“所有的知情人都会自动的隐瞒真实的情况，今天我就来揭开这个所谓的亏损的真相。”
随后，孙志伟从包里取出一叠复印纸递给他旁边的人，并让他一人一张往下传，这是他提前准备好的资料。
几分钟后，孙志伟看到所有人都拿到了资料，才举起手里的那张纸。
“各位现在看到的，是我从纽约地铁的财务报表中，摘抄的一部分真实账单。”
“防护栏关门螺丝：市场价90美分毛一颗，采购价297美元一颗。
防护栏玻璃窗：市场价36美元一扇，采购价2870美元一扇。
地铁后勤拖把：市场价23美元一把，采购价892美元一把。
地铁后勤墩布：市场价1.2美元一片，采购价128美元一片。
地铁洗手间沐浴液：市场价9.9美元一瓶，采购价389美元一瓶。
地铁站牌指示屏：市场价399美元一副，采购价1.2万美元一副。
地铁装饰贴片：市场价18美元一套，采购价1289美元一套。”
“纽约地铁系统每年光维护费用就要花掉10亿美元，如果所有的维护耗材，都按照纸上的价目表来采购的话，供应商大概要挣9.9亿美元。”
“所以，根本没有什么亏损，亏损只是纸面数据而已，钱已经被他们用各种维护和采购的名目都挣走了，这是一个每年10亿美元利润的大蛋糕。”
“除此以外，大都会运输署每年还要申请额外的费用，用来更新设施。”
“比如，他们准备在地铁站台修建屏蔽门或障碍物，以防止乘客意外跌落铁轨。”
“他们的预算是128个车站的安装费用为70亿美元，平均下来一个站台需要5400多万美元。”
“先生们，你们可以粗略计算一下，地铁的每个站台就算需要50个屏蔽门，那每个屏蔽门的费用就高达100万美元。”
“呵呵，100万美元都可以从加拿大飞机公司购买一架私人飞机了，在纽约地铁居然只能装一扇门。”
孙志伟说到这里，就将手里的报价单往桌上一拍。
“各位，你们确定要将这笔每年10亿美元的费用拱手送人么？还有每年额外的数十亿美元的维修预算。”
“先生们，你们可能不知道，《大都会运输署》用两年时间，花了1个亿才装了两个站台的安全门。”
“还有10个站台，他们居然就用1米高的铁栅栏敷衍了事，他们这是在犯罪，是在抢劫，抢的还都是本该属于我们的钱。”
他的话音未落，底下已经乱成一团，所有人都在激烈的谴责着《大都会运输署》。
因为孙志伟的最后一句话，说出了在座所有人的心声：‘这都是我们的钱，大都会运输署这帮卑鄙的小偷。
说来说去，无非就是利益而已。
在座的每一位，在前面的两次拍卖上都挣到了一大笔钱，但那与每年10个亿美元相比依然是九牛一毛。
在纽约地铁这么巨大的利益面前，什么背后的支持，什么金主的嘱托都是个P。