二十位车手就位，倍耐力为本场大奖赛准备了C2、C3、C4三款配方轮胎。
一练汉密尔顿以1分23秒599拿到第一，二练吴轼又以1分22秒328拿到第一。
众人看到梅奔表现的这么强势，心想难不成他们转性了？直接开始掏裤裆不藏了？
这个问题如果问吴轼，他的回答也是肯定的。
今年梅奔的全新引擎加上极致的空动设计，模拟的数据非常优秀，托托、劳达和阿里森都有把握碾压对手。
也是因为这样，所以一二练完全没有掩饰赛车的性能。
3月16日，下午两点三练开始。
当梅奔发现法拉利竟然无法追近他们二练的圈速时，还是让吴轼和汉密尔顿稍微收敛些。
所以吴轼分开进行了计时段刷紫后就停了下来，汉密尔顿则以1分22秒292拿到了第一名。
最接近梅奔两人的是法拉利，维特尔跑出了1分22秒556，勒克莱尔跑出了1分22秒749。
不过这个水平和梅奔差的不是一星半点儿。
“法拉利冬测不是很厉害吗？”
有人看到这个结果后不解。
他们当然不知道季前测试对于法拉利来说是“寄前测试”了。
而等到下午5点，排位赛开始。
Q1中，吴轼稍稍落后，以1分22秒221排在第三。
汉密尔顿以1分22秒043排在第二。
勒克莱尔以1分22秒017排在第一。
至于维特尔呢？状态似乎不太好，1分22秒885排在第11。
“第一名的勒克莱尔今年才从索伯来到法拉利，他替代了Kimi，是法拉利青训中最出色的车手。”兵哥介绍到。
“GP3、F2双料冠军，底子相当不错了，今年的车手阵容变化也挺大的。”
飞哥说完，开始介绍起车手阵容变化来。
赛场上，吴轼回到了P房，坐在赛车上等待Q2。
“开放功率，尽快拿下。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼调整扭动了引擎功率旋钮。
十分钟休息时间不到，Q2开始了。
因为对墨尔本赛道已经相当熟悉，所以吴轼出场后仅仅一圈就以1分21秒193带回。
汉密尔顿进行了两个飞驰圈，刷到1分21秒014才回到P房里。
“两人的火药味有些重啊！”兵哥看到汉密尔顿的操作说道。
因为Q2最快圈的轮胎将会放到正赛起跑用，所以可以的话，最好省下轮胎。
然而汉密尔顿为了争Q2的胜负，竟然开了两套轮胎。
“赛前新闻发布会上，记者询问汉密尔顿今年准备如何面对吴轼，他说今年的胜利属于他。”昊然补充道。
“那火药味确实大了，但是前两年两人的差距不小。”兵哥说道。
“汉密尔顿总是下半年的状态更好，如果今年还是这样，他就没有办法和吴轼争夺世界冠军。”飞哥说道。
实际上，2016年的时候，如果老汉全年状态都在，那么罗斯伯格夺冠的希望是较为渺茫的。
但这种已经过去的事情，公说公有理，没必要再进行讨论。
就事论事，汉密尔顿对比他自己也总是下半年的比赛时失误更少。
“你们发现没有，梅奔在练习赛展现出了速度，非比寻常，而他们今年确实飞快无比。”昊然有些轻的阴柔声音说道。
“啧啧，第三的维斯塔潘圈速距离吴轼又0.5秒多，这差距确实太大了！”兵哥点头。
“这让我感觉回到了混动引擎的头几年，梅奔今年不会又是难有敌手吧？”飞哥说道。
“看吧，哈哈哈，等会就知道了。”兵哥笑口常开。
很快，Q3如约而至。
汉密尔顿出场更早，吴轼稍晚。
“来，让我们看看，汉密尔顿的全速怎么样。”兵哥道。
“第一段刷紫啊！”飞哥立马惊呼。
紧接着，汉密尔顿如同天神下凡，一圈结束，直接将圈速刷新到了1分20秒598！
“天呐！梅奔今年真的太快了！”
“来看看吴轼，哎呀！怎么有段绿的？刚刚失误了吗？”
“没看到失误。”
“那应该就是跑的保守了。”
唰！
几人说话间，吴轼冲过终点线，成绩1分20秒666。
“看来汉密尔顿今年真是状态奇佳！”兵哥高呼。
吴轼开着车回到了P房，当听到自己只拿到P2的时候，并没有太多意外。
车手慢了，自己是知道的，只是慢多少不太清楚而已。
“6-9号弯，衔接出了问题，按照我们模拟的线路来，还有......”乔纳森说道。
性能总监那边已经结合吴轼和老汉两人的数据计算出来了。
“好。”
吴轼点头，实际上刚刚一圈过后，他就知道哪些地方出了问题。
新赛车的特性还是需要这种极限圈来慢慢寻找到的。
主要是梅奔最终形态的车第二轮测试才拿出来，而且还因为油压问题耽误了测试，导致他现在并没有完全适应这款全新设计的动力总成。
汉密尔顿这次晚于吴轼出场。
在其余车手都没有刷入1分20秒的情况下，杆位争夺只可能在梅奔两人之间，大家的关注点自然也就只有梅奔两位车手了。
将自己的问题全部复盘后，吴轼再度冲入发车大直道，整个人变得无比凌厉。
弯弯角角的一点一滴，全部在脑海中，整辆赛车也宛如身躯的延伸，轻而易举试探到了极限。
唰！
1分20秒336！
托托看到后就笑了，吴轼从来不让人失望。
而坐在指挥墙旁边的比诺托则跟身边的玛蒂娜问道：
“他这圈有没有出现违规？”
玛蒂娜现在在法拉利车队担任运动主管，专门负责运动规则管理和赛会沟通管理。
“没有。”玛蒂娜直接说道，奇怪的看了眼比诺托。
比诺托不再说话，技术出身的他愁眉苦脸，W10太快了吧！
不过这仅仅是第一站，还不要紧，而且梅奔也可能是排位快，正赛就拉了呢？
在比诺托思考可能的奇迹时，汉密尔顿再度过线，成绩1分20秒486，慢于吴轼0.1秒多。
相较于去年动则0.2秒的差距，这个差距已经算是少的了。
“梅奔今年领先的格局应该还是没有变动。”飞哥开口了。
“听说他们冬测第二轮时才将完整版的W10拿出来？”兵哥疑问到。
“呃，托托当时的解释是进行两款空动设计的验证，不过外面都说第二款才是梅奔W10的完全体。”昊然说道。
懂外文获取的咨询自然会多不少。
将车开回听到1号牌子后，吴轼轻轻松松下车。
令他没想到的是，沉默了整个冬天的老汉竟然主动过来握手了。
“开得不错！你还是和往常一样快！”老汉笑着说道。
“谢谢！你也相当快了。”吴轼回应。
“喔，两人看起来关系还是不错嘛？”兵哥笑道。
“前几年吴轼一直压制着汉密尔顿，没有什么爆点，车队内斗一般只会出现在水平相近的车手身上。
“当然，我没有说汉密尔顿的水平差，只是和吴轼比有些差距。”
昊然依然轻声吐字，总会为自己说的话补上说明。
梅奔排位一二带回，维特尔以1分21秒190位居第三。
他和吴轼的差距足足有0.86秒，快到一秒了。
这个差距整个围场都有些震惊，按照如此趋势，今年岂不是被梅奔完全统治了？
维斯塔潘第四、勒克莱尔第五、格罗斯让第六、马格努森第七、诺里斯第八、Kimi第九、佩雷兹第十。
“欸，等等，大红牛怎么只有一辆车！”兵哥终于发现了“华点”。
“呃，加斯利Q1就17位淘汰了。”昊然提醒。
“这差距也太大了吧！同样是大红牛，第一个第4，一个第17。”兵哥惊呼。
“好像加斯利因为出场顺序，只飞驰了一圈，而且用的底盘好像和维斯塔潘不一样。”昊然说道。
“这差距希望只是还没有适应好，不然就是下一个科维亚特了！”兵哥说道。
“难道再把小红牛的科维亚特换回来？”飞哥突然反问道。
“哈哈哈，如果是这样搞......你别说，红牛真有可能这样干。”兵哥说道。
“我认为明天的正赛稍微有些期待了，梅奔的速度这么快，会不会导致吴轼和汉密尔顿的斗争激烈化。”飞哥说道。
“这是有可能的。”昊然点头。
如果车队不算超级领先，那么为了车队整体利益，一般来说会遏制车手内斗，尽可能的拿分。
但是车子非常快，快到其余车队无人能及，那么车手内斗的时候车队可能就不会过于强硬了。
汉密尔顿能和罗斯伯格自由竞争那么久，也是因为那几年的梅奔非常快，和其余车不在一个档次上。
如果换到2017、2018那么斗，说不定法拉利就要捡皮夹了。