吴轼驶过。
维特尔坐在驾驶位里，对着车来的方向，看着一辆接着一辆赛车从身边驶过。
油液渗漏，赛车已经故障，无法继续驾驶。
呼呼的风声中，维特尔的手不再扶着方向盘。
Kimi完了，现在，维特尔也完了。
法拉利P房里一众人齐齐惊诧，愤怒、悲伤、痛心疾首。
而赛道上，安全车也早已出来，并且要求所有车辆通过维修区，让马修有时间清理发车大直道上的碎片。
吴轼回到了第一的位置，身后是超越了里卡多的汉密尔顿。
原本属于法拉利和红牛的前排，成为了梅奔的。
可托托看到这里却没有太多高兴，很快就紧张了起来。
待会儿的动态发车，这两人不会也要整什么幺蛾子吧？
在他心思不定之中，比赛来到第五圈，安全车撤下。
吴轼完全没有压车，只是在某个时间段突然加速开始冲刺。
汉密尔顿立即跟上，不过存在的初始距离差距让他无法拉近距离。
赛道上依然有水，较为湿滑，汉密尔顿没有选择跟在吴轼身后吃全尾流。
因而在1号弯的时候，吴轼带着优势进入，等到从3号弯出来时，这个优势进一步扩大。
汉密尔顿追不上领跑的吴轼，托托松了口气。
看到法拉利和红牛的模样，他真怕吴轼和汉密尔顿也来一下。
现在这情况倒也是在车队的预料之中。
因为光是看排位赛的情况就知道，汉密尔顿这个周末并没有找到速度，他比吴轼要慢很多。
接下来的故事就又回到了两辆梅奔领跑，里卡多在第三。
纵使安全车在11圈、38圈两度出来，也都没有影响到这个格局。
梅奔车队正如之前约定的那样，没有偏向于哪位车手，而是根据领先位置先后进站换胎。
吴轼全程领先带回，汉密尔顿在他身后12秒。
法拉利的意外让梅奔在最不擅长的赛道上也成功拿到了一二带回！
现在，吴轼再拿25分，总积分来到302分，遥遥领先！
汉密尔顿经此一役，总积分222分，也超过了维特尔。
不过他和吴轼的分差也进一步扩大到80分，他夺冠的概率已经低到谷底。
维特尔以212分排在第三，从领先汉密尔顿8分变成落后10分，法拉利今年的希望在此已经破灭。
吴轼站在新加坡的最高领奖台上，不少华人观众没有离开，展露出了相当的热情，当然人群中不乏从国内跑过来看的。
等到他完成采访，一直在P房里等待的林JJ也上来恭喜道贺。
两人合照后握手，JJ笑着道：“到时候我想给你写首歌！”
“喔！真的吗？我平时也喜欢听你的歌，能得到一首你写的歌非常荣幸啊！”吴轼礼貌说道。
JJ有几首歌确实味道不错，在他的歌单里。
“哈哈哈，那好，等我好消息；我一直是梅奔的车迷，现在看到自己人夺得荣誉我也情绪激动，肯定给你写首好歌的！”林JJ大声笑道。
“哈哈。”吴轼也跟着笑，一个新加坡人说自己人总感觉怪怪的。
不过大家都同宗同源这点倒是没什么问题。
新加坡大奖赛发车的戏剧性碰撞和之前所有大碰撞一样，都引发了人们的舆论。
车迷论坛中无非是总喜欢讨论谁对谁错。
多数人认为维特尔的鲁莽驾驶导致维斯塔潘不得不避让，从而造成了这次事故。
不过赛会并没有作出任何惩罚，在他们看来，维特尔并不知道维斯塔潘的身侧还有Kimi，所以只是起简单的赛道事故。
如此一来，事情就直接盖棺定论了，毕竟受伤最大的是法拉利他们自己。
法拉利领队毛里奇奥对这起事故只能表示抱歉，说自己辜负了铁佛寺们的期望，不过他表示赛季仍有希望。
然而谁都知道这话只剩个场面了，除非剩下的比赛吴轼全部退赛，不然维特尔已经毫无竞争之力。
就算吴轼全部退赛，梅奔还有个汉密尔顿呢！
从赛季初的欣喜到现在的绝望，铁佛寺们早已经习惯。
不过事故中，最郁闷的或许还是维斯塔潘了。
他的驾驶有时候确实比较莽撞，可这次碰撞跟他没有一毛钱关系。
好好的一个领奖台，甚至可能是分站冠军就这样从手中溜走了。
新加坡站对于2017年来说算不上意义深远的一场比赛，只能说，从这站之后，大家对于WDC的归属已经完全没有了争论。
这种想法无疑是正确的。
随即到来的马来西亚大奖赛，即使红牛展现出了极强的竞争力，但是依然没有改变最终结果。
第三发车的维斯塔潘依靠突然有了竞争力的赛车在第四圈DRS一开就解决了汉密尔顿。
然而追击吴轼的过程却可谓困难重重。
不提要追近差距的艰难，就连在第22圈追到DRS后，维斯塔潘依然用了足足4圈才找到机会。
结果吴轼转头就进了维修区，让维斯塔潘的超越成了毫无意义的事情。
第二个stint中，吴轼对距离的把控实在是过于强大，维斯塔潘总是在他1.1-1.6秒中徘徊。
直到最后几圈才让维斯塔潘进入1秒区。
然而时间已然不够维斯塔潘进行任何进攻，吴轼以0.6秒的优势拿下了马来西亚大奖赛的胜利！
比起新加坡大奖赛的戏剧性，这场比赛反而颇受关注。
不仅仅是这届马来西亚大奖赛将成为最后一届——当地不再和F1续约，雪邦赛道成为历史。
更是因为两位2015年加入F1的新生代展现出来的极强攻防作战和巡航能力。
赛后的采访中，两个小伙子互夸互笑，倒是让站在季军领奖位的汉密尔顿像是个外人。
吴轼领先汉密尔顿的分数来到90分，还剩下五场比赛。
也就是说，在接下来的比赛中，吴轼再超过汉密尔顿10分就可以提前加冕为2017年的世界总冠军。
这自然算不得什么难事，所以大部分体育报都给出了肯定的回答，认为这位来自华国的年轻人将拿到第二个世界冠军。
而在拿到这个世界冠军后，他就追平了自己的队友汉密尔顿和迈凯伦的阿隆索，成为围场里的又一老资历。
但，吴轼还相当年轻，没人知道他未来还会获得多少荣誉。
梅奔车队也依靠吴轼和汉密尔顿的发挥拿到了564分，超过第二名的法拉利211分。
剩下五场比赛，法拉利最多能拿到215分，所以梅奔也基本已经锁定了今年的车队总冠军。
到这个时间点，托托也松了口气，只等日本大奖赛，一切都将尘埃落地。
法拉利自夏休期后的低迷，也让他们饱受争议，队内的压抑氛围一日胜过一日。
日本大奖赛前，马尔乔内召开了一次会议，想要明白为什么法拉利车队从年初有点儿希望的样子一步步落到这个地步！