昊然开口，然后又说道：“维斯塔潘第二计时段也刷紫了。”
“呼，吴轼的榜首位置有危险了啊！”兵哥也是紧张起来。
现场观众的情绪也被挤压，因为赛道雨雾漫漫，视野不好，所以不少人都是拿着手机在看实时状况。
但基站的负载太大，很多人竟然刷新不出数据来。
唯有不断传出来的解说能够透露出情况。
“噢噢噢！维斯塔潘啊！他在16号弯冲出了赛道！”
“完了，他这圈完了！也就是说他目前为止还没有有效成绩，下一圈他肯定不可能再拼了！因为只剩下最后1分32秒SQ3就要结束了，这是维斯塔潘的最后一圈！”
昊然激动喊道。
维斯塔潘为了得到一个稳定的圈速，不可能再全力Push，所以很难挑战吴轼的圈速！
而从本赛季到目前为止的情况来看，也就只有红牛能够威胁到吴轼！
现在维斯塔潘被废，那就只有佩雷兹了。
和维斯塔潘比，众人还要深吸口气，怀疑比不过，可和佩雷兹比，很多人直接就放松了。
“其实维斯塔潘最大的问题是16号弯冲出赛道再回来的节奏被破坏了，我认为这个影响更大。”飞哥说道，依然保持着相当的理性。
而现场，在K看台和L草地看台，车迷们亲眼看着维斯塔潘冲出赛道，几乎没有延迟，顿时齐齐欢呼。
然而真正时刻关注着遥测数据的车迷们却依然紧张的笑不出来。
因为在吴轼后面的诺里斯已经两段刷紫！
佩雷兹也两段刷绿了，说不定点三的差距就被抹平了呢？
显然一切还没有结束。
不久后，吴轼从16号弯出来，驶入大直道。
但由于先前的失误，这次他的圈速仅仅2分01秒993。
随后，是前两段刷紫的诺里斯。
于是，16号弯视野最好的观众们就看着诺里斯就这么直愣愣在16号弯出弯的位置四轮出白线！
再次目睹吴轼的竞争对手失去成绩的车迷们瞬间沸腾了。
“噢噢噢噢！！！”
资深车迷直接判断，诺里斯这圈的成绩肯定会被取消！
但哪怕没取消，2分00秒863的圈速也没有办法和吴轼比！
“你看！吴轼还是第一！没有人能威胁到他！”昊然激动道。
“不不不，还有最后一个飞驰圈，一切都还有可能，现在赛道条件比之前好了很多了。”
兵哥立即按住激动的昊然。
“汉密尔顿什么情况，到现在也是还没有成绩，上一圈的圈速也被取消了吗？”飞哥倒是奇怪了起来。
几人说话间，佩雷兹第二个飞驰圈过线，原本两段刷绿的他有机会破掉吴轼的成绩，但可惜他最后一个计时段刷黄。
最终圈速仅仅是2分00秒375，小幅度刷新自己的成绩，却没有超过吴轼。
反倒是跟在佩雷兹身后的阿隆索过线后刷新了成绩，以2分00秒213挤掉了佩雷兹！
“最后一个飞驰圈了。”
当SQ3仅仅剩下最后一分钟时，大家都清楚的知道这一点。
吴轼在刚刚过线后并没有降低速度，而是继续保持飞驰圈姿态。
这就是雨地排位赛，不用考虑引擎过载，也不用考虑轮胎损耗，一圈又一圈的只在和湿滑的地面斗争！
因为第一个成绩给了他足够的自信，而且经过刚刚两个飞驰圈，他对赛道情况的理解也上升了一个级别，所以此时完全是奔着突破极限去跑的。
从4号弯出来，这次他以2挡开始加速，巨大的扭矩带来了后轮的滑动。
但因为他选择的线路和不断被其余车手驶过的线路重合，所以这里的积水实际上要比第一圈时更稀薄了。
这让轮胎增大了地面的接触面，更加充足的抓地力换来了更快的加速。
赛车加速时带来的推背感不断刺激着身体。
越来越快的车速与护目镜上不断被风排开的水滴仿佛让时间都变慢了。
簌簌！
全速压过5号弯后，这次吴轼更晚刹车了。
嗤噌！
赛车依然出现了橡胶和玻璃摩擦的声音感，但速度降低的水平完全在预料之中。
83kph，直接转向，竟然没有出现转向不足，但后轮随时都有可能突破抓地力极限。
这个弯吴轼过得胆战心惊，可他没有时间去体会其中的恐怖，只是心率略微提高了些以表敬意。
紧接着的超大S弯如何处理，将直接决定第二计时段的快慢！
吴轼油门带着刹车进入，完全不像是以前在梅奔的开法。
这种奇怪的比例搭配在一起，反而让赛车呈现出了更多的稳定性。
嗤呀！
水雾激起，59号法拉利的红色在暗沉的天色下显得有几分耀眼。
因为进弯的速度更快，吴轼能够明显感觉到前轮的转向抓地力有些不足，他的线路很快走大了。
雨地跑不必过于在乎贴入弯心，而是速度为王！
当吴轼8号弯出来的时候，德尔塔显示他已经比自己第一圈更快了，快的还不少！
出弯给油，赛车按照预期中的样子扭动，然后减速，刹车比例和差速器锁止率同时调整。
嗤嗤！
巨大的右向G值令赛车轻微侧倾，防倾杆拉扯住车身，让右轮不至于承担超出负荷的压力。
吴轼成功以更快的速度攻弯而进，一股奇怪的快感令他的更为振奋，但他依然克制的踩下油门。
滴滴答答！
雨滴声中，59号法拉利从10号弯中转出，在直道上加速冲向了第二个螺旋弯。
而此时镜头重新回到了发车大直道，因为还没有有效成绩的勒克莱尔过线了。
2分00秒566。
他过线后比赛仍然还有35秒，所以他仍然有机会继续飞驰！
勒克莱尔过去后，是同样没有成绩的汉密尔顿。
他上一圈也是四轮出白线，没有成绩。
只见他谨慎的转过16号弯，出弯时完全不敢压上路肩，不然抓地力会瞬间丢失导致他四轮出白线！
汉密尔顿开始加速冲向终点线！
他先前两段全部刷绿，但是最关键的时候还是看这最后一个计时段！
唰！
汉密尔顿过线了，S3刷紫了！
成绩是1分59秒321！
汉密尔顿上到了冲刺排位赛第一位！
看台上一批汉密尔顿的车迷粉丝喊了起来。
“刘一圈！刘一圈！”
“喔噢噢噢！！！”
第一个跑进两分钟的车手，也得到了来自全场的惊叹。
而当汉密尔顿过线的时候，SQ3刚刚好停表，这意味着他身后所有车手过线即结束。
“这就是老将对雨地的理解，也是汉密尔顿对上赛道的理解！”兵哥中肯的说道。
“经验成为了影响这场排位赛结果的最大因素，汉密尔顿又回来了！还记得2008年吗？”飞哥也是赞叹道。
昊然这时候却没有说话，他在看遥测数据。
紧随汉密尔顿身后的是皮亚斯特里。
他的成绩2分00秒990，排在勒克莱尔身后，位居全场第六。
这也就是他的最终成绩了。
皮亚过去后，维斯塔潘也随之过线。
2分00秒028！
这直接让他来到了第二名！
维斯塔潘也不亏是雨地高手。
所有人的目光都集中到了吴轼的身上。
他的圈速会是多少？
吴轼拐过了14号弯，前方维斯塔潘留下的水雾还未完全散去，但对赛道早已经烂熟于心的他闭着眼睛都可以完成这段距离的操作。
无比精准的卡点给油，赛车加速冲向16号弯。
然后再无比精准的从右侧入弯，抵达弯心随即开始加速。
这脚迫不及待的油门让赛车不得不更多借助了右侧的赛道空间。
赛车的右前轮不可避免的压上了右侧路肩，但只有三分之一上去了！
抓地力仍然够用，前轮将赛车扭正，对准了发车大直道。
引擎开始轰鸣！
镜头对准了59号法拉利，在所有人紧张到窒息的时候冲向了终点线！
唰！
一道红色闪电带着水雾飞驰而过。
1分57秒886！
最终成绩跳出来。
“1分57秒！1分57秒！”
“Unbelievable！Unbelievable！”
解说们惊呆了，这什么成绩啊！
“稳了，绝对稳了！”
“芜湖！！！”
“吴轼！吴轼！！”
赛场上响起了巨大的喊声，仿佛让落下的雨水都带着几分震颤。
此时已经没有人关注在吴轼后面冲了过来的诺里斯。
因为他前两段都是刷黄的。
结果在诺里斯过线，大家就又看到一个1分57秒的成绩直达第二！
迈凯伦在雨雾中冲线，圈速是1分57秒940！
震惊！
然而很快，诺里斯重新跌落到第九名。
“什么情况？”兵哥起手就问。
“好像是冲出赛道，取消成绩了。”
在两人惊讶的时候，阿隆索过线，成绩1分59秒915，成功来到了第三名！
前三两位老将！难道真是雨战见功底了？
此时，赛场上仅有汉密尔顿还在继续飞驰。
因为老汉是最先刷进2分钟的，所以他可能是唯一能够挑战吴轼的人了。
“爷青回，又是吴轼和汉密尔顿争杆位？这是2017到2020的哪一年？”
唰！
老汉冲过终点线，成绩再度提升，来到了1分59秒201，可惜距离1分57秒甚远。
“结束了！吴轼真的是杆位！”
“排位赛冲刺赛杆位也是杆位！”
“吴轼！吴轼！”
十位车手的飞驰全部结束，吴轼的冲刺赛杆位再无人能够动摇！
老车迷们有些热泪盈眶，自从2022年之后，吴轼都没几次杆位了！
而新车迷们看到吴轼那遥遥领先的成绩，想到了网上那些切片。
在梅奔那几年，吴轼就是围场里绝对的统治者！
而在今年的此时此刻，那个统治者仿佛又回来了！
“这是献给主场车迷最好的礼物！吴轼他做到了！他以令人难以置信的速度拿到了杆位！”大卫的声音激情无比。
“P1。”乔纳森在TR道。
“Copy。”吴轼回应道。
“哈哈哈，你不应该庆祝下吗？给点反馈，伙计。”乔纳森笑着道。
“芜湖！这是一场及时雨！我喜欢下雨！下雨总是这般美妙！芜湖！”
吴轼在TR里高兴喊道，此时他已是浑身轻松，因为不用再极其细腻的水准来把控方向盘了。
这种轻松，是从身体到心灵的。
哪怕总觉得一切都计算好了，但是超出预期的湿滑地面带来的不安感直到冲线前都无比强烈。
“噢，兰多的成绩恢复了。”乔纳森又说道。
“哈哈，他第几？”
“第二名，只比你慢了一点，也跑进了1分57秒！”
“哈哈，兰多今天真正的大杀四方了，只是除了我。”
吴轼在TR里笑道。
这段略带兴奋的嘶哑TR被放出来，不少老车迷会心一笑，整个赛场都洋溢着兴奋的气息。