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第84章 罚款10万美元

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  赛场里人多眼杂,有些消息不到最后没必要说出来。

  在梅奔为吴轼引擎事情头疼的同时,木瓜车队在这场比赛颗粒无收。

  而红色跃马一举在积分上反超,成功以领先2.5分位居车队第三!

  赛后比诺托大力夸奖了自己的两位车手,认为他们团结协作共创佳绩,法拉利会守住积分榜第三的位置的。

  不过哪怕是铁佛寺们此时也并没有那么关注法拉利了,因为显然最后几场比赛的冠军争夺比法拉利半死不活的争夺车队第三更有意思。

  于是,在维斯塔潘扳回一城的情况下,越来越多车迷开始热闹起来。

  结果也不知道是哪位小可爱透露了吴轼有可能在巴西站更换引擎的事情。

  这下子,F1车迷社媒上又爆发了讨论热度。

  “吴轼换了引擎再丢26分,维斯塔潘勇夺年冠!”

  “梅奔也开始整花活了?还是说作弊引擎又被发现了所以不得不更换了啊!”

  “有没有可能是梅奔要开始作弊了才换引擎的?”

  “黑幕!FIA、梅奔、红牛要一起坑死吴轼!他们见不得西方白人外的世界冠军!”

  “楼上的别闹了,吴轼已经五届世界冠军了。”

  ......

  关于维斯塔潘追分的讨论非常激烈,并且因为墨西哥、巴西、卡塔尔三场大奖赛背靠背,车迷的热情还不用被时间消耗掉。

  所以大家越来越期待在巴西的比赛了。

  吴轼真换引擎就要被罚退到队尾,维斯塔潘最多有可能追回26分,那样两人的分差仅仅就13.5分了。

  竞争莫名其妙的激烈起来了!

  虽然外界关于是否更换引擎的事情还在讨论,可吴轼已经知道,巴西圣保罗站,他一定会换引擎的。

  新引擎优化了很多东西,彻底解决了气压、水压的问题——至少迈克是这么说的。

  几天后,11月12日周五,巴西大奖赛练习赛开始。

  吴轼更换引擎之后的速度并没有立即跑出来,比汉密尔顿慢了0.2秒,可依然比维斯塔潘更快。

  不过显然没有人相信吴轼的速度会这么慢,反正下午就是排位赛,记者们也没急着做主观报道。

  但客观报道中,有不少文章指出汉密尔顿和吴轼的速度都太快了。

  在这条赛道,梅奔其实并不比红牛更有优势,结果最终成绩却领先巨大。

  很快,有人指出,梅奔采用的是高下压力设置,但是直线速度比红牛快了20kph。

  不过梅奔并没有在意,因为一切正常。

  而下午的排位赛中,梅奔延续了上午练习赛的超强水准。

  吴轼从Q1到Q3,全部只用了一个飞驰圈,然而哪怕是这样,他依然以1分07秒798夺得了杆位!

  汉密尔顿夺得第二。

  和上一站一样,两辆梅奔直接锁定了明天冲刺排位赛的头排——吴轼更换引擎的事情只影响正赛。

  当成绩出来的时候,霍纳脸色非常难看,不过却没有任何表示。

  吴轼将车停在停车区里后就和汉密尔顿两人一起前往了采访。

  在谁都没有注意到的情况下,维斯塔潘却在停车区停留了许久,然后他拿手对着自己的尾翼比划了下。

  比划完,他又在吴轼的赛车尾翼上比划了下。

  但光是比划还不满意,他直接伸手摸了摸吴轼的尾翼。

  可光摸一辆他也不满意,继续到汉密尔顿那边也摸了下。

  摄像架着机器全程拍下了这一幕,等到摸完之后,维斯塔潘才离开封闭的停车区。

  此时吴轼和汉密尔顿采访完成,维斯塔潘走过来很自然的接受了采访。

  可等梅奔两人刚刚回到库房,就听到了托托正在大骂霍纳。

  随即,FIA体育主管乔·鲍尔前往封闭停车区调查两辆梅奔。

  没有多久,一个消息在围场里传开,汉密尔顿的尾翼可移动部分超过了允许范围,即上下水平面大于85毫米。

  梅赛德斯体育总监罗恩·梅多斯和首席工程师西蒙·科尔立即跑了过去,跟FIA的人员解释这个情况。

  “这是工程学上的误差!”西蒙强调。

  不久后,尾翼设计师约翰·欧文也被喊了过来,他不能立即给出解释,表示这绝不是梅奔在作弊!

  事实上也确实是如此,梅奔就算要找规则漏洞,也不会做这么低级的事情啊!

  这种小学生拿个游标卡尺就能发现的违规行为,谁做谁蠢。

  “不管这个原因是什么,违规事实已经构成,刘易斯·汉密尔顿的资格赛成绩将被取消。”乔·鲍尔说道。

  梅奔在场人员都无话可说,毕竟超出了限制就是超出了限制,不管原因是什么,处罚是一定的。

  汉密尔顿得知消息的时候正在和吴轼聊天,他极为诧异且不解。

  “NO,我们没有任何作弊行为!”吴轼先一步说出这句话。

  他身在梅奔,当然是知道情况的。

  前翼、尾翼的可移动翼片实际上在赛季初就因为奔牛斗法给严格限制了,现在傻瓜才会在这上面做文章。

  比起尾翼的违规,吴轼更相信梅奔给他换上的新引擎有问题。

  这个事情确实给老汉搞抑郁了,他笑着摇了摇头,对吴轼说道:“我是该退役了。”

  与此同时,赛会将维斯塔潘叫到了小黑屋。

  等到潘子出来,赛会公布了另外一个决定,Max·维斯塔潘违背《体育守则》第2.5.1条。

  该条款禁止出裁判以外的人进入封闭的停车区检查赛车。

  实际上这个条款经常被车手违背,比如说四冠王维特尔就是惯犯。

  可今天,赛会对维斯塔潘进行了处罚,罚款10万美元。

  原本是5万美元,但因为维斯塔潘手贱摸了两台,梅奔认为这是恶意损坏了他们的赛车尾翼——即使赛会后面确定没有造成损害。

  摸摸党潘子付出了个对普通人而言极为惨重的代价,可10万刀乐,对维斯塔潘来说简直就是小case了。

  显然,维斯塔潘的行为和霍纳的发难都是早有预谋的。

  次日,冲刺排位赛前,记者询问了吴轼对于此事的看法。

  “Max会在一切可以进攻对手的地方选择进攻,他们认为这种调查会对我产生影响,实际上并不会,我们没有任何违规。

  “所以他们的行为既不会影响到我的成绩,也不会影响到我比赛的心态。

  “不过看样子Max挺富有的,我建议他可以拿这钱请我好好吃顿饭。”

  吴轼最后开了个玩笑,然后又补充道:

  “刘易斯的尾翼已经更换,我们发现了问题,仅仅是两颗固定的螺丝扭力不到位,导致尾翼松动,仅此而已。”

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