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第577章 受气包

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  王凤莹简单介绍后,将宋词的问题复述了一遍。

  沈工略作沉吟,迅速组织好语言:“宋董,光伏储能系统为数据中心供电,在技术上是完全可行的。

  只是……我不太清楚您所说的九章,用电规模究竟有多大?”

  汤俊这位微信前任总裁,对数据中心再熟悉不过,主动解惑:“沈工,数据中心运作是永不停歇的,无时无刻不在消耗电力。

  我给您一个直观的概念:一个大型数据中心的年耗电量,通常足以与一个中型城镇的所有居民用电量相当。

  而九章作为亚洲规划中最大的算力中心,其功耗水平……超乎想象。初步预估,每月电费将以亿元为单位。”

  沈工闻言,震惊道:“如此惊人的耗电量,还要保证供电的连续性,那单靠光伏是绝对不行的。

  以目前的技术水平,万一遇到连续的阴雨天气,数据中心必然面临断电风险。

  必须采用并网方案,白天日照充足时,优先使用光伏发电;遇到阴雨天或负载激增时,由公共电网无缝补充。

  只有通过这种并网运行模式,才能确保数据中心的持续稳定运转。”

  汤俊追问:“据我所知,并网运行涉及电网安全,技术上能保证光伏和公共电网之间的无缝切换吗?”

  “完全可以!”沈工回答得斩钉截铁,“只要配置伊顿公司UPS不同断电源系统,就能实现零秒切换,保证供电的绝对连续性和稳定性。”

  “伊顿……”宋词念叨着这个名字。

  沈工误以为老板不了解这家公司,便尽职地介绍起来:

  “伊顿是一家美资电气工业巨头,在高端UPS领域是全球领先品牌,产品以稳定性和可靠性著称……”

  “有可以替代的品牌吗?”宋词打断了他的介绍,声音平静无波。

  沈工并未察觉到周围微妙的气氛,本着技术人员的严谨答道:

  “在服务器、机房或轻工业环节,伊顿确实是最优秀的选择。

  如果您不考虑伊顿,那么西门子的UPS也是顶尖的,完全可以作为备选方案。”

  这话一出,王凤莹立刻狠狠瞪了沈工一眼,低声斥道:“就你话多!”

  汤俊也是一脸无奈,这位沈专家真是哪壶不开提哪壶,老板刚在工业自动化上受了西门子的气,转头又推荐起西门子的产品来了。

  沈工一脸茫然和委屈,不知道自己说错了什么。

  在他这个技术专家看来,UPS领域确实是伊顿和西门子最强,这是不争的事实。

  宋词摆了摆手,示意无妨:“是我没说清楚。我想问的是,有没有国内的替代品牌?”

  沈工恍然,连忙摇头:“很遗憾,目前还没有。

  实话跟您说,就连国家四大卫星发射中心,为了保证发射时电力万无一失,用的也都是伊顿的UPS。

  公司航天业务部想要确保卫星发射时电力稳定,同样绕不开他们的产品。”

  “我明白了。多谢沈工为我解惑。”宋词轻声道谢,轻叹一声:“任重而道远啊……

  不过,这个世界终究不是强者恒强,后来者,也未必没有机会。”

  汤俊见老板只是感慨一句便不再多言,暗暗松了口气。他还真怕宋词一时热血上涌,又要进军电气设备行业。

  一阵热风吹过,众人皆是汗流浃背。

  宋词沉吟片刻,突然又问:“王总,目前国内车用芯片这块,是个什么行情?”

  王凤莹心头诧异。从充电桩、数据中心骤然跳到车用芯片,这跳跃幅度让她一时有些跟不上老板的思维节奏。

  迅速在脑海中梳理着在长城汽车任职时掌握的信息。几秒钟的思索后,回答道:

  “宋董,国内汽车产业核心芯片,几乎完全依赖进口。

  2012年,国家集成电路进口总额高达1920亿美元。其中,汽车芯片进口额大约570亿美元。”

  她顿了顿,继续用数据说话:“一台传统燃油车,大约要用到438颗芯片。

  新能源电车,芯片数量更多。国内市场需求爆发式增长,但在这块,我们几乎没有自主权。”

  她的语气加重了些,带着技术负责人特有的严谨与忧虑:

  “特别是决定车辆核心性能的高端电控单元,几乎全部掌握在英飞凌、飞思卡尔等国际巨头手里。

  我们不仅采购成本高昂,供应链的稳定性也完全捏在别人手上,说断供就可能断供。”

  宋词静静地听着,眼神深处仿佛有暗流涌动:“国内,没有公司尝试自研芯片吗?”

  “有!”王凤莹声调高了几分,“比亚迪!王川福王总看得很清楚,IGBT(绝缘栅双极型晶体管)是决定电车能耗和动力输出的核心部件,被称为电动车的心脏。

  他坚信电车是超越燃油车的历史性机会,但若连心脏都受制于人,还谈何超越与发展?

  所以,他们非常有魄力,早在2005年,就顶着巨大的压力,组建了IGBT研发团队。王总当时是下了极大决心的。”

  “王总确实有远见,有魄力。”宋词由衷称赞了一句。

  “三十万左右中端车型,如果自研关键芯片成功,平摊到每台车上,能节省多少成本?”

  谈到具体的造车成本,王凤莹作为业内顶尖的操盘手,展现出了精准的把控力。

  她几乎不假思索地分析道:“宋董,芯片成本和销量高度相关。前期研发一颗符合车规级要求的芯片,投入极其巨大,流片、验证、测试……

  整个流程下来,成本可能高达十亿甚至二十亿人民币。

  一旦这颗芯片研发成功,并且在其生命周期内的总用量能够突破一百万片这个门槛。

  那么平摊到每一片芯片上的研发成本,就能迅速下降到两千元左右甚至更低。这就是规模效应的魔力。”

  她最后给出一个明确的区间:“具体到一台售价三十万左右的电车,预计单车成本可以节省2.5万到4万元。”

  宋词默不作声,心中却在飞速盘算:电车需要芯片,腾达的九章数据中心、未来的云计算和人工智能,更是需要海量算力芯片。

  他一手创立的腾达科技,和如今倾力打造的得文制造,商业帝国两大核心支柱,未来命脉,都绕不开那颗小小的芯片了。

  他想起了不久前与张如京的那次会面,想到那句“这条路很难,但必须有人走下去”。

  “既然张如京已经帮我搭好了桥……”宋词心中默念,“那么,我也得尽快行动了。”

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