文森中校跟孙志伟在这笔交易上已经达成共识，但是具体的利益分配还需要商议。
这时候也不是矜持的时候，两人在办公室内吵的不可开交，就差拍桌子动手了，结果愣是没走到这一步。
每当其中一人忍不住要发火的时候，另一边总要做出点让步。
两人锱铢必较，据理力争，最终达成了协议。
这次损毁战机回售协议，每架飞机单独报价。综合之后，平均每架战机回收费用为174万美元。
这笔钱当然要由舰队的军费里面出，文森负责打通上面的关节，孙志伟负责处理飞机。
最后所得去除每架30万美元的处理费用和税务后，两人一人一半，也就是72万美元/架/人。
孙志伟也把他跟西恩·卡尔的协议说了，文森中校对分点小钱给这个上尉并不在意，反而乐见其成。
毕竟，每多回收一架战机，他就要多分得67万美元。
口头协议达成后，孙志伟立即就从当地的律师行手中，买下了一个空壳的回收公司。
然后用这个空壳公司与第三舰队签署了回收协议。
最终，有14架战机被回收，其中10架真实损毁的战机，孙志伟跟文森中校一人分得720万美元。
另外4架受伤战机，两人各分得268万美元，另付给西恩·卡尔40万美元的技术处理费。
至于原本20万购买损毁战机的协议自然是作废了。
这14架损毁战机虽然只有几百吨重，但是占地面积可不小。
孙志伟不得不临时租了一艘3000吨的敞口货轮，到诺福克海军基地码头装载飞机残骸。
第三天晚上，敞口货轮载着飞机残骸离开了诺福克海军基地，最后停在几百里外的一个旧码头。
当晚，货轮的船员全部出去Happy去了，孙志伟才抽空把残骸都装进空间里。
完成了一个目标，孙志伟的心里也松了一口气。
至于顺带挣到的988万美元，这个算是他的私人小金库，这个钱将来也会大部分都用在任务上面。
近千万美元看着挺多，但是对一个国家来说真不算什么。当年要在纽约建联络处，上头都一次拨款了800万用来买房子。
也不是他贪婪，主要是他执行任务经常要用到钱，而国内拨付的任务资金根本不够用。
这笔钱交上去无非得个嘉奖，但是留在他手里，将来就会鸡生蛋、蛋生鸡。
最终会变成更多成功的任务收获，再回报国内。
完成战机回收的当晚，孙志伟就亲自发报，联系了国内的许一民。
向他紧急汇报了《尼米兹号》撞机事故的情报，并请示是否尝试获取战机残骸。
几个小时后，国内回电：在保证安全的前提下，尝试获取战机残骸。
毕竟，孙志伟已经把残骸里有F-14和EA-6B的内容都汇报上去了。
这两款飞机中，F-14吊打国内战机，是这个年代战斗机的巅峰，对国内的战机研发，有极大的参考价值；
EA-6B是电子战飞机，这种机型在国内还是空白，研发更无从谈起，毕竟连个参考资料都没有，科学家们也毫无头绪。
如今能有机会得到残骸，这会对国内的研发工作将产生极大的帮助。
咱们国家的情报工作，自第一代开始就秉承着以人为本的宗旨，从不让情报员拿命去换情报。