像这种地方自然是越早建设越好，把地方占住了才是主要的。
如果拖下去，万一将来老M反悔，要收回小岛的所有权。
到时候一座荒岛和一座完成现代化建设的旅游岛，那打起官司来，话语权是完全不同的。
三天后，勘测人员到达塞班岛，孙志伟支付了第一笔100万的费用。
又打电话给洛杉矶的陈达民，让他帮忙介绍了一位律师，负责这次海岛项目的总监督。
等这些事情完成，时间已经来到2月5号，现在依旧是西伯利亚最冷的时间，他准备往北去，但在这之前要先回一趟京城做准备。
塞班岛上一直都有前往东京的航班，5号下午孙志伟乘机飞向东京，次日上午，他在东京机场改换了身份，转机飞往京城。
时隔十个月，他再次回到京城的土地，一股亲切感油然而生。
这次下飞机的时间是在白天，孙志伟也没再像上次那样，寒冬腊月的在深夜里骑车回家，而是直接在机场打电话，喊了一辆出租车。
这时候的出租车公司都是国营单位，出租车有专门的牌照，司机也都是国企员工。
他们穿着统一的制服，大部分时候都是为外宾服务的。
当然，国人也不是不能坐，但司机可是只收外汇券的。
在机场门口等了没多久，一辆丰田皇冠就停在他面前，孙志伟打开车门直接上车。
司机看到他不像是个外国人，试探的用英语问道：“先生，您去哪里？”
已经到自家了，孙志伟可没兴趣继续装外国人，直接就是一口京片子回道：
“同志，麻烦去朝阳门内大街的外交大楼。”
“哟，自己人呐。同志，我这里可是只能收外汇券的，您手里有外汇券么？”
司机听到他的京片子，也没启动车子，反而转头对着他询问。
这时候有不少小年轻为了谈朋友，可是经常会诈司机的，他们会假装外宾坐出租，结果下车的时候只付国内的钱。
为此，有一段时间，不少司机被上级批评。
出租车是国内回收外汇券的重要渠道之一，老这么干下去，那他们任务还怎么完成呢。
于是，从那之后，每个司机对国人坐车，特别是年轻人坐车都十分警惕，非要看一下外汇券不可。
那些谈恋爱的京城小伙子们跟出租车司机斗智斗勇，后来又发明了蹭车新方法。
他们会随身带着一张1美元的钞票或者一张外汇券，坐车的时候他们会出示钞票的一个边角蒙混过关。
等下车的时候依旧还是只付大黑十，因为他们那张外汇券或者1美元钞票还能留着下回再用。
孙志伟是知道这档子事的，所以，他直接掏出几张10美元钞票，向司机展示了一下。
“我直接付美元可以吧。”
看到真钱，司机才放心，脸上也露出了笑容：“得嘞，美元也可以，同志您坐好了，咱们马上出发。”
很快，汽车发动，司机带着他平稳的上路，直奔外交大楼。