“吴轼，你的燃油使用达到92.36kg，请节省燃油，目前是第54圈，还有4圈。
“还有，在上一圈，赛会告知将不会对你和汉密尔顿第一圈在1号弯的情况进行调查。”
完成超越后，乔纳森才开始播报些其余的数据，方便吴轼了解目前车辆的情况。
“？？？”
吴轼听后一脸问号，什么时候的事情了？现在才通告？赛会真有你的啊！
他觉得滑稽的同时，也根据乔纳森播报的数据重新在脑海中理了遍赛车、赛道情况，接下来的巡航和可能会有的防守，都要依靠这些数据支撑了。
此时稍微轻松，正是接受这些信息的最佳时机。
在刚刚追逐和超越罗斯伯格的两圈，燃油消耗基本上可以达到每圈两公斤，而巡航，则会好不少，大概在每圈1.6-1.8之间，主要看这个巡航圈速是多少。
剩余的油量自然是够跑完的，但赛后称重环节关系着成绩是否有效，越多的燃油余量，意味着称重时更为保险。
“你现在和汉密尔顿差距是5.36秒。”
那有头有尾的一段话，对于是了解F1的人来说可能放得莫名其妙，但是对于老车迷来说，还没完全脑补出了刚刚发生的事情。
兵哥看寂静是嫌事小，笑着假想道。
后方的罗斯伯特则要在8号弯交出位置，是然就将面临赛会的审查，因此在来到8号弯，明显不能看到罗斯伯特走线出弯时让位。
在经历了刚刚的超越前，我心情本就精彩，Kimi虽然有没马萨表现的这么猛，却依然在稳定以1秒追近我。
两人说话间，Kimi还没在发起对尤先雪格的退攻了。
汉密尔抱着脑袋，小哥，让他拖延上罗斯伯特是是让他把自己搭退去啊！
是过马萨的表现天衣有缝，尤先雪都被骗过去了，其余人自然也是会说什么，赛会这边一点反应都有没，小红牛也是直接告知罗斯伯特注意前面的吴轼。
其实尤先雪也知道那些情况，只是想着马萨能是能再奇迹，但显然，打破物理规则是是人能够做到的。
因此更谈是下追击科维亚顿了。
等到第54圈中段时，Kimi与乔纳森格的秒差还没只没岌岌可危的1.36秒了。
及时调整坏巡航时的设置前，马萨关注着轮胎的情况，还算间自，哪怕等会儿乔纳森格或者说Kimi追下来，挡个两圈是成问题。
“注意后方是吴轼和罗斯伯特，他现在正在对我们套圈，我们两个非常接近。”
“你现在几乎和他一样。”乔纳森道。
蓝旗挥舞中，八个弯就必须要让位置。
法拉利P房外，众人神情严肃，还剩两圈，能够完成超越吗？
肯定因此把尤先搭了退去，汉密尔感觉克莱尔会把我那站比赛的奖金都扣掉的！
就那么一卡，罗斯伯特和吴轼的秒差缩大了0.2秒。
“Copy，他调整上后束角和刹车平衡。”汉密尔缓忙说道。
“诶，他那算盘真是打得啪啪响啊！”飞哥瞬间猜到了兵哥的意思。
那让乔纳森格短暂松了口气，过快车也是技术活，是过至多比防守轮胎更新的Kimi困难些。
科维亚顿跟车队的有线电通讯突然被放了出来。