除了逃逸火箭反推装置外，我们还在乘员舱的底部设计安装了充气缓冲气囊。当乘员舱脱离火箭紧急降落的时候，气囊也会迅速充气膨胀，为乘员舱减轻与月面的撞击震动。在保证乘员舱结构稳定安全的同时，也最大程度的保护撞击对于所以成员的伤害。
乘员舱紧急降落后，会借助乘员舱外壁上面的太阳能电池板，来不断的发射相关的无线电求救信号。依托我们在月球上的侦测卫星，可以第一时间发现并进行定位，以及提供通讯支持服务。从而让救援队能够第一时间出发，在最短的时间内找到乘员舱，营救乘客。
如果超过二十多个小时，救援队伍还没办法赶到怎么办，乘员舱里面的乘客是就要这样被活活憋死吗？张俊这个时候出声追问道。
被张俊的话问的有些尴尬，周向明轻咳的两下，然后冲着张俊摇头回答道：“一般情形下，不会出现这种情况。
当然了，也不排除遇到一些意外中的意外，乘员舱降落到了超出我们救援能力的地方。
那么这个时候，乘员舱里面的乘客，就要选择自救了。他们需要尽可能的节省能源，氧气，水，食物，从而支撑到救援队赶到的那一刻。
我们还会在乘员舱里面放置一些额外的应急物资，如果乘客们能够冷静从容应对，科学分配，理论上来说还能够再多支撑一段时间。至于到底能够支撑多长时间呢，这个要看具体情况了。
如果到了这个时候救援力量还无法赶到的话，那么结果自然也就只有最坏的那一条了。至于这些乘员们如何选择，这就看他们的了。”
这太残酷了，无法想象。杨小云不由的发出感叹道。
“这种情况是我们都不希望发生的，也是尽全力不想让它发生的，但确实我们以及每一位乘员都需要直面的。所有选择前往月球的乘客，都要承担这样的后果。想要冒险，必须要学会承担风险。”
说到这，见到众人脸色有些凝重，周向明笑着说道：“不过大家不用担心，这种情况出现的概率非常的低，基本上不太可能发生。而且随着技术的不断进步发展，我们飞船的安全性也会大幅度提升的。
再说，我们设计了这么多容灾方案，如果还是没能幸免，那这些成员也太倒霉了点吧。”
呵呵呵呵……
听到周向明的打趣，现场的众人都轻笑了起来。
而周向明呢，则是接着介绍道：“乘员舱下面的这段就是着陆升空平台了，当然，也可以称它为推进服务舱。
我们这艘登月着陆器最大的改变，就是在这个着陆升空平台。我们创造性的将它们二者融合在了一起，从而执行登月着陆以及升空对接任务。
整个着陆升空平台从上到下，分别为控制段，资源储存段，推进器，以及着陆架等等几部分构成。”