虽然讨论尚未有得出结果，众人还是纷纷从座位起身。
稍早一些的晚餐在四楼的餐厅。
虽然是自助式又有日式料理，不过机会难得，所以试着选了些没吃过的菜色。
除了各式在日本很少见的热带水果以外，名为“萝卜糕”的广式点心也拿了许多。
在Rachel Ho的推荐下，试着喝了一种叫做“沙士”的当地特色饮料。
出乎意料地有些好喝。
虽然说Rachel Ho脸上，大抵是捉弄失败后失望的表情就是了。
吃完晚餐，回到房间并洗了澡，接下来只剩就寝了。
接下来的明天上午，还有香港国际竞走日的闸位抽选会。
抵达香港的第二天，起床时间是比平时晚了许多的九时。
用过早餐后，为了搭乘东铁线，开始朝着酒店外的调景岭站前进。
在月台等车的时候，真岛翻着刚刚打印出来的手册介绍起了香港这边的注意事项。
“...比赛当日，马主、练马师、骑手等一切关系者禁止穿着含有广告性质的衣物，出走马禁止使用任何含有广告性质的马具——”
念到这里，练马师自己先忍不住抱怨了几句。
Rachel Ho也跟着发出了一声失望的叹息。
原本穿着阿塔酱痛衣参加比赛的考虑，也只好就此打消了。
搭电车的这段时间，真岛继续顺着往下介绍——
“出走马的阵营可安排自带修蹄师进行上蹄，但必须提前三天以书面形式通知香港竞马会兽医部，告知修蹄师预计抵达检疫马房的时间。”
这一点倒是跟中东和美国那边的规定差不太多，所以不需要太过在意。
“另外...练马师、调教助手以及厩务员以外的场合，阵营关系者是不被允许进入检疫厩舍的情况。”
这样一来，就只有在出操训练和正赛的时候才能够见到阿塔兰忒了。
“这可还真是不好办嘛——”
有那么一瞬间，应该皱起了眉头。
不过，这也是没有办法的事。
除了运输或适应上的不利以外，海外远征需要克服的还有诸多类似这样很难直接被看到的因素。
练马师的科普没能持续太长时间，约莫三分钟后电车就抵达了名为火炭站的站点。
虽说是酒店和竞马场间距离最近的车站，但还是沿着马路旁的人行道走了大概有二十分钟的时间。
走到沙田马场的时候，后背已经是隐隐有些出汗的状态了。
由于真岛跟笹川已经提前一日替阵营办好通行证的缘故，没费多少力气就顺着关系者的通道进入到了竞马场内部。
从这点来说，倒是稍微变得可靠起来了。
赶在抽选会开始前的三十分钟抵达会场，有人占据的座位连三分之一都不到。
不少阵营都是仅仅由练马师一人出席的情况，全员出动反而是少数。
等待着抽选会开始的间隙，阵营开始聊起了闸位有关的话题。
“虽然说更希望抽到靠中间的闸位，但稍微向外一些的场合也可能接受。”
来自笹川的发言。
在昨天的早些时候展开马场的实地探查，骑手得出了“比起内闸，外闸是更有利的情况”这样的结论。
沙田2400米的赛事通常来说会是起步较慢，在后半段集体发力的展开。
从往年的几届香港瓶来看，每年都会演变成慢步速后步速逐渐加快的比赛。
是否能在初盘占据先头位置，或者拥有极强的末段冲刺能力是跑出好成绩的先决条件。
反之，对于从后方发起追赶的耐力型赛马来说往往会比较艰难。
总的来说，只要闸位有利，有不小的可能演变成利好阿塔兰忒的比赛节奏。
而在对手的一面，被称为“哩半”的2400米是香港常规比赛中极少使用到的距离，本地强马也大多是两千米以下的射程。
最需要警惕的，是今年的皋月赏马星海羁绊。