顶尖车队不缺WDC车手，中流车队在这个人才济济的年代，也不缺成熟稳定的车手，尾部车队确实需要车手，但它们更需要钱！
“怎么了？我看你刚刚满脸兴奋，然后突然僵住，最后没有了魂样。”
维斯塔潘刚刚完成一组训练，看到吴轼拿着手机呆愣，忍不住过来询问。
“我想到了些悲伤的事情。”
“别想太多，开心是人生中最重要的事情。”潘子直白的安慰了句，就又去训练了。
吴轼确实没想自讨没趣，结果父亲也很快打电话过来，告诉他国内除了天眼集团外，还有些公司似乎想要加入赞助，只不过赞助费却是个难以讨论的问题。
如果赞助费充足，那自然什么都好说，有钱是大爷，哪怕在围场里这句话也对部分车队有效——无效的那部分车队自己就是有钱大爷。
如果赞助费一般，那么请不请得了现在的他还是个问题。
赞助赞助终究还是要落在利益交换上的。
而除了天眼集团、鹏航、海航、北奔这几个巨无霸的赞助费豪横外，其余公司都不可能豪掷千百万来赞助一位车手的。
这些公司来给吴轼赞助，更多是基于老板的个人爱好，或者是经营内容涉足赛车，想要吴轼回去打个广告，便于他们在国内宣传。
因为希德这个经纪人会英语、西班牙语、意塔利语、德语、俄语五门语言，就是不会中文，所以国内这些企业的对接事宜又是个大麻烦事。
吴轼有些时候已经在考虑扩充自己的经纪团队了。
随着他年龄的增长，这方面的事情他也必须慢慢了解介入并掌握在自己的手上。
“唉！”
吴轼叹了口气，脑子又开始痛了，车手只有在赛道上的时候才是纯粹的车手，一旦来到赛道外，需要考虑的事情可太多了。
不过船到桥头自然直，听潘子的，别想太多了，先训练吧！
周四，吴轼和希德飞到了联合王国，走进了梅奔的总部。
两人来到会议室时，都愣了下。
因为坐在桌子对面的，不是梅奔那些商务人员，而就是托托·沃尔夫和尼基·劳达。
“每个时代都会出现天赋异禀的年轻人，而这个时代，你就是那个年轻人。”尼基·劳达一开口就完全没有掩饰对吴轼的赞赏。
“谢谢您的夸奖。”面对这位传奇老前辈，吴轼还是很敬重的。
“我很看好你，就像是当年看好汉密尔顿一样，所以我们不如来谈谈合作的事情。”尼基·劳达开门见山的风格，让吴轼和希德都有些措手不及。
什么汉密尔顿？什么合作？这是梅奔的F1席位吗？
两人都出现了幻想。
但吴轼更加持重，毕竟他周一的时候已经幻想过，做梦也都做了两次，阈值更高，抵抗力更强，因而开口道：
“好的！在2007年的华国大奖赛上，我还和汉密尔顿合影，当时我就说想要成为一名F1车手，没想到现在竟然有幸在这里，与一支围场里顶级的F1车队谈论合作的事情。”