但效果是立竿见影的，《北海基金会》成功的在国内打响了名头，无数的医疗援助申请从全国各地雪片一样地飞向了京城。
《北海基金会》的捐款账户，也开始公开接受捐款。
此后，已经锻炼出来的《北海基金会》第一批工作人员，开始分赴各地，准备对其他省市的患儿提供医疗救助。
《北海基金会》的京城总部四合院也真正开始忙碌了起来。
孙志伟已经几个月没有回纽约，看到基金会的运转已经进入正轨，他也准备暂时离开一阵子。
不过在离开之前，他已经安排好了第二笔捐款：1000万美元，依旧是匿名从国泰银行汇出。
孙志伟在世界各地还有很多的产业，必须要偶尔去看看，总不露面是不行的，他从来不会把谁当成天然可以信任的人。
倒是童佳佳和孩子们离开的再久都没关系，她将继续留在京城负责《北海基金会》的管理工作。
因为已经开通了京城到港岛的直达航班，连港岛的基金会也可以兼顾了。
两天后，孙志伟更换身份，从东京专机飞回了纽约。
他刚回到纽约的罗伯特集团办公室，就听到了新闻里报道了一件大事：苏美军舰相撞。
注意，是军舰相撞，不是军事船只相撞。而且，新闻中明显对事件中的阿美莉卡海军的军舰做了美化处理。
其实事情也不复杂，早在1982年，联合国公布了《国际海洋法公约》。
这个公约规定了十二海里的领海范围，也承认各国海军拥有在他国领海内的无害通过权。
不过公约也同样认同，沿海国家在国际法案的原则内，对无害通过权进行限制。
在大部分国家都承认了这个公约的时候，当时的卡特政府却对此十分不满。
因为以前阿美莉卡海军可以在全世界通行无阻，如今这个公约一限制，那无疑严重制约了阿美莉卡海军的全球活动范围。
所以，阿美莉卡至今仍没有承认该公约。
阿美莉卡从来都不承认十二海里的领海，只承认三海里领海。
同时阿美莉卡还一直宣称，他家海军在世界范围内拥有“无害通过权”“自由航行权”，而且无需得到领海所属国的同意。
这就为今年的这次军舰撞击事件埋下了伏笔。
从那以后，阿美莉卡海军依旧在全世界肆意航行。
他们不仅在盟国和小国的领海自由航行，甚至也在毛熊的后院黑海进行这样的挑衅性航行。
这种挑衅性的不止一次发生在毛熊的领海范围内，也彻底激怒了毛熊的高层。
因为这样擦边球式的挑衅行为，随着美国的狂妄越来越多，毛熊方面也在寻求解决办法。
就在这个月，阿美莉卡海军的提康德罗加级巡洋舰“约克城”号，与斯普鲁恩斯级驱逐舰“卡伦”号，又一次潜入了黑海。
它们偷偷航行到位于塞瓦斯托波尔港大约七海里处，准备检测一下苏联黑海舰队的反应能力，其实就是撩拨一下毛熊海军紧绷的神经。