第一个飞驰圈受到交通影响，仅仅跑出1分23秒7的成绩。
这足以进入Q2，但吴轼继续留在赛道上，寻求下个飞驰圈的机会。
三分钟后，第二个飞驰圈开始，吴轼在2号弯走得更加外侧线，确实获得了更加稳定的驾驶感受，可总感觉慢了些。
他按下“Mark”按钮后继续行驶。
一圈下来，1分23秒233。
非常不错的成绩，却距离破开23秒大关依然遥远。
三分半钟后，第三个飞驰圈，他着重跑了2、13、14几个大“U”型弯，想要在这些赛道线宽敞的地方找到最佳路径。
可惜，Q1很快停表了。
汉密尔顿1分22秒890高居榜首。
罗斯伯格1分22秒979位居第二。
梅奔在这条赛道展现了出奇的统治力。
明明这里不是那么吃引擎，他们却依然跑出了领先的成绩，看来车辆其余配置形成的优势也是其余车队难以企及的。
吴轼1分23秒233位居第三。
看到这个结果，解说就笑了起来：
“看吧，赛前不行，但到比赛就是行！仅次于梅奔的依然是吴轼。”
维特尔1分23秒312，位居第四。
“法拉利用回了之前的套件，竟然对他们的帮助不小，这是很难想象的事情。”
科维亚特1分23秒587，位居第五。
“这站红牛的表现明显上升了个档次，展现出了不小的竞争力。”
最终赛恩斯以1分24秒623关门。
被淘汰的是巴顿和两辆索伯、两辆马诺。
进入Q2，受限于轮胎规则，吴轼不想做第二个飞驰圈。
车队也是赞同这一策略的。
毕竟飞两圈至少要跑5圈，那就比只飞一圈的车手要损耗更多轮胎。
更别说大部分飞两圈的时候都要浪费整整四圈花在暖胎、散热、充电上。
吴轼记住了Q1的感觉，在赛道条件更好的情况下，直接跑出了1分23秒198的成绩。
一个飞驰圈完成比赛，直接入库休息。
和他一样打算的还有维特尔、Kimi，都仅仅在赛道停留了3圈。
他们两人的成绩也非常不错，维特尔1分23秒168，比吴轼还要快。
Kimi也有1分23秒460，稳稳进入Q3。
三位只想要飞一圈的车手工作结束，其余车手才开始正经飞驰。
维斯塔潘第一个飞驰圈跑了1分23秒662，在小红牛也是相当不错的成绩。
罗斯伯格和汉密尔顿第一个飞驰圈遇到了阿隆索车辆故障被阻拦，放掉了。
不过很快，他们就进行了第二个飞驰圈。
罗斯伯格圈速带到了1分22秒775。
汉密尔顿反手以1分22秒285镇压。
看得出来，至少在2015年，老汉的排位能力是远大于公主的。
最后Q2的关门线是格罗斯让的1分23秒805。
被淘汰的车手是霍肯伯格、赛恩斯、佩雷兹、博塔斯、阿隆索。
很快，Q3到来。
12分钟的赛程排布较为紧张，汉密尔顿和罗斯伯格出去的非常早。
他们也被吴轼搞怕了，第一个飞驰圈就拼尽全力。
罗斯伯格直接飞出1分22秒766，位居第一。
然后汉密尔顿又是反手1分22秒408镇压。
梅奔两位的速度夸张到令人震惊。
“看来这站梅奔的速度确实快，吴轼第一个飞驰圈仅仅1分23秒123，距离杆位差了足足0.7秒，很难想象还有机会。”
解说不再看好吴轼。
“其实吴轼拿到杆位的情况都比较特殊，不是下雨就是梅奔两位自己失误了，正常情况下，排位里还是没有比梅奔更快的车了。”
另一人补充道，
这倒是引起了大家的共鸣，梅奔在排位赛展现的圈速是令人绝望的。
“那基本上正赛也不会有什么变数了。”
维特尔飞驰出1分22秒975位列第三，很快Kimi也飞出了1分23秒107，将吴轼再挤下去一名。
“法拉利是真的快！”
解说感慨完，看到马萨的1分23秒819立马有忍不住说道：
“马萨和吴轼的差距太大了吧！”
很快，所有车手的第一个飞驰圈结束。
赛道上一时空旷了下来，等到最后五分钟，车手们换上了新的最软轮胎，进行最后一搏。
汉密尔顿第一个飞驰，直接甩出了1分22秒020的逆天成绩，完全断绝了其余非梅奔车手的杆位之想。
罗斯伯格紧随其后，结果在13号“U”型弯失误，以1分22秒595的成绩结束了自己的比赛。
吴轼出的比较晚，他费尽心思，最终跑出了1分22秒977的成绩结束比赛。
这本来是个仅次于梅奔的圈速，结果维特尔立即刷出了1分22秒739的成绩将其挤了下去！
来到现场的法拉利车迷顿时欢呼不已，一些解说都兴奋了起来。
果然，在围场里，还是法拉利取得成绩最激动人心。
Kimi紧随维特尔后面飞驰，第一第二计时段都非常快。
威廉姆斯众人看到后，忍不住拽紧了拳头。
一闪而过后，1分23秒020。
众人松口气，脸上露出笑容，位列二排发车也很不错了。
但是很快，镜头给到了最后飞驰的里卡多。
这位前两节排位赛都远不如队友科维亚特的车手，大家预估其成绩也就1分23秒3的样子。
可此时看着情况，他不知道怎么爆种了！
吴轼已经回到了P房，他看到大牙在飞驰，可惜镜头闪烁太快，很多地方没拍全。
‘他有了。’
唰！
一会儿后，里卡多冲线，1分22秒774！
以微弱优势排在了第四位。
吴轼被挤掉后，倒没有那么沮丧，想到里卡多等会露出的那副大笑摸样，也是挺为这位天赋异禀的车手感到开心。
Q3停表，两位在积分榜上劣势的梅奔车手以绝对的领先证明了梅奔在围场的优势。
汉密尔顿、罗斯伯格头排发车。
其后是：
维特尔、里卡多
吴轼、Kimi
科维亚特、马萨
维斯塔潘、格罗斯让
排位赛的成绩让人惊呼梅奔的强大，却也有人在嘲笑梅奔两位车手，开着这么好的车，却总让个新秀偷屁股。
而吴轼位于第三排发车，本赛季最差的发车位置，引发了大家对威廉姆斯的研发是否能够跟上别的车队的质疑。
当然，法拉利的回暖也令不少人看到了一个曙光——维特尔争冠。
之前吴轼和梅奔双雄的你来我往，让很多人都忘记了，维特尔的积分只比梅奔双雄差了个位数。
在亨格罗林，起步后1号弯的超车机会是非常大的，虽然仅限于起步。
因此明天的比赛，注定还有看点。