休整放松的两天转瞬即逝。
第三天清晨，权煊赫精神饱满地准时出现在训练基地的模拟器中心。
专属教练汤姆·瑞德早已等候在此，他是个身形健硕、笑容爽朗的中年男人。
据说是曾经获得过F2的冠军。
“你好，我是汤姆瑞德。”
“休息得怎么样，权？准备好迎接真正的挑战了吗？”
汤姆拍了拍权煊赫的肩膀。
“状态不错。”
权煊赫活动着手腕，眼中闪烁着期待，他环顾四周，各种高精尖的赛车模拟器和训练设备让他这个科技爱好者也感到新奇。
就在汤姆开始讲解今天的训练流程——主要是熟悉模拟器操作和基础赛道认知时，模拟中心的大门被推开，几个人谈笑着走了进来。
为首的是权煊赫在洛杉矶试镜时见过面的制片人杰瑞·布鲁克海默，他身旁那位身材保持得极好、笑容极具魅力的好莱坞巨星，正是布拉德·皮特。
而与他们并肩而行的另一位，则是戴着棒球帽、气场沉稳的F1七届世界冠军，同时也是这部电影的重要制片人。
刘易斯·汉密尔顿。
“看来我们没迟到，正好赶上热身环节？”
布拉德·皮特的声音带着标志性的磁性，他目光扫过权煊赫，露出友善的微笑。
“哈，你好，你就是权吧？”
“你好，皮特先生。”
权煊赫上前一步，礼貌从容地打招呼。
“终于见到你了，我是你的粉丝。”权煊赫笑的轻松。
“很好，休息得很好，已经迫不及待想开始了。”
他接着转向汉密尔顿，伸手和他握了握。
“汉密尔顿先生，很荣幸见到您。我是权煊赫。”
“叫我刘易斯就好。”
刘易斯·汉密尔顿伸出手与他用力一握，眼神友善。
“我看过你的鱿鱼游戏，表演很出色。”
权煊赫在海外的代表作依旧是鱿鱼游戏，这还是变不了的。
杰瑞·布鲁克海默接口道：“没错，我们特意来看看你们第一天的状态。刘易斯会把他的专业经验倾囊相授，布拉德也会和你一起进行大部分训练。”
“你们俩饰演的角色可是需要在赛道上擦出火花的队友。”他语气还算是轻松，带着点调侃，很明显没有试镜的时候严肃。
布拉德·皮特走到一台模拟器旁，饶有兴致地看着屏幕上的虚拟赛道，对权煊赫眨眨眼。
“别紧张，伙计，我第一次进这玩意儿的时候，紧张得差点把方向盘拆下来。”
很明显是在开玩笑。
刘易斯·汉密尔顿对着两人指着模拟器前复杂的控制面板和踏板。
“熟悉是第一步。感受刹车踏板的反馈力，油门的线性输出，方向盘传递的每一个细微震动。在模拟器里犯错是零成本的，大胆去试，让肌肉记住这种感觉。”
汤姆教练适时补充：“是的，刘易斯说得对。我们今天的目标就是让你熟悉基础操作和赛道布局，感受速度，不用追求圈速。”
权煊赫深吸一口气，坐进了模拟驾驶舱。
他按照汤姆和刘易斯的指导，小心翼翼地启动模拟器。
引擎的轰鸣声瞬间在耳麦中响起，眼前的巨型环幕亮起，展现出一条他只在视频中见过的著名赛道。
第一次尝试踩下油门加速时，那种虚拟的推背感和方向盘的沉重感让他肾上腺素飙升，指尖微微发颤，但更多的是兴奋。
布拉德·皮特站在一旁，看着权煊赫略显生涩但全神贯注的操作，笑着对杰瑞和刘易斯说：“已经等不及一会上场体验了。”
他又转向权煊赫喊道，“嘿，权！感觉如何？是不是比演戏更刺激？”
权煊赫在模拟器里一个轻微的转向过度后稳住了车身，透过头盔的缝隙，他咧嘴一笑，大声回应道。
“感觉很好，就像真的在开，虽然现在可能不太稳当。”
杰瑞·布鲁克海默满意地点点头，对刘易斯低声说：“看来很快就能看到他们俩在赛道上‘较量’了。”
刘易斯也露出一丝微笑的点了点头。
权煊赫在洛杉矶的训练生活就这样正式拉开了序幕。
每天清晨，他准时出现在模拟器中心或赛道旁，在专属教练汤姆·瑞德的指导下，从最基础的赛车认知开始，一点点啃下F1这座专业大山。
他和搭档布拉德·皮特很快建立了轻松的伙伴关系。
皮特没有太难接触，或者说，不像韩国那样的前后辈观念深刻，虽然也有架子，但是心里把着尺度对待也不会有什么矛盾。
他可不会想着什么交朋友的心态，就是合作演一部电影，差了几个代了，心眼子也不知道比他多多少。
两人一起在模拟舱里撞墙，一起在体能馆里挥汗如雨。
训练基地并非完全封闭。
偶尔，会有一些通过特殊渠道预约的赛车爱好者或合作伙伴前来参观体验。
权煊赫穿着统一的训练服，戴着赛车手套和头盔，或者在休息时也习惯性地压低帽檐、架着墨镜，混在工作人员和同样装备的皮特身边。
大多数游客的注意力都被闪亮的赛车、轰鸣的引擎，或者更容易被认出的皮特吸引走了。
好几次，权煊赫安静地在一旁补充水分或查看数据时，能听到游客兴奋地讨论着皮特，甚至有时会指向他问同伴。
“嘿，那个亚洲面孔的是谁？新来的试车手吗？长相很帅气。”
这种隐形的状态，让他感到一种难得的自在，暂时卸下了韩国顶级明星的光环，只专注于眼前的方向盘和脚下的油门刹车。
时间在重复而充实的训练中过得飞快。
加州灼热的阳光晒黑了他的皮肤，模拟器屏幕上不断刷新的圈速记录见证着他的进步。
从最初的方向盘都握得僵硬，到后来能在复杂赛道布局中稳定完成圈速，权煊赫渐渐找到了驾驭这些速度机器的节奏感。
他和皮特的配合也愈发默契。
在模拟器上积累了足够的信心和肌肉记忆后，终于迎来了权煊赫第一次真正驾驶F2赛车驶上赛道。
为什么不是F1而是F2，则是因为他们拍摄时的赛车将会是F2套壳改F1。
毕竟F1赛车造价不低。
阳光毫不吝啬地洒在空旷的测试赛道上。
权煊赫在教练汤姆·瑞德和几位机械师的帮助下，小心翼翼地坐进狭小的F2赛车座舱。
这感觉与模拟器截然不同，真实的碳纤维包裹感、沉重的方向盘、以及需要几乎躺平的坐姿，都让他瞬间感受到赛车的硬核。
他被多层安全带牢牢固定在座位上，戴上头盔，听着自己的呼吸在狭小空间里回响。
“放松点，记住模拟器里的感觉，它和真家伙的反馈非常接近了。”
汤姆的声音透过耳机传来，带着令人安心的沉稳。
“我们先慢速跑几圈暖胎，熟悉一下真实车辆的反馈和这条赛道每个弯角的起伏。别想着速度，感受它。”
“明白，汤姆。”
权煊赫深吸一口气，压下加速的心跳。
真男人就要开大车。
随着启动按钮被按下，身后传来一声低沉而震撼的轰鸣，紧接着是瞬间高昂的咆哮，纯粹的动力感透过座椅直冲脊椎。
他轻轻松开离合器，赛车缓缓驶出维修区通道，驶向阳光灿烂的主直道。
起初的几圈，他开得极为谨慎，毕竟安全第一。
方向盘传来的路面信息比模拟器更加丰富细腻，每一个微小的颠簸，每一次过路肩的震动都清晰可辨。
刹车点、入弯角度、油门开度……
他将模拟器练习形成的记忆，小心翼翼地注入到对真实赛车的操控中。
虽然速度不快，但动作干净利落，线路走得相当准确。