“欧巴，你是怎么说服郑孟奎离开家族企业HDC集团，去华森科技担任CEO的？要知道郑孟奎担任过现代汽车集团会长，是韩国商界响当当的大人物。”金喜善给崔植倒了杯水，一屁股坐到崔植身旁。
随着崔植的事业越做越大，金喜善现在也彻底变成了崔植的小迷妹，很喜欢崔植跟她分享一些商战内幕或者谈判细节。
“中国有句古语，欲先取之，必先予之，什么意思呢，就是你想获得什么，就得先付出点什么。”
“我想把郑孟奎挖过来，那我就先得先知道郑孟奎他究竟想要什么，你觉得郑孟奎现在最想得到什么？”崔植喝了口水，然后考起了金喜善。
金喜善想了一下，“他肯定是想证明自己，证明自己不比郑孟九差！”
崔植惬意地搂住金喜善的腰，“你说的没错，郑孟奎就想向现代家族的其他成员证明自己，郑周泳当初将他调离现代汽车集团是一个错误的决定！”
“HDC集团是一家房地产公司，根本发挥不出郑孟奎的才能。对于担任过现代汽车集团会长的郑孟奎来说，他不仅仅精通制造，还能把控上游供应链到下游销售链的全产业链条。”
“郑孟奎之所以愿意来华森科技来担任CEO，是因为我们华森科技将来也要造车。郑孟奎的第一个工作目标，就是推出华森科技自主品牌的电动三轮车。”
“电动三轮车只是我们华森科技造车的开端，以后我们还会涉足汽车制造领域，生产电动汽车。”
“韩国国土面积狭小，从京畿道的坡州市出发，到最南端的釜山市，高速公诉的历程也就400公里左右。”
“随着电池技术的不断革新，未来会生产出续航里程不低于600公里的纯电汽车。到时候充一次电，就可以在汉城到釜山之间跑个来回，在韩国发展电动汽车产业，可谓是正当其时。”
电动汽车的龙头企业特斯拉是在2012年才发布了首款纯电豪华汽车Model S，华森科技现在进入电动汽车行业一点都不晚。
特斯拉是在2003年的时候成立的，埃隆.马斯克是在2004年加入特斯拉，并且向特斯拉提供了一笔750万美元的A轮融资，一举成为特斯拉最大股东和董事长。
不过对于斯特拉来说，Model S并不能帮助特斯拉在汽车行业立足，毕竟豪华轿车Model S的售价动辄上百万人民币，普通消费者确实买不起。
后来特斯拉是推出了价格更加亲民的Model3，并且在东海市建了特斯拉超级工厂，当Model 3的汽车交付量上去了，特斯拉才能成为全球市值最高的新能源车企。
华森科技如果要涉足电动汽车领域，那么就意味着华森科技要投入更多资金用来攻克锂电池技术难关。
在锂电池领域，宁德时代、特斯拉和比亚迪是绝对的行业技术领导者，三者的技术路线又有很大的差别。
比亚迪走得是磷酸铁锂路线，追求的是极致的安全、寿命和性价比。这种技术研发路线也帮助比亚迪成为全球新能源汽车销量最高的企业。
而特斯拉主攻的是三元高镍技术，目标是在性能和未来成本上做到极致。