在吴轼领跑周五、周六的情况下，没多少人认为分站冠军还有悬念。
于梅奔自身而言，此时需要考虑的是两位车手的进站策略。
AWS给出了黄红一停或者两停策略的推荐，可是车队大都不这么认为。
现在是九月份，意塔利的气温仍旧很高，红胎并不太可能被用在正赛。
所以大部分车队考虑的都是黄白一停。
由于有冲刺排位赛，所以正赛起步轮胎也可以多样性选择了。
因而现在需要考虑的是，这黄白一停是先黄后白呢？还是先白后黄呢？
吴轼毫无疑问必须使用黄胎起步，冷冷的白胎想要防住维斯塔潘对于他来说也是个极不确定的事情。
策略组那边主要是在针对汉密尔顿的情况进行策略部署。
老汉排位冲刺赛仅仅获得第五名，正赛也将从第五位发车，因而梅奔觉得老汉用白胎起步似乎会更好些。
第一个stint跑长点，等前面用黄胎的车手都进站后，老汉一个人慢慢跑，说不定也能够跑出个overcut呢？
汉密尔顿自身不会有什么意见，因为这是为了让他在正赛上升名次的安排——
性能相差没太大的情况下，蒙扎的超车难度摆在这里，每次超车都将面临风险。
对于车队来说，能够赛道外解决的事情就没有必要留在赛道上解决。
车队照顾的是吴轼的感情，毕竟老汉的overcut也不特指任何一位车手，他前面所有先进站的车手都会成为他的目标。
“我没有意见。”
吴轼摇摇头，他并不认为汉密尔顿能够利用这个策略影响到他。
前排车手默认采用黄白一停就是因为从理论上来说，黄白一停本就是最快的。
只要能够守住前排的位置，黄胎起步本身就是最正确的。
老汉只是因为起跑位置不佳，不得不赌一把而已。
再说了，车队为老汉考虑实则是在为了车队的整体积分考虑，他吴轼在没必要的情况下何必去做恶人。
他又不是维斯塔潘，在锁定总冠军的前提下都不愿意帮帮队友，即使那时候维斯塔潘心里在介怀佩雷兹摩纳哥排位故意撞车......
扯远了。
会议很快结束，这种轻松的感觉仿佛回到了2020年。
那时候，梅奔没有什么策略，就是上去跑就完事了。
跑出进站窗口，进站换胎再去跑，然后就是杆位、PTW、最快圈大满贯。
从会议室里出来，机械师们正在边做事边聊天。
吴轼跟几个哥们打了声招呼，大家在经历了几场亚历山大的比赛后忽然迎来了一场放松的比赛，心情确实舒畅了很多。
乔纳森却依旧如同费心费力的老农一样，一丝不苟的记忆着策略组提供的所有策略预案。
他是为了确保赛道上发生事情后，他能够第一时间告知吴轼需要干些什么事情。
吴轼坐在了他的旁边。
乔纳森看了一眼他，说道：“托托还没有跟你说22款赛车的事情？”
“没有。”吴轼摇摇头。
“他们不让你测试一下是不对的，没有人比你反馈的数据更加精准了。”乔纳森说道。
“我总不能说我想开开22款赛车吧？”吴轼笑了下，并不在乎。
实际上，虽然现在车队已经在按照技术标准设计赛车，但真正的空气动力学设计还需要等到今年比赛结束后才能够展开。
而且不能实车测试，模拟器上的数据都是“假”数据，会有失偏颇。
到时候吴轼在模拟器上开得还可以，结果一到赛场上说不定就要问问工程师，这和模拟器上的情况不一样啊！
在现代F1赛车运动中，能够实测的机会越来越少，越发考验车队工程师的经验和模拟软件的精确性了。
明年是地效年，谁都不知道大家要端上来什么车子。
反正这事儿也轮不到吴轼来着急，车队远比他这个车手更在意能不能研发出具有竞争力的赛车。
准备工作完成之后，下午两点半，意塔利大奖赛拉开序幕。
30℃的室外高温，让坐在座舱里的吴轼很快就开始流汗了。
他习惯性先喝了口还没热起来的水，等会进入比赛他是不会喝热乎乎的水的。
而在看台上，又是只有两拨车迷坐在那里。
如此凋敝的情形让人觉得意塔利大奖赛危矣。
勘察圈后，吴轼将赛车停在了首位发车格，嗡嗡噪噪的声音中忽然响起了一阵一阵呐喊。
他听不太清楚，好像是在喊他名字。
劳力士大钟的时间慢慢指向下午三点整，暖胎圈开始。
吴轼渐渐加速，为了起步顺利，他会尽量保持自己的轮胎和刹车达到工作温度。
只不过这种做法并不是每次都能成功，这要看队尾发车的车手给不给面子了。
显然，今天队尾发车的几位都不太给面子。
吴轼都已经开到第三个弯角了，拉蒂菲、拉塞尔还压着车阵，他们俩身后的哈斯也是一动不动。
吴轼不知道情况，却依然是有意识的在10号弯后开始压慢速度。
车阵渐渐挤压成一条线，吴轼猛然加速拉开距离，然后在11号弯进行了刹车测试。
11号弯出来，他一口气开到了发车格。
此时轮胎、刹车温度都不错，配合今天的天气，散热速度会慢些。
慢慢等待着，后方一辆接着一辆F1慢慢停入发车格。
滋滋~
这时候，法拉利的TR响起，告知勒克莱尔：
“刘易斯使用的是硬胎。”
“Copy，好奇怪的选择。”
勒克莱尔回道，他位于第六位，前方就是汉密尔顿。
他知道这是车队想让他在发车的时候抢夺位置。
随着安全车压上，赛会人员挥舞绿旗穿越整条赛道，第一盏红灯随之亮起。
吴轼的车头向右偏着，他需要防住维斯塔潘，这是毫无疑问的！
而维斯塔潘也坐在赛车里，此时的分差越来越大，他必须要追上吴轼！
两人都有必须拿下的理由，只不过吴轼轻松些，这是领先者的优势。
嘀！
最后一盏红灯点亮。
吴轼下意识想要松开离合，幸好忍住了，不然就直接抢跑了。
而这时，红灯又忽然熄灭，吴轼赶忙开始起步。
这次的反应速度显然依旧是个中下游水准，好在一旦起步，他的操作准确性远大于其余人。
吼！
吴轼条件反射式的进行一项又一项操作，然后趁机看了眼侧方。
诶？维斯塔潘的起步也很一般！
随即，他就看到后视镜中，一辆橙色的赛车追赶了上来。
迈凯伦的里卡多！
吴轼心中一凛，虽然大概率不会被维斯塔潘超越了，可里卡多也不是善类！
蒙扎的一号弯是个近似直角的弯道，非常考验车手的刹车水准。
而里卡多最出名的就是他那黄金左脚！
嗡嗤嗤！
一轮接着一轮的升挡，吴轼很快在加速过程中占据了中线，并偏向于内线。
里卡多见状后立即将赛车往左拉抽头，看起来已经打算在1号弯对吴轼和维斯塔潘一起动手了。
他自然会认为吴轼必然防守维斯塔潘，因为冠军争夺者的眼中只有彼此！
他的预判非常准确，吴轼看到压制维斯塔潘后，就已经基本满足了。
很快，1号弯到来，吴轼压入内线后立即左打，想要将2号弯的内线也占据。
里卡多好不容易有机会，自然是要强行钻入2号弯。
吴轼可以不用让开空间，可挤压太狠会让里卡多上2号弯的香肠路肩，他不想被莫名其妙地鱼雷攻击！
所以他留下来比较宽的空间，以此保证自己的安全。
而这一让，使得维斯塔潘仿佛瞧见了机会，他原本的赛车线路立马改变了，也瞄准了2号弯的弯心。
维斯塔潘的嗅觉确实敏锐，可吴轼给里卡多空间是怕被撞，对付维斯塔潘他可不会这么心慈手软！
嗤嗤！
当三辆车都转过来的时候，互相拥挤在2号弯之中。
吴轼依然占据丁点儿的先发优势，因为给了里卡多空间，他出弯时不可避免压上了右侧的路肩。
这里的路肩压一压并无大碍，他的加速依然是围场里第一档的速度！
吼嗡嗡！！
两台梅奔引擎都在咆哮，但显然今年还是使用原装引擎的梅奔更厉害，迈凯伦被稍稍带开了几十厘米的距离。
而吴轼就立马借着这丁点儿的优势开始做文章，不断向左侧挤压。
里卡多不得不随着吴轼的动作向左靠。
这个时候，维斯塔潘吸了尾流速度上来，想要在吴轼的右侧抽头进攻。
可维斯塔潘出弯最晚，加速最慢，自然不可能抓住这个空挡。
此时4号弯已经临近眼前，吴轼最先刹车，打入弯中的极其果断。
因为是朝着左转，所以这次他想要将里卡多完全逼入了弯心的草坪上。
里卡多只能避让领先的吴轼，但他对距离的把控不到位。
嗤呀！
里卡多一脚重刹，前轮锁死。
在吴轼进入弯中后直接不跟了，左转的方向直接打直，顿时切入5号弯的缓冲区里。
而另外一边，没有受到太多影响的维斯塔潘竟然也跟着里卡多一起切弯切了过去。
当吴轼驶过5号弯的时候，两人直接跟了上来。
“怎么都在切弯啊！”兵哥高喊。
吴轼自然注意到了这个情况。
但不管是里卡多还是维斯塔潘都很精明。
他们切弯中没有加速，等吴轼过去了才加速冲过减速带进入赛道，避免乱超车被要求归还位置。
而即使两人切弯，吴轼仍然得利，得以在5号弯后稳固住了自己的领先位置！
然而在他还没有抵达6号弯的时候，后方忽然一阵烟尘飞起。
一辆阿罗横亘在赛道上，并冲向了赛道左侧的护墙。
具体什么情况吴轼不知道，因为后视镜里只能看到个大概。
他也管不了那么多，只要没有双黄旗，他仍然需要尽可能快的和里卡多拉开距离！
随着他来到6号弯，看台上立即响起了欢呼声。
后方的维斯塔潘此时也在直道积蓄了尾速，想要发动针对前队友丹尼尔的进攻。
可是里卡多又不是在红牛了，防守相当强硬，挡住中内线后，维斯塔潘就无计可施。
簌簌！
“虚拟安全车。”乔纳森提醒。
吴轼已经注意到了赛道旁的旗帜，将速度减慢了下来。
比赛稍缓。
吴轼领先，身后是里卡多、维斯塔潘、诺里斯、汉密尔顿、勒克莱尔、赛恩斯、佩雷兹、斯托罗尔、阿隆索。
等吴轼再度回到4、5组合弯的时候，看到了情况。
这里残留了不少赛车碎片，但是大块的已经被清理干净，剩余的小碎片估计等车阵过去后马修再捡捡也就可以搞定了。
果然，当他来到赛道末尾的时候，看到了挥动的绿旗。
比赛在第3圈正式重启，吴轼直接拉开了距离。
里卡多反应慢了一拍，被维斯塔潘威胁。
可在这里真的很难有效超车，维斯塔潘遇到了困难，完全无法解决身前的迈凯伦。
而更后面，赛恩斯想要进攻佩雷兹。