吴轼坐入了W09中，刚刚更新过的参数让他有了种新的感觉，也不知道能不能够去尝试更加合适的开法。
Q1中，他试着跑了下，发现机械抓地力确实有所增加，带来的负面效果就是稳定性摇摆。
所以第二个飞驰圈他直接猛然刹出人工ABS后放掉了。
“梅奔看起来有些挣扎，不管是吴轼还是汉密尔顿。”兵哥说道。
“嗯，上一站结束后的特供胎事情恐怕愈演愈烈了。”
飞哥说道，这用回原本的轮胎立即就竞争力下降，确实容易落人口实。
即使梅奔在这里慢的主要问题根本不在于轮胎。
“梅奔的车在这种街道赛一向存在不少问题，还是看看吴轼和汉密尔顿的表现吧。”兵哥说道。
Q1停表，勒克莱尔以第9位晋级，引发了不少围观群众的欢呼。
等到Q2，吴轼在第一个飞驰圈跑出1分11秒311之后，仍然固执的尝试了第二个飞驰圈。
可是和Q1时一样，他又在15-17这个弯道的时候速度快了些，直接将赛车完全刹慢。
“又是这个位置啊！”兵哥说道。
“我记得2015年摩纳哥的时候，吴轼差点儿完成绝杀，似乎就是在这里失误的？”飞哥想了会。
“应该是11还是12号弯后吧？”兵哥倒是记得不很清楚了。
两人都有些紧张，吴轼今天在摩纳哥的失误有些多了。
这些表现也让托托看在眼里，他眉头微微皱着，不过并不是在责怪车手，而是对赛车竞争力的不足感到不满。
吴轼回到维修区，乔纳森过来对着屏幕上的赛道地图跟他说道：
“如果能够提前些减速，可以稳定进弯，而且出弯的时候你可以加快给油，我们牵引力表现不错。”
这是数据分析后的结论，梅奔的轴距太长，在摩纳哥入弯就是要慢！
“呼，我知道了。”
吴轼点头，盯着身前屏幕上的回放，一遍又一遍，实际上也没几遍，因为拢共就休息了10分钟不到，Q3就开始了。
“先刷一个基础圈速。”乔纳森提醒。
“Copy。”吴轼应道。
在摩纳哥，没有人可以大意，他也不行。
去年法拉利依靠更短的轴距轻松拿走了杆位，今年法拉利车长和梅奔轴距相当，所以没有了去年的竞争力。
而红牛RB14的轴距今年却比梅奔短了20厘米，大家都认为红牛会更快。
练习赛的时候里卡多已经证明了这点。
Q3起表，吴轼没有选择最后出场，而是早了些出去。
第一个稳定的飞驰圈，他刷的很稳，不少地方都在尽量避免碰撞，这种胆小的表现实实在在拉慢了圈速，好在没有碰撞。
1分11秒300，比Q2更快些。
他回到了P房里。
这时候，其余车手的成绩也相继出来，他看着机械师拿来的屏幕，上面显示着圈速。
汉密尔顿1分11秒261。
维特尔1分11秒263。
kimi1分11秒266。
里卡多，1分10秒810！！！
吴轼的呼吸停滞了下，前面所有成绩看起来似乎都还是能够超过的，唯有里卡多的这个成绩。
第二个飞驰圈，他岂不是可能更快些？
吴轼恢复的呼吸开始变得急促，追将近0.5秒，在摩纳哥......
他闭眼片刻后，再睁开眼时，不知不觉已经5分钟过去了。
“暖胎，最后一个飞驰圈。”乔纳森的声音也突然响起。
解说们在看到这个1分10秒810的成绩后，就直接断言了里卡多将要拿到杆位。
“红牛快太多了！里卡多第二圈恐怕会更快，这谁都赶不上啊！”兵哥说道。
“不一定会更快，因为里卡多可能会为了保护车辆而选择放掉，这个成绩已经没有人能超过了吧！”飞哥都显得很震惊。
不止这两人，看到成绩的现场观众们也都是知道，这个澳大利亚人大概率要拿到摩纳哥的杆位了。
维斯塔潘、勒克莱尔一起看着屏幕。
“这没有希望了，丹尼尔太快了，太快了。”乐扣说道。
“嗯，唉！”
维斯塔潘越看越觉得心中有股子闷气，他怎么就搞砸了？
不然，他肯定有机会争夺这个杆位的。
“吴轼开始了。”乐扣说道。
转播却没有切换吴轼的第一视角，而是继续转播着前面在跑的汉密尔顿和后方出来的里卡多。
在摩纳哥要追求杆位，就是要极限利用赛道空间，让车辆能够得到更大的转圜空间，以便用更快的速度过弯。
所以从第一个弯开始，就要进行危险的尝试。
为了弥补轴距过长带来的前端不灵敏，吴轼在1号弯前就将车拉到了最左侧，几乎擦着墙壁过去。
而后再拐入弯中，果然，这样速度更快。
出弯时，为了尽量加快速度，也需要极限利用赛道左侧的空间。
几乎是在赛车要压到弯心的时候，吴轼就已经给到了油门，并开始回方向。
赛车猛然加速冲击，眨眼间就要撞上1号弯外侧的护栏，但方向盘恰到好处的调整，让整辆车再度擦着护栏而过。
在镜头视角中，梅奔左侧的轮胎已经压过路肩，踩在了路肩最外侧的白线上，和护栏几乎靠在了一起。
光是一号弯的处理，吴轼就无限极致！
这让他的心跳再度加速，车轮和护栏广告布摩擦的感觉令他心惊胆战。
但肾上腺素等激素让所有的胆颤，都化为了一种奇怪的亢奋。
赛车继续加速冲向前方。
2、3、4几个高速弯，梅奔还较为擅长，而吴轼在这里也要去摸极限将赛车置于险地。
簌唰！
银箭飞驰而过，站在护栏外的一位女士长发被带起，她拿着手机拍下了自己的惊讶！
“他刚刚擦着我就过去了！我感觉他要撞上来了！”
过掉高速路段，5号弯随即到来。
这个弯角的难点在于其是下坡弯！刹车的脚感和其余地方完全不一样！
吴轼依然要完全将车辆与左侧的护栏并排，而后猛然转入弯中，绕着进入弯心再拉出来。
“第一计时段更快了。”
托托看着圈速，单臂抱在胸前，另外一只手不断捏着下巴。
“更快了，但是不如里卡多。”兵哥依然看不到希望。
紧接着的几个弯角处理好后，赛车冲入了隧道。
第二计时段拥有着超长的全油门路段，在出隧道后赛车将可以达到极速。
视线暗而复明，吴轼却完只顾着将赛车往左拉过去，而后在进入弯道前疯狂动用左脚，轻微的抖动让行程时长时短，车轮的所有抓地力都被完全利用。
嗤呀！
刹车恰到好处刹到目标速度，而后迅猛左拐进入10号弯，来不及喘息，紧接着又右拐奔向11号弯。
11号弯的高耸路肩没有冲上去，不然撞击引发的抛跳会影响出弯的前轮抓地力。
而在11号弯之后的拐角前，吴轼仍然需要加一脚油门，以抓住任何丁点儿的速度。
唰嗤！
59号银箭和左侧的凸起护栏擦着通过，站在护栏外的马修感觉到护栏仿佛在微微震动。
吴轼随即就开始了加速，赛车眨眼一瞬就来到了和右侧的护栏齐平。
前面几辆慢车都在左侧让车，而后吴轼继续往前。
12号弯他进入、出去一闪而过，而后开始全油门冲刺。
13、14两个弯，他只是略微松了脚油门就将车子摆了过去！
轮胎在剧烈抗议，赛车已经到了失控的边缘。
而他的视线里，墙壁一闪之后又是一面墙壁！
所幸，仅仅一瞬间，车子就过去了。
终于，前方的15号弯到来。
他是谨慎又谨慎的将车完全擦在了左侧的护栏上，才开始往右侧进弯。
与右侧突出的护栏擦肩而过，瞬间又要往左打，去吃16号弯的路肩。
在15-16组合的“Z”字弯道间，他贪心的补上了油门。
嗤呀！
赛车左轮狠狠压上了路肩，出弯后的负荷全部在右前轮。
来了！
吴轼呼吸停滞。
簌唰！
右前轮和右侧的护栏白布擦肩而过，“嗤呀”的摩擦声仿佛震耳欲聋。
在那一瞬间，吴轼真的以为自己撞上了。
可来不及回想，他就更进一步加速冲向了18号弯道。
倒数第二个弯道，梅奔变慢了。
他却在过弯后又补上油门，直到进入19号弯前才堪堪刹下，随即右拐下坡进弯。
嗤！
弯道结束，DSR带开，全速推进！
乐扣捂着嘴看着跳动的时间。
唰！
赛车冲线。
1分10秒801！
在屏幕前观赛的所有车手都有些不可置信。
维斯塔潘也探着头往前看，颇为震惊。
“他竟然能够不撞。”
“嘶，太震撼了！”
而在梅奔P房中，托托更是直接握着拳狠狠一锤桌子，厉害啊！
刚刚刷出1分11秒039的维特尔已经无人关注，大家紧张盯着里卡多。
他的圈速与上一圈相当，如果第三计时段更快些，那么会很轻松刷掉吴轼的圈速。
唰！
最后，里卡多过线。
1分10秒846！
更慢了，显然第一个星辰一圈已经耗尽了里卡多的力量。
“P2。”红牛TR告知。
“What？！谁比我快？”大牙不可置信。
“吴轼，快千分之九秒。”
阿隆索也同时收到了车队的告知，说道：
“喔！不可置信，他拿到了杆位？喔！简直是奇迹！只有他能够做到！”
汉密尔顿听到后，沉默了会儿才说道：“他的勇敢超乎了我的想象。”
能在摩纳哥把W09压榨出这个圈速，意味着每个弯都是生死弯。
车手们都有自己的车感，某些顺手的弯道极限时就能够用完所有空间来争取时间。
但不是所有弯都能够这么轻松跑到极限，特别是在摩纳哥这种地方。
因为赛车疾驰在狭窄的赛道上时，车手完全没有思考的时间来想着我多打一点或者少打一点，完全是打完方向瞬间闪过弯心。
所以每个弯道都故意去靠拢极限，非常容易在不擅长的地方上墙。
车手们在一圈又一圈的练习中，早就有了潜意识的判断。
像吴轼这样弯弯极限，就是特么奔着撞墙去开的！
这也是汉密尔顿夸耀吴轼勇气的原因，不是每位车手全程都敢这样挑战自己的。
强如完全体的维斯塔潘，往往也是进入状态的第二或者第三计时段才开始走向最极限。
“精准的手术刀啊！天啊，太疯狂了！”
“什么？吴轼更快！OH！我的上帝！他怎么做到的？”
“屏幕显示错误了吗？他怎么可能这么快！”
“不可思议！他几乎擦着过了每个弯！”
“我在游戏里都不敢这么开！”
人们惊呼，站在护栏边的车迷们不少都拍下了这惊险的情况。
几乎每个弯角的视频镜头中，吴轼都像是冲向弯道来的，总感觉不再多打点方向，他必然会撞上！
现场不少人都狂呼起来了，简直是最完美的一圈！
“你做到了！Good！你又创造了一个奇迹！”乔纳森说道。
“Yeah！星辰一圈！我弥补了2015年的遗憾！Yessss！！！”
刺激过后，回过神来的吴轼也感觉全身发麻，那种远比高朝更爽的快感令他整个人都要虚脱了。
现在回想起来，他仿佛每个弯道都要撞上一样。
甚至于让他再来一遍，他都感觉自己会撞车。
“呼，呼！”
他剧烈喘息着。
好久没有这么爽过了。