吴轼TR：“收到，记得帮忙通知前方的选手。”
在街道赛，最怕的就是前方车手不知道身后的人在飞驰，然后傻乎乎在赛车线上慢走，而等后面的车手一转弯，来不及反应就直接撞上了。
这种程度的撞击，是可能出人命的，吴轼自然很重视。
波城的一号弯是个假弯，所以和直道连在一起形成了个非常长的全油门路段，足足用了五秒钟才跑到刹车点。
因为两边的护栏很近，当时速来到两百多的时候，已经给人以相当震撼的感觉。
反正他是不理解那些在公共道路上跑个两三百时速的飙车青年是个什么想法，不把自己命当命就算了，还要连累别人。
入弯前，吴轼的注意力回收，迅速降档。
他的刹车点很晚，几乎是看到了弯道尽头，而更让人惊讶的时候，他的赛车几乎贴着左边的墙壁。
右转进入二号弯，右前轮几乎压着路肩过去。
在练习赛的时候，吴轼已经尝试过，这里的路肩不高，距离护栏还有一米的距离。
进行完美走线，理论上是要碾过路肩，无限接近护栏的。
但麻烦就麻烦在路肩和护栏间的空地铺满了草，这是不能够碾压的，不然就要失控。
如果让吴轼来进行规划赛道，这里的路肩削了，草坪也铺水泥，那么才可以体验速度与激情，拉开顶尖车手和普通车手的差距。
二号弯后，又是很长很长的直道，尽情加速就好。
随后的三号弯是个U型弯，四号弯就又是个小角度V型弯。
这里的特点和二号弯一样，因为路肩的存在，都无法去到完美的APEX点，只能从路肩上擦过。
“这几个弯过得相当利落。”
领队在一旁看着，忍不住评价，吴轼就是吴轼，哪怕是第一次接触的街道赛，也能够跑出行云流水的感觉。
赛道的难点在后半段的8到15号弯，这里曲折绵长，往往要来到弯道口才看得见接下来的道路，稍微不注意，要么转弯侧向撞倒突出的护栏，要么错过了刹车点，直接怼墙上去。
吴轼也没有托大，面对这段复杂路况，没有去贴墙跑，免得被车阻拦反应不过来给撞了。
簌唰！
景物飞速后掠，拐过十号弯迎面而来一辆蓝色的赛车，吴轼反应迅速，偏转方向避开了他。
这就是街道赛道危险之处，护栏会挡住弯后面的情况。
不过这次的避让是大概能够预测的，因为艾兰说了对方的大概位置。
紧接着的组合连续弯，里面不少过弯相当慢的车，又给他阻拦了一下。
吴轼有些不爽，所以稍微极限压了利用了下空间，结果他刚刚过去，就有人打起了小报告。
米歇尔·贝雷塔TR：“嘿！他撞到了我的赛车。”
车组工程师TR：“我们观察过了，车辆没有受损，你们刚刚没有碰到。”
米歇尔·贝雷塔TR：“怎么可能没有碰到！”
直播公开了TR，解说听到后笑了起来，导播很会，立即调出回放。
“我们看到，哇哦！确实像是挨了上去，但是并没有碰撞，看来是米歇尔·贝雷塔太过于紧张了。”
“在上场比赛中，我们已经看到了吴那惊人的控车能力，我不得不在这场比赛提前澄清下我之前的话，吴对迫近其余车手时，一直都在掌控间距。”
“是的，经过我们事后分析，上一场比赛，吴和罗森奎斯特的轮对轮擦碰，应该是他有意为之控制的，这种情况我们在F1比赛中也曾经见到过。”
在排位赛没有太多事情发生，所以解说就开始谈论上场比赛，因为其中值得反复品味的地方太多，以至于他也念念不忘了。