四年的王者。
在赛道上，陆之洲制造陷阱坑了汉密尔顿一把，守住位置。
而维修区里，沃尔夫挖坑把陆之洲埋了，为汉密尔顿复仇，如果还有人说沃尔夫和汉密尔顿关系不好，那就是睁眼瞎。
错综复杂、环环相扣，走一步算三步，梅赛德斯奔驰确确实实赢了法拉利一把。
博雷佩勒深呼吸一口气，瞬息万变的比赛依旧在进行，没有时间懊恼和难过，他们必须找回注意力——
离开维修区的陆之洲，出站以后的位置并不糟糕，他跟在维斯塔潘、博塔斯后面，暂时排名第四，汉密尔顿领跑。
显然，汉密尔顿准备overcut，但他们不会束手就擒。
“之洲，推进。推进！”博雷佩勒给出指令，现在法拉利需要转守为攻，牢牢地将主动掌握在自己手里。
却没有想到，“冷静，皮埃尔，冷静。不要上头。”陆之洲勒紧缰绳，“梅赛德斯奔驰就是希望我们自乱阵脚，但是，不到冲过终点的那一刻，比赛就没有结束，这是一盘棋，我们需要审视全局才行。”
的确，汉密尔顿现在领跑，一骑绝尘，没有人知道他准备什么时候进站，换而言之，他可以按照自己的节奏拉开差距，以实现overcut，此时汉密尔顿轮胎应该依旧在工作温度区间，确实需要警惕。
博雷佩勒的应对是合理的，陆之洲需要进入推进模式，避免遭遇overcut。
但如果这样，法拉利就相当于钻入梅赛德斯奔驰的第二个陷阱，因为不管汉密尔顿什么时候进站，他的第二套轮胎都比陆之洲更新，在比赛收官阶段可以轻松压制陆之洲。
换而言之，陆之洲着眼当下，着急推进，压榨轮胎潜力，除非他能够跑出一个进站窗口更换第二套轮胎，否则此时压榨轮胎，到了比赛收官阶段依旧需要把辛辛苦苦争取的优势全部吐出去。
这是一盘棋局，开场阶段维特尔自废武功丢掉优势，梅赛德斯奔驰又通过环环相扣的布局占据先机，现在法拉利的优势已经荡然无存，如果他们想要翻盘，那就必须保持冷静和理智，否则一点机会都没有。
陆之洲已经完全冷静下来，“皮埃尔，我们现在重新全盘布局已经来不及，梅赛德斯奔驰占据先手掌控局面，我们必须保持机动性，随机应变。我需要你的帮忙。”
博雷佩勒深呼吸一口气，“我一直在这里待机。”
陆之洲，“随时更新汉密尔顿和博塔斯的单圈圈速，我会尝试提升节奏，正负值超过0.2秒的时候记得提醒我一下。”
轮胎，这是关键。
第四圈到第二十圈期间，陆之洲一直顶着汉密尔顿的压力奔跑，全面紧绷，尽管他保持放松的心态，排位赛的时候就已经开始为轮胎的情况布局；但肉眼可见的紧迫感就在那里，轮胎耗损还是超出预期，梅赛德斯奔驰的陷阱能够奏效不是运气。
接下来第二十一圈开始，前面的博塔斯领先将近七秒，后面的格罗斯让则落后十三秒，换而言之，陆之洲有一个干净的窗口进行狂奔，真正地将节奏掌握在自己手里。
博雷佩勒一点就通，陆之洲准备隔空追击汉密尔顿，但拒绝以轮胎为代价，接下来才是陆之洲展现才华的时候。
“收到！”博雷佩勒的心脏也跟着狂跳起来。