一辆帕加尼风之子，老汉去年买的，还是定制版，背后有“LH”字母。
这车买的时候160万英镑，老汉21年卖的时候850万英镑，当时仅仅跑了不到1000公里，这简单倒手就赚了690万英镑。
然后没多久，接手的那哥们在隧道里踩油门，直接给撞趴下了，维修费用高达200万英镑。
倒也不能认为后面撞烂这车的哥们不行。
喏，这些工程师们正在讨论的不就是汉密尔顿驾驶这车在摩纳哥出车祸了吗？
“他肯定会参加比赛的，只是晚一天去的区别。”
克莱尔说道，示意大家不要产生不切实际的想法。
11月13日，周五，自由练习赛开始，汉密尔顿并没有缺席。
吴轼更换了新的动力系统，在练习赛时不得不多熟悉熟悉赛车。
一练时，梅奔就展现出了速度，汉密尔顿刷出1分13秒543的成绩，是唯一跑进1分14秒大关的人。
罗斯伯格落后了0.519秒排在第二。
第三的维特尔落后了0.625秒。
吴轼排在第6位，1分14秒711。
等到二练，梅奔两位车手更是夸张，全部跑进了1分12秒。
其余车手，哪怕是最接近的维特尔也仅仅获得了1分13秒345的成绩。
吴轼还在适应赛车，位列第5，成绩没有很吓人，仅仅1分13秒539。
两次练习赛都体现出了这条赛道的一个难点——对刹车的要求很高。
高海拔本就不利于散热，再加上赛道布局需要多次高速减速，所以自然而然加剧了刹车的压力。
很容易让车手忽略刹车小小的性能不足。
马萨和Kimi就遇到了这个问题，前者还好，只是转向不足进入了缓冲区。
Kimi则冲到了草地上，轮胎报废，耽误了练习赛数据的获取。
两场练习赛，吴轼足足跑了85圈，是所有车手里跑得最多的。
等到次日上午三练时，他已经差不多完全适应了这套新的动力系统。
大家开始进行极速测试，吴轼也上场跑了25圈。
最佳成绩跑出了1分12秒875，位列第四。
第一的是老汉，跑出了1分12秒070的成绩，再加把劲铁定进1分11秒。
中午，回到维修区里短暂休息，乔纳森前来沟通：
“感觉怎么样？我看速度还不错。”
“当然，感觉相当不错，车头的灵敏度非常适应这条赛道。”吴轼点头。
“哈哈，马萨在一练就说转向不足，我们于是调整了前翼。”乔纳森笑道。
吴轼能够点头说不错，那就至少证明这场比赛没有太多的问题。
下午两点，排位赛正式启动。
气温此时升到29度，赛道温度来到46。
天气相当闷热，让人怀疑是不是要下雨，但天气预报并没有显示会下雨。
可在巴西，雨水是完全说不准的。
Q1时，梅奔两位车手都发了疯的在跑。
直接将成绩干进了1分11秒。
吴轼飞驰两圈后回来，以1分12秒593的成绩位列第五。
“预估余量多少？”乔纳森问道。
“1分11秒能进，但估计在尾部。”吴轼说道。
“嗯，已经相当不错，现在能够跑进1分11秒的也只有梅奔。”乔纳森笑道。
很快，Q2到来。
赛场的局势一度出现变化。
汉密尔顿几乎和上圈一样快，以1分11秒665的成绩居于榜首。
令人意外的是维特尔，跑进1分11秒928，来到了第二的位置。
反倒是罗斯伯格，只拿到了1分12秒213的成绩。
吴轼倒一直在稳定进步，跑出了1分12秒311的成绩，排在了第五。
所有冲刺选手里，只有这前五位车手靠一个飞驰圈就拿到了不错的成绩。
其余车手都是第二个飞行圈时才刷新自己的最佳成绩。
Q2停表后，刘易斯和Bono正在交流。
“杆位是你同罗斯伯格的竞争，和其余所有赛道一样；不出意外，吴轼没办法追赶你。”Bono说道。
“我知道。”汉密尔顿回应。
上一站的时候，吴轼夺冠的风头占据了主要媒体的大部分流量。
因此倒没有很多人议论罗斯伯格的让车，不过他依然看到了一些评论。
谁也不知道，他坐在帕加尼里想到那些评论时的心情。
他觉得丢面、尴尬、耻辱，恨不得一脚油门飞离这令他无地自容的思绪。
Q3到来，争夺战立马开始。
汉密尔顿率先出场，一圈过后刷出了1分11秒549的最快圈。
可罗斯伯格压根不让他轻松，反手刷出1分11秒461的成绩。
神仙打架，凡人遭殃，吴轼刷出1分11秒935的成绩后就回到了维修区。
对于他来说，再出不出去刷，基本上也没有太多区别了。
第三名的成绩已经足够保本，犯不着再去冒险。
毕竟如果推得过于极限，像是摩纳哥一样撞了，那明天的比赛可就头疼了。
所以等到最后时段，他成为了最先上场的那个车手。
很快，新的成绩出来，1分11秒877。
看到这里，梅奔那边稍微松口气。
如果这站再给吴轼拿到了杆位，那他稍微摸一摸就能摸到积分区，对于他们来说这就实在是太糟糕了。
紧接着，罗斯伯格刷出了1分11秒282，一骑绝尘。
托托和尼基·劳达都在等待着汉密尔顿的圈速。
如果站站都要罗斯伯格谦让，那么就闹笑话了。
好在，汉密尔顿没有辜负大家的期望，以1分11秒201的成绩冲线，成功拿到杆位！
随后过线的维特尔竟然也跑出了1分11秒804的成绩，将吴轼挤到了第四。
托托看到颔首，排位赛真是不错的结果。
吴轼回到维修区，经过了媒体访问后，就来到了会议室。
“现在分差是32分，我们之前已经分析过，这站吴轼只要拿了1分，那么哪怕刘易斯连续夺得两场冠军，我们在收官战也只用拿到第二。
“当然，拿到第二名并非什么容易的事情。
“所以，这站我们要尽可能的拿分，拿得越多，收官战我们就越轻松！”
克莱尔定下的策略基调。
对此，众人心里多少有底，马萨太多次从后排跑到积分区了。
策略组都可以笑着说句，终于回到了舒适区。
之前天天考虑着领奖台上的策略，还真是令人头秃啊！
周六这晚，大家都休息的不错，为明日的战斗，养精蓄锐。
在回酒店的路上，马萨跟吴轼说道：
“其实我们遇到了些麻烦，不过都被解决了。”
“什么麻烦？”
吴轼诧异，车辆出了什么问题他不知道吗？
“赛场外的事情，你不用担心，爵士在英国、在围场的影响力已经帮你解决了。”马萨说道。
吴轼眨了眨眼，看来这期间是发生了什么肮脏事情。
“我应该感谢车队。”
“不，车队和车手相辅相成。”
马萨笑了起来，然后继续说道：
“也不是什么大事，梅奔提起申诉，赛会准备处罚你，说你阻拦汉密尔顿的时候不符合某项旮旯窝里条款，预计会给到五秒罚时。”
“这......”吴轼沉默。
“已经解决了，爵士的面子管用，再说这也不是什么违规，而且威廉姆斯也远比梅奔更加UK。
“你足够强，所以他们也足够宽容，见证纯种的英国车队拿到拿到车手总冠军，也是喜闻乐见的。
“至少这证明，英国仍然强大，不是吗？”
马萨说了很多，似乎有几分兴奋。
吴轼静静听着他诉说。
“真希望啊，明天你能够在这里终结悬念。”
马萨回到自己房间前，拍了拍吴轼。
吴轼看着他的背影，重重叹了口气。
F1里有所多少遗憾，都像是这个背影一样落寞。