“我有飞行执照，不用基地的飞行员，这也避免了一些麻烦不是么？”
佩奇少校对孙志伟的提议仔细思考了一下。
飞机出行很容易，他是航空队的负责人，直接现编一个飞行训练项目就行了。
孙志伟不是现役军人的问题，这个也好解决，给他一张编外雇佣人员证明就好了，还能再收一笔证件费。
至于民用驾照能不能开军用飞机，他根本不关心，飞机坏了更好，直接报损，又多一笔钱。
他也不怕孙志伟驾机跑了，孙志伟的情况，塞班岛海伍德少校已经跟他说过了。
那是一位真正的大富豪，有钱的很，一架黑鹰根本不是个事，人家很有可能还会嫌弃他们这的飞机老旧呢。
既然程序都没有问题，那自然什么问题都没有了。
“成交。”
随后，孙志伟就开了支票，拿到了一张飞行证明和编外人员的证件。
那张飞行证明让他可以在婆罗洲范围内低空随意飞行，证件能让他获得M军的豁免权。
这个费用可不少，两张证件1万块，飞机租赁费用10万每天，包含飞机磨损加油等等。
他直接开了一张81万的支票给了少校，这里面有10万是给少校的感谢费。
他敢肯定，这张支票里的钱，巴拉巴克基地一美分都捞不着，最后全都进了佩奇少校自己的口袋。
调用军机干私人的事情，这在M军基地也不少见，基地的负责人一般都是睁一只眼闭一只眼。
人家大M利坚的高等公民西点精英，肯跑到这么个穷乡僻壤来驻守，上面本来就很宽容。
不然，人家撂挑子不干了，上面还要找人来替代他，那也是个麻烦事。
就这样，孙志伟在两个小时后，穿上一套M军制式飞行服，上了机场的一架UH-60黑鹰直升飞机。
坐在黑鹰的驾驶室中，他才注意到机腹上的挂着的7.62毫米6管加特林“迷你炮”机枪居然没有拆除。
通过空间观察，他发现这架加特林的备弹居然是满的，对此他也没多话，人家都不担心他担心个P。大不了，炮弹打完了他给钱呗。
开机自检，再熟悉熟悉按钮，10分钟后，塔台通知他可以起飞了。
他才拉动操纵杆，让黑鹰缓缓升空，在50米高度悬停一会，大致分辨了一下方向，孙志伟驾驶着黑鹰直奔坤甸铁矿而去。
相比M国的其他飞机，UH-60黑鹰的少有的皮厚耐操型，整体材料都可以防弹，油箱能经住机枪连射。
如果加装了减震器，它甚至可以无需平地粗暴起降。
它的结构相对简单，操纵按钮偏少，转向灵活，配有两个发动机，速度很快。
不得不说，UH-60黑鹰直升飞机是真的好用，怪不得国内采购的时候买了24架。
据说40年后还有黑鹰高原服役，上面的很多技术咱们目前都不能仿制。
直到30多年后，咱们家自己造的三代机Z-20才逐渐开始替代黑鹰。