排位赛之后的采访过程，吴轼在詹弗妮的指导下说了些套话。
其实大家此时更关注的仍然是罗斯伯格。
这位德国车手的失利再度被摆在台面上。
他这一次不仅落后于队友，更是落后了其余四位车手。
面对记者们犀利的提问，罗斯伯格似乎有些抱怨，说他使用的是“旧”引擎。
有记者随后询问托托情况，托托表示对内是公平的，不过也没有否认罗斯伯格引擎遇到些问题。
成绩不错的吴轼，心情自然舒畅。
主要是在看到汉密尔顿的圈速后，他已经没有了念想。
他知道在正赛里他唯一要做的是等待机会。
如果没有机会，那就不管了，先和露易丝好好吃一顿吧——
肯·鲁伊斯准备的营养餐并不好吃。
露易丝倒是一点儿不挑剔。
“你平时都是吃这些吗？”
“嗯，为了身体健康。”吴轼无奈点头。
他年龄太小，所以车队对他的饮食管理非常严格。
不像是马萨大叔，已经不需要营养师了。
“噢，那等比赛结束后，我们再去吃些好的，可以吗？”
露易丝舀了一勺糊状的主食。
“好啊！不好吃的话，你可以不用吃的，你也不用训练这些。”吴轼笑道。
“我就是想体验下你平时的生活。”露易丝摇摇头，笑道。
吴轼也没多说了，两人简单吃完饭，在蒙扎赛道附近逛了逛。
没想到还总会遇到些车迷上来要签名。
“你在国内的人气真挺高的。”
露易丝笑着将自己的鸭舌帽取下来，说道：“你也帮我签个名？”
“当然没问题，别人都是狂草，我给你签正楷。”（汉）吴轼说道。
说是正楷，其实最后签的也是连笔字。
毕竟没正儿八经练过书法的人写正楷，那样子真是有些不敢恭维。
反而是连笔字，你说是江湖体也好，至少样子不错。
“好诶！”
露易丝拿着自己的帽子，那上面“吴轼”两个字哪怕是她都能够看懂。
“嘿！是吴轼吗？噢！没想到这么巧，能帮我签个字吗？你卡丁车时期我就在看你的比赛了！”
这时候，又有人喊道。
吴轼点点头，没有拒绝。
然后这人递过来一顶法拉利的棒球帽。
“确定在这上面？”吴轼问道。
“当然！”
“好吧。”
吴轼感觉自己在NTR，不过法拉利肯定不会计较啦~
和露易丝逛了逛，却没多少清闲的时间。
说到底，现在是比赛周，附近晃荡的都是车迷。
明天还有比赛，所以两人早早回到酒店。
次日，赛前，除了车手巡游，启动仪式也是颇为隆重。
意塔利总理马泰奥·伦齐亲自出马，在比赛开始前绕着发车区转了一圈。
在国歌演奏环节，马泰奥·伦齐还和让·托德、伯尼·埃克莱斯顿一起聆听。
想必他是在向媒体和国际汽联表达善意，以此来回应蒙扎赛道和 F1总裁的争端。
这释放出来的政治意味非常明显，意塔利政府并不希望蒙扎赛道退出F1的赛历。
意塔利国歌奏响的时候，三色旗飞越赛车场。
吴轼站在这些大人物后面一起听着意塔利国歌，看着飞过去的直升机。
最后这几位大人物在菲亚特董事总经理塞尔吉奥·马尔乔内（此时法拉利属于菲亚特集团）的陪同下前往法拉利P房观看比赛。
吴轼回到维修区，露易丝帮他拉上了赛车服的拉链。
“加油！”
“嗯。”
吴轼竖了个大拇指。
勘察圈和暖胎圈都没有出现意外，让吴轼有些不适应。
实在是最近雷诺引擎和本田引擎整活太多，总觉得比赛前要有点儿事情发生。
在发车位置停好之后，吴轼注意到前方的汉密尔顿在后视镜里看他。
他朝着那边竖了个大拇指。
转播镜头拍下了这一幕。
兵哥当即笑了起来，忍不住调侃道：
“吴轼，这是在鼓励汉密尔顿呢？还是在压力汉密尔顿呢？”
“这是国际友好手势嘛，当然是在鼓励汉密尔顿啦。”飞哥搭话。
这个时候，最后一辆车也就位，安全车压到末尾。
头上的红灯一盏盏亮起。
5盏红灯熄灭！
2015年意塔利大奖赛正式开始！
“喔，汉密尔顿这次起步不错，看起来吴轼的起步似乎要更为优秀，可是没有很大的差别。
“诶！Kimi什么情况！”
解说刚说了两句话，就看到了位于第二排发车的一辆法拉利停在路上不动。
足足过了大概有两秒钟，冰人的赛车才开始前进。
果然，随着发车时没有工程师的指导，大伙们总是会遇到一些意外。
Kimi被后面来的车辆迅速超越，顿时落到了第14位。
或许是吸取了上次的教训，大部分车手的发车都还不错。
1、2名依然被汉密尔顿和吴轼占据。
维特尔位列第三，后面是马萨、佩雷兹、罗斯伯格、格罗斯让，霍肯伯格、埃尔克森、巴顿。
还没开始怎么跑，纳斯尔的轮胎就出现了漏气情况。
乔纳森见状立即检查了下吴轼的胎压数据，一切都是正常的。
不过鉴于有其余车辆出现了问题，他还是专门将胎压问题作为重点关注的对象。
博塔斯起步阶段遇到了些问题，直接冲进了草坪，大概率要退赛了。
第二圈，格罗斯让也将赛车停在了草地上，他的后悬架在与纳斯尔碰撞中损坏。
原来纳斯尔的轮胎漏气是碰撞导致的。
由于罗斯伯格依然困在后面的车阵中，而汉密尔顿的巡航圈速非常快，仅仅在第三圈，就拉开了吴轼1.9秒。
所以吴轼顿时轻松了下来，前面他追不上，后面追不上他，那就巡航呗！
而在巡航前，他还是稍微处出力，将身后的维特尔拉到了1秒外。
维特尔的进攻欲望非常强，也提高了不少速度。
这使得他不得不维持速度。
吴轼估摸着，法拉利怕是在车队会议中压力了维特尔。
毕竟是主场，法拉利还是很在乎脸面的——他们好像也只比较在乎这个。
等到第5圈的时候，吴轼已经被拉开了3秒，而和维特尔的差距还稳定在1.5秒。
后面的马萨倒是追近了些维特尔，仅仅落后2.4秒。
罗斯伯格也不负火星车名头，一路砍瓜切菜，最后超越了佩雷兹，来到了马萨身后。
威廉姆斯车队自然而然的就给马萨下达了指令，罗斯伯格追上来，一定要对他进行强硬的防守。
不过现在倒是不用担心，因为两个人的秒差还有足足三秒多。
落到后方的Kimi也在不断进行超越，他需要想方设法回到前排，以此来弥补他在发车时的失误。
第8圈，汉密尔顿稳定以每圈0.5秒带开吴轼。
维特尔则和吴轼维持着相对静止。
后方的马萨倒是被拉开了一些距离，不过罗斯伯格非常奇怪，竟然迟迟没有追上马萨。
这似乎可以看出，罗斯伯格没有那么擅长这条赛道。
要不然就是他之前抱怨的是真的，他的引擎存在些问题。
当比赛的局面逐渐稳定，大家也意识到前排位置的变化要等到一停时了。
吴轼被汉密尔顿拉得很开，观众们想要看到勇者斗恶龙的局面难了。
而等到第12圈的时候，梅奔车队告诉罗斯伯格需要对刹车加大关注，因为他的刹车过热了。
这就是非常奇怪的事情，在赛季初的时候，罗斯伯格也出现了刹车过热的情况。
到底是因为两辆赛车的配置不同，还是因为罗斯伯格的驾驶风格导致了这一结果，人们不得而知，只有梅奔自己知道。
等到第14圈的时候，罗斯伯格尝试要进攻马萨，却被马萨直接狠狠的关门。
罗斯伯格再次失去了进攻的机会。
第18圈，霍肯伯格换上了软胎。
第19圈，罗斯伯格随即进站换上了中性胎，出来后落到了第9名。
罗斯伯格的换胎立马引发了前排的关注。